wspomaganie kierownicy chrysler voyager 97

[dklord]

Witam mam problem ze wspomaganiem kierownicy założyłem nowe paski pojeździłem tydzień i teraz nie chciał mi samochód odpalić, zauważyłem że pasek się nie kręci na alternatorze oddałem go do regeneracji. Dziś poskładałem i dalej samochód nie chciał odpalić bo pasek się blokował.
Ściągnąłem pasek z alternatora i zacząłem ruszać rolkami i za uwarzyłem że
koło od wspomagania się wcale nie kręci i stawia opór czy ktoś ma jakiś pomysł co mogło się stać ??

ps. Samochód odpala bez paska normalnie tylko nie działa wspomaganie i alternator :/
_________________
Chrysler Voyager 2.5 TD rocznik 1997

[JEDI_V]

Masz do wymiany pompe wspomagania,ewentualnie jesli istnieje taka opcja to regeneracja lub dobra uzywka,ale z tym roznie wyglada.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[dklord]

aha a czy wie ktoś jaka mogła być przyczyna że pompa przestała działać i czy jest jakaś możliwość wykręcenia jej w warunkach domowych bez kanału ??
_________________
Chrysler Voyager 2.5 TD rocznik 1997

[esdarek]

mogla z wielu powodow. brak plynu(ubytek),rozlecialo sie lozysko lub zebatka, zatarla sie, zatkalo cos przewody. niestety musi odpowiedzic ktos ,kto ma takie auto, ja nie wiem jak w tym modelu sie wymienia-zdejmuje pompe. napewno znajdziesz wszytko na: http://www.autozone.com/home.htm
jak bedziesz mial problemy z obsluga tego linku to pisz.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[artek69]

czołem
pompa wspomagania w VM-ie jest połączona z sprężarką klimatyzacji musisz sprawdzić uszkodzony/blokujący element. jeżeli sprawa była by tylko ze wspomaganiem zadzwoń do CAR-MARCO / k Gorzowa Wlkp. regenerują z gwarancją,jak będziesz miał problem z demontażem to pisz postaram się pomóc
_________________
Nie kończąca się opowieść:
2002 GV 3,3 PB/LPG Limited

[agjp]

Witam to jest proste sprężarkę da sie odkręcić kluczem 19 jest na cztery śruby jest owszem połaczona z pompą wspomagania . Wcale do tego nie potrzeba kanału tylko chęci do pracy. Jest połaczona na dwie śruby które się odkręca . Wtedy ustalisz czy staneła spreżarka czy pompa wspomagania .