demontaż lewej półosi i wymiana simeringu caravan 97

[mirusiek]

Wymieniam półoś lewą w Dodge caravan 3.0 rok 1997. Od wachacza już wyjąłem, problem jest od strony skrzyni.
Doczytałem się że półoś powinna wyjść ze skrzyni po szarpnięciu. Moja wysuwa się ok cm i blokuje się, szarpanie nic nie pomaga, chodzi tylko przód i tył. nie mam jej jak uderzyć bo praktycznie nie ma tam dostępu. Pytanie drugie: czy do wymiany simeringu uszczelniającego muszę demontować ta osłonę dokoła półosi mocowaną na 6 śrub i czy wystarczy odkręcić te sruby by ta obudowa zeszła.

[dawidek]

poprostu pier...j młotkiem czy czym tam dojdziesz:)i zejdzie

[wmarek65]

Powinna wyjść po bardzo mocnym szarpnięciu,ma się wysunąć cała obudowa przegubu, nie sama półośka.
Jeśli nie wychodzi podważ śmiało, wkładając duży śrubokręt lub łyżkę do opon między obudowe przegubu a skrzynie,wtedy musi wyskoczyć
znalazłem zdjęcie



[img]





[img]

Po wyjęciu półośki wycieknie ci około 0,5l oleju ze skrzyni.
Pierścień uszczelniający wymienia się bez odkręcania tych śrub.Trzeba go wydłubać i nabić nowy
_________________
--------------------------------------------------
Chrysler Grand Voyager AWD 3,8 2000 +sek Landi Renzo Omegas

[wmarek65]

[mirusiek]

dzięki za szybką odpowiedź, idę więc z nią walczyć

[mirusiek]

wymyśliłem sposób
Jako że nie mogłem do niej w żaden sposób się dobrać, przeszkadza osłona skrzyni ( na zdjęciu jest pokazany dostęp do prawej podczas gdy do lewej jest gorszy dostęp), po prostu doszedłem do wniosku ze nie mam jak chycić za nią i porządnie pociągnąć bo przeszkada mi amortyzator i zwrotnica, więc : przywiązałem do półośki sznurek długi na 1 m chwyciłem i porządnie szarpnąłem stojąc wygodnie.
wyskoczyła odrazu.
Odkręciłem też tą wyżej wspomnianą osłonę na 6 śrub i męczę się z simeringiem bo zapieczony na amen i ani drgnie.
Dziękuje za Waszą pomoc przynajmniej człowiek wie co robi