Wykipiał olej ze skrzyni

[habs]

Witam
Stojąc w piątek w korku około godziny podskoczyła temperatura silnika ponad przeciętną . Po zjechaniu na stację benz. zauważyłem pod silnikiem kałużę , okazało się że to olej ze skrzyni wykipiał przez bagnet . Sprawdziłem stan oleju na zimnym i rozgrzanym silniku i jest w normie ,nie śmierdzi i jest czysty. Jak myślicie chyba nic groźnego się nie stało , skrzynia pracuję normalnie .
_________________
voyager 3.3 96r zagazowany

[MarkSeven]

Moze i sie nic nie stalo,ale nie jest to zjawisko normalne.Co mieli by powiedziec na Florydzie gdzie dzis bylo 37 w cieniu!Sprawdz uklad wlaczania wentylatora chlodnicy - czy chodza dwa czy tylko jeden.

[waldek44]

nie chce być złym prorokiem,ale czy nie jest tak ze, jak do oleju dostanie się woda to zaczyna się pienić i kipieć ? bo pienić to na pewno (sprawdzone na spychaczach )albo może powietrze w jakiś sposób do skrzyni się dostaje?
_________________
Chrysler  Voyager 3,3 z 2000r

[maverick]

a ja myślę że oleju w ASB było za dużo
- PCM wprowadził realizacje programu awaryjnego i nie pozwolił na wł. wyższego biegu w wybranym przez kierowcę trybie, jednak "habs" beztrosko poruszał sie po mieście i pozwalał na pracę w korkach.

- dodatkowo mógł nie pracować wiatrak

( Waldek mówi o wodzie ... by to sprawdzić wystarczy ściągnąć za pomocą przeźroczystego wężą trochę oleju ASB do szklanej probówki i odstawić na kilka dni. )

- skromna uwaga - kiedy skrzynka przegrzewa sie - to słychać . Ona pracuje wtedy inaczej
_________________
Pontiac TS 3800 oraz Chrysler 300M + coś z Francji

[habs]

maverick trochę tego nie rozumiem

"- PCM wprowadził realizacje programu awaryjnego i nie pozwolił na wł. wyższego biegu w wybranym przez kierowcę trybie, jednak "habs" beztrosko poruszał sie po mieście i pozwalał na pracę w korkach."
Prędkość nie przekraczała 10-15 km/h do samej stacji więc asb nie przerzucała na wyższy bieg .
Jechałem cały czas na "D" , nigdy nie wajchuje . Być może faktycznie było za dużo oleju .
_________________
voyager 3.3 96r zagazowany

[maverick]

już tłumacze
- wielokrotnie spotykam ludzi którzy dziwią się ze nie wbija im sie wyższy bieg ( powiedzmy że jedziemy na Drive )
- widzimy że obroty są za duże co do prędkości a jednak dusimy dalej i skrzynka nabiera temperatury.
- komputer na podstawie nie tylko temperatury stwierdza ze coś z kierowca jest nie tak i ogranicza wbicie wyższego biegu bo olej gdy jest go tam zbyt wiele nie jest w stanie delikatnie mówiąc przepłynąć

- zatrzymujesz się na stacji - wyciągasz bagnet i widzisz spieniony olej
to nie woda - to zbyt wiele oleju

- ogladasz czasami 24-godzinny wyścig w Le Mans ?
pomyśl - gdyby oni mieli tam więcej lub mniej oleju i defekty czujnika temperatury ?
_________________
Pontiac TS 3800 oraz Chrysler 300M + coś z Francji

[sato]

Na pewno wyciek nie jest spowodowany ilością oleju.
Nie dawno wymieniałem olej w skrzyni dynamicznie i i nalałem litr oleju za dużo i jeździłem z tym dwa tygodnie i nic mi nie wykipiało nawet kropelki.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[waldek44]

a w zbiorniczku z płynem chłodniczym nie masz tłustych plam z oleju ?
_________________
Chrysler  Voyager 3,3 z 2000r

[RadAg]

Spieniony olej powstaje zazwyczaj przy zbyt wysokim jego poziomie, powie to kazdy kto ma choc troche pojecia o automatach.
_________________
www.roadrunners.pl

Ford Crown Victoria P71 2001

[habs]

Nie wiem czy olej się spienił , po prostu wyleciał przez bagnet .Płyn chłodniczy jest czysty , być może termostat się przyciął chłodnica przegrzała a chyba obie chłodnice (wody i oleju)są w jednej obudowie to i olej podgrzało .
_________________
voyager 3.3 96r zagazowany

[wmarek65]

Wygląda że olej zagotował się w skrzyni , miałem ostatnio taki przypadek w wózku widłowym,po 20 minutach pracy olej w skrzyni sie gotował i wyrzucało go przez miarkę,po rozebraniu skrzyni okazało się że jakiś fachowiec *zapomniał* włożyć jednej tarczki ciernej do jednego z koszów,w skutek dużego luzu między tarczkami skrzynia cały czas ślizgała grzejąc się bardzo szybko i gotując olej.

Nie twierdze że u ciebie coś brakuje w skrzyni,ale jeśli ma już swoje przejechane,może występować z powodu luzu między tarczkami, przegrzewanie ,szczególnie w korkach przy ciągłym ruszaniu.
_________________
--------------------------------------------------
Chrysler Grand Voyager AWD 3,8 2000 +sek Landi Renzo Omegas

[habs]

Na razie odpukać jest wszystko ok . Nie sprawdzałem ale mam wrażenie że wentylatory mi się nie załączają .
_________________
voyager 3.3 96r zagazowany

[wmarek65]

Najszybszy i najbezpieczniejszy(nie powodujący zagotowanie płynu) sposób na sprawdzenie wentylatorów ,to włączenie klimy,nawet na zimnym silniku powinny się włączyć najdłużej po 2 minutach.Jeśli się nie włączą trzeba szukać przyczyny
_________________
--------------------------------------------------
Chrysler Grand Voyager AWD 3,8 2000 +sek Landi Renzo Omegas

[Gural]

z całej tej dyskusji wnioskuje ze było troche za duzo oleju bo teraz jak sprawdzasz to mówisz, że jest oki (czyli w normie)

miałeś za dużo oleju mógł ze względu na wiek auta przyciąć się termostat lub nie włączyć wiatrak w wyniku czego się zagotował i wywaliło pzez bagnet bo nie ma innej możliwości,

nie jest to groźne ale musisz to szybko zlikidować (przyczyne przegrzewania) bo kilka razy tak się stanie i asb będzie do remontu
_________________
jest:
dodge grand caravan 3.8 LPG 2005
seat Leon 1.6 2010

było
tyle, że nie spamiętam