Gaz sekwencyjny w 3800 Series II, Buick Park Avenue 96

[sseb]

Wlasnie w innym temacie przerabiam trwającą 2 miesiace naprawę awarii silnika, spowodowaną rzekomo obecnością gazu.
Kolektor ssący jest tam z plastiku. Instalacja jest sekwencyjna, ale kolektotr się uszkodził i trzeba wymienić bo woda poszłą na tłoki. NIe było żadnych strzałów, chodził na gazie ok, (no dobra na początku bujał obrotami na jałowym ale po wymianie przepływomierza uspokoił się). Mechanik twierdzi, zę to na pewno od gazu się przegrzał i zeby nie jezdzic na gazie.
Z kolei wcześniej radzono mi, że jesli założę sekwencję do tego silnika - będzie ok.
W końcu kolektorów plastikowych stare instalacje nie są bezpieczne właśnie ze względu na strzały. Czy moze byc tak, ze użyte tworzywa są na tyle badziewne, że padają pod wpływem wyższej temperatury spalania towarzyszącej jeździe na gazie?
Uprzejmy Kolega na forum podesłął mi linka http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=370875 oraz http://cardone.com/English/club/members/customer/ecat_brands/imageinfo.asp?PARTNUM=871601 i
http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=924720
Czy może wiecie jakie są różnice między nimi? Może droższy będzie lepszy do gazu?

[luky]

spotkalem sie wielokrotnie ze kolektor w 3,8 lapie lewe powietrze przez co np buja obrotami. w jaki sposob sie uszkodzil ten kolektor? uszczelka mogla pojsc pod wplywem temperatury bo np silnik dostawal w palnik, dzialal na duzych obciazeniach lub byl problem z ukladem chlodzenia. ale najprawdopodobniej poleciala bo po prostu czesto soe zuzywaja te uszczelki w tych silnikach
jesli gaz jest zle ustawiony i jest spadek mocy to owszem silnik moze sie przegrzewac. ale z tego co piszesz to wczesniej juz ci bujal obrotami-widocznie gdzies bylo zmeczenie materialu i problem narastal, musiales miec niezle przedmuchy az pociagnelo wode. recepta na to jest wymiana uszczelki na nowa, silkon np nie pomaga, no chyba ze kolektor jest popekany no to tez kolektor do wymiany-kup normalnie sobie tanszy, zamontuj, zrob z 1000-2000km na benzynie i jesli chcesz miec nadal gaz(tzn chcesz wydawac nadal mniej przy tankowaniu) to sobie z powrotem go zaloz i wyreguluj.

a i jeszcze wazna informacja. dysze do gazu maja byc wwiercone w kolektorze alumniowym tym co jest pod tym kolektorem plasikowym a nie w tym plastikowym
_________________
lumina 95 3,8 ,grand prix gxp 5,3 2007, dakota 5,2 1999, luka_f@o2.pl tel. 0691388944 www.luky-garaz.pl

[JEDI_V]

Moze tak byc,ze od wyzszej temperatury tworzywo siada.Ja co prawda gazu nie ma ale pekl-wyszczerbil sie mi kolektor pod przepustnica w miejscu gdzie przebiega wydech z przedniej glowicy do tylnej.Typowe przegrzanie,material kruszyl sie w palcach.Jesli cie specjalnie koszty nie bola i czas oczekiwania to bralbym tak jak Mark ci polecal nowy z rockauto,wytrzyma dlugie lata.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[sseb]

to w ogóle byłą dość dziwna akcja. Jechałem i zaplaił sie n chwile check i jakbym stracił trochę mocy przy wyprzedzaniu. Przegazowałem i było juz ok. Tyle, że jak go odstawiłem na pare gdzin, to później już nie zapalił. nie chciał nawet silnikiem obrócić. Był weekend, więc wróciłem na lawecie do Warszawy, wstawiłem to war. Stwierdzono uszczelkę pod głowicą, że woda poszła na tłoki, a więc sciągałem kąplet miesiąc, splanowano, złożono, woda nadal dostawała się. Głowkowali, główkowali, cmokali aż stwierdzili, że to kolektor dolotowy. Za używkę krzyknęli mi w wawie 800 (absurd) więc chyba sciągnę nbowy za 140 $. To moze lepiej jak mi ten nowy kolektor założą - nie będę zakłądał tego gazu, tylko od razu do Ciebie przyjadę na montaż? czy nie ma sensu?

[luky]

no tak jak gadalismy przez tel. zrob ten kolektor. 1000-2000km przetestuj i sprawdzimy wtedy z tym gazem jesli chcialbys nadal jezdzic na gazie
_________________
lumina 95 3,8 ,grand prix gxp 5,3 2007, dakota 5,2 1999, luka_f@o2.pl tel. 0691388944 www.luky-garaz.pl