Ciśnienie w oponach a temperatura

[Tomaj]

Tak jakoś zauroczony tą miekkością nowych opon, sprawdziłem dzisiaj cisnienie we wszystkoch kołach i wyszło 2,36 do 2,4. Myślę sobie za mało i wyrównam jak wrócę z 30km trasy. Przejechałem i sprawdzam, a tu wszędzie dobrze. Dotykam opony i jest letnia. Wtedy zajarzyłem, że sprawdzałem opony jak miały jakieś 3st., a teraz mają z 30st.
Przeryłem w necie i nie znalazłem wykresów zależnosci ciśnienie - temperatura.
W instrukcji voyka pisze, żeby zimówki dopompować do 2,8, zamiast zalecancyh 2,5. Ale przecież zimy u nas nie ma a 3-5 st. to raczej wiosna. Z drugiej strony podczas jazdy, nawet w zimie opona mocno się rozgrzewa i wg. niektórych źródeł nie należy zwiększać ciśnienia a tylko przyjąć, że przy -5st jest 0,2bara mniej (przy oponie która ma 2 bary w 25st.).
Kolejną informacje jaką znalazłem to prosta zależność:
-20st - 1,6bara
-5st - 1,79bara
30st - 2bary
Producenci aut podają zalecane ciśnienie w temp. 20-30st. Nie doczytałem się w serwisówce przy jakiej temp. sprawdzać w voyku.

Wszystkie założenia dotyczą cisnienia 2 barów.

Z całości które znalazłem w necie, wychodzi że w voyku, przy temp. ok. 0-5st ma być ok. 2,35bara, a przy 25st. 2,5bara.

Jedno koło zdążyłem pompnąć, jutro na zimno przy 3st. sprawdze i upuszcze do wlaściwych wartości.
_________________
VelSatis 3.5V6 LPG; ex Chrysler Voyager LE 3,8 AWD '98
gg3779721 ukryty

[diku]

ciśnienie w kołach niby nic a jednak! tylko żebyśmy nie popadli w skrajność, termometr, ciśnieniomierz, itp... , no dobra żartuję, faktycznie ciśnienie ma wielki wpływ na prowadzenie auta i jego stabilność np. na zakrętach
_________________
Windstar 3.8 LX 95r pb+LPG
Explorer 4.0 96 pb+LPG

[Gural]

i jeszcze przeogromny wplyw na spalania (jesli za niskie zwieksza spalanie)

komfort (jesli za wysokie to podskakuje jak z kijem w ..)
_________________
jest:
dodge grand caravan 3.8 LPG 2005
seat Leon 1.6 2010

było
tyle, że nie spamiętam

[esdarek]

...oraz na trwalosc zawieszenia.
faktycznie to co piszesz daje do myslenia. wszedzie w instrukcjach i serwisowkach mojego auta pisze 2,4 na zimnych oponach(czytaj: nie rozgrzanych poprzez jazde) ,ale w zimie to moze byc -10 st. ,a w lato +40 st.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[Darco]

Dlatego najlepiej pompować gazem. Bez względu na temperaturę, zawsze jest takie same ciśnienie w kolach. Następna korzyść to równomierne zużywanie się opon. Pozdrawiam.

[marcys]

[mysiauek]

[Darco]

http://www.opony.autko.pl/x_C_X__P_SAS__P2_4736.html
Jedni pompują powietrzem, a inni gazem. A powietrze to nie jedyny gaz, którym można pompować opony. Proponuję wejść na stronkę, którą podałem na wstępie. Pozdrawiam.

[esdarek]

czytalem wiele o pompowaniu gazem i zielonych zakretkach na wentylki:) smieszne to i sluzy tylko dobremu samopoczuciu wlascicela. wprawdzie np. w formule 1 stosuje sie specjalne mieszanki do pompowania ale tam opony i felgi miewaja abstrakcyjne dla nas temperatury i te opony napelnia sie od zera. napompowanie zwyklej opony zalozonej na felge gazem powoduje,ze jest go w oponie max 20%. reszta to powietrze ktore juz tam bylo:)
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[Benek]

Zbliża się zima, więc trzeba będzie wymienić i powietrze w gumkach na zimowe
_________________
Chevrolet Trans Sport 3,4L V6 '01r,
Oldsmobil Silhouette 3.4L V6 '00r, Gazowany u Luky'ego
[IMG]http://images62.fotosik.pl/809/1b6d041f3d165805m.jpg[/IMG]
www.youtube.com/watch?v

[JEDI_V]

Komus tu dzwoni tylko nie wie,w ktorym kosciele ,chodzi o pompowanie czystym azotem,ktorego reakcja na temperature jest praktycznie zerowa.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[marcys]

[esdarek]

dodam jeszcze do tego co pisze macys(a pisalem to wczesniej),ze pompowanie opony zalozonej na felge azotem pozwoli wypelnic ja w ok 20% tym gazem. reszte i tak stanowi powietrze(chyba ze ktos je jakos odessie )
na ten temat pisala prasa fachowa. ludzie zrobia wszystko zeby sprzedac i zarobic.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[JEDI_V]

Azot jest mniej podatny na kurczliwosc pod wplywem temperatury niz powietrze(mieszanina gazow) i ta jego wlasciwosc ktos sobie wykorzystal do robienia marketingu i szumu kolo siebie.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY