bicie na kierownicy

[charger]

Panowie walcże jużbardzo długo z biciem na kierownicy.
Wykonane czynności:
- prostowanie felg x4 szt
- wyważanie kół x4 szt
- zamiana kół przód z tyłem
- wymienione tarcze (3 razy, najpierw noname od BladyOlkusz, potem CBK a teraz TRW) i lewa piasta.
Od tego momentu znikło bicie koła (i tarczy) na boki ale jest bicie góra-dół.

Co może być przyczyną takiego bicia?
Ewidentnie po podniesieniu przodu auta i wrzuceniu D widać jak koło chodzi jajowato. Po zdjęciu koła i dokręceniu samej tarczy widać, że tarcza również chodzi jajowato.
Czy może to być skrzywiona półoś? Mi się wydaje, że krzywa półoś dawałaby bicie na boki..
Pomóżcie bo wywaliłem już na to 2000 zł i nadal jest lipa...
_________________
Chrysler Town&Country 2001 3.8 AWD LIMITED LPG

[charger]

widzę, że naprawdę ciężki temat:)
p. Zenek z ASU też nie ma pojęcia...
a wymieniać na pałę pół przodu to trochę słabo....
_________________
Chrysler Town&Country 2001 3.8 AWD LIMITED LPG

[waldek44]

ja nie znam tak dobrze na mechanice ale jak już doszedłeś że i na samej tarczy jest już bicie to albo jakieś łożysko jest rozwalone albo może gniazdo owego łożyska, lub jak już sam wiesz trzeba sprawdzić półosie, i szukać przyczyny aż do skutku
_________________
Chrysler  Voyager 3,3 z 2000r

[marcys]

>albo jakie¶ ³o¿ysko jest rozwalone albo mo¿e gniazdo owego ³o¿yska

no ale charger wymienial piasty, wiec i lozyska i ich gniazda sa nowe, a jest naprawde male prawdopodobienstwo by "krzywe" lozysko zastapic nowym rownie krzywym ;/
no a czy sama poloska ma z tym zwiazek? szczerze watpie! poloska jest przeciez ulozyskowana z dwoch stron wiec zeby powstalo bicie musialoby byc uszkodzone lozysko, skoro piasta jest nowa to niby skad ten luz? pozatym bije tarcza wiec lozysko od strony skrzyni nie ma tu nic do rzeczy...
ale mozesz miec skrzywiony czop przegubu zewnetrznego..choc to tez malo prawdopodobne bo wtedy przy wymianie piasty mial bys problem z wcisnieciem piasty na przegub.
_________________
T&C 3.3 2001`

[charger]

no właśnie, cyrk jest niezły!
jeszcze jakby było bicie na boki, ale nie.. tarcza na boki jest prosta ale chodzi jajowato, koło zresztą też, więc przy okazji odpada że nowe tarcze są trafione.
Nowa piasta trafiona? też mało prawdopodobne?
Zwrotnica? też mi się nie wydaje bo to raczej nei ma wpływu - jak by na zwrotnicy coś było krzywe to raczej bicie byłoby na boki...
Wracając do tej półosi - generalnie problemy z biciem na kołach się zaczęły odkąd naprawiałem auto w warsztacie na ul. Rakowej we Wrocławiu u tego złodzieja Przybylaka i jego bandy partaczy mechaników. Namierzyłem, że celowo mi popsuli kilka części więc może mi w jakiś sposób skrzywili też półoś? Pytanie czy można w taki sposób ją skrzywić? co za cyrk...
_________________
Chrysler Town&Country 2001 3.8 AWD LIMITED LPG

[ira]

może szukasz za daleko,ja sprawdziłbym poduszkę silnika od strony bicia,miałem taki przypadek,uszkodzona poduszka powoduje również takie objawy

[MLODY1984]

Ira zgadzam się z Tobą, problemem mogą byc poduszki silnika, ja ostatnio miałem nie dokręconą przednią poduchę i też miałem bicie na kołach i stuki jak by mi przegub padł, więc może warto było by to sprawdzić. pozdrawiam
_________________
Dodge Grand Caravan 3.8l SE z LPG 97r kanada

[charger]

Zapomniałem napisać co było problemem..
Otóż krzywe felgi, te prostowanie nic nie dało....
Po zmianie felg problem ustąpił..
_________________
Chrysler Town&Country 2001 3.8 AWD LIMITED LPG

[kobys]

no ale dzięki krzywym felgom, masz prawie nowe zawieszenie z przodu za 2000 tyśki.
_________________
chrysler town&country 1997r 3.8, jasna skórka i fajnie się śmiga z rodzinką, jeep ...się utopił, ford sprzedany ale jest primera na wypasie plus szukam znowu JEEPA szerokiego do zabawy... 

[kobys]