pneumatyka w pts

[esdarek]

pytanie gl. do uzytkownkow pontoacow i pochodnych z rocznikow 90-96 z pneumatycznym tylnym zawieszeniem.
powiedzcie moi drodzy czy po wylaczeniu auta i zostawienu go na plaskim,poziomym parkingu wlacza sie wam kompresor? jesli tak to jak czesto i na jak dlugo? czy komus z tego powodu rozladowal sie akumulator? czy ktos z was jezdzil z wyjetym bezpiecznikiem kompresora i czy taka jazda nie uszkodzila amortyzatorow? czy ktos probowal przerabiac system abyt dzialal "po stacyjce"?
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[qmarkus]

nie wiem jak w pts-ach ale w moim winim to kompresor włącza się po włączeniu zapłonu. Nie słyszałem żeby sam się na postoju załączał, zresztą po co? powietrze w poduszkach trzyma przez 2-3 dni jak mi się wydaje (tyle pojeździłem jak kompresor odmówił posłuszeństwa-zaśniedziałe kontakty we wtyczce, tak przy okazji)
_________________
Windstar 97r. 3.0 zielony metalik- Luky już się nim zajął
Kwiat Doblo- muł roboczy

[esdarek]

no to w pts wlacza sie tez jak jest silnik wylaczony(obwod poza stacyjka,razem z oswietleniem silnika). tez mysle nad zrobieniem "po stacyjce" ,ale widocznie projektanci miali cos na mysli skoro zrobili niezleznie od zaplonu. tylko co???
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[esdarek]

widac nikt z pompowaniem problemow nie ma;)
..a ja mam i sa ona nastepujace:
-wszystko dziala jak nalezy,czujnik obciazenia(polozenia osi wzgledem nadwozia) kompresor pompuje,amory trzymaja-w sumie bajka-gdyby nie jedno ale. mianowicie po tym jak kompresor napompuje amortyzatory zawor sa kilkanascie sekund sam nieco upuszcza powietrza ,a czujnik odbiera to jako za mala wysokosc i dopompowuje. cykl taki trwa do rozladowanie aku
w sumie budowa ukladu jest prosta i poznalem ja juz na wylot ,ale co moze byc nie tak?
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[sato]

Myślę,że to może być czujnik który włącza i wyłącza kompresor.Może jakaś sprężynka się zawiesiła lub uszkodziła z czujnika.Nie wiem czy masz zbiornik wyrównawczy ale tą samą zasadę mają kompresory techniczne które np.wyłącznik wyłącza kompresor np.nastaw czujnika wynosi 12 atmosfer a włączy się gdy upuści powietrza o 4 atm.czyli przy 8 atm.Sprawdź może zaworek zwrotny bo na pewno go ma może mieć dodatkowy ale w w sprężarce powinien być.Weż jakiś spryskiwacz dolej płynu mocno pieniącego
i spryskuj wszystkie połączenia co związane z powietrzem upewnisz się czy przewody nie puszczają.W miejscu gdzie będzie puszczać a nie będzie słychać piana ci wskaże nawet najmniejszy przeciek.Co do płynu to sprawdzałem do mycia naczyń PUR.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300