CHRYSLER CONCORDE co o nim sądzicie ?

[artystakowal]

Witam
Mogę kupić za śmieszne pieniądze chrysler concorde 1993r 3,5l full opcja z uszkodzonym silnikiem. Jak sądzicie gra warta świeczki ? Nadmienię że nie chcę go kupić na handel ale dla siebie , spodobał mi się

[JEDI_V]

http://moto.allegro.pl/item313416027_chrysler_concorde_3_5benzyna_super_okazja_.html ,bardzo fajne auta,musisz miec gwarancje,ze tylko silnik jest do roboty,bo jak dojdzie jeszcze skrzynia to koszty moga byc spore
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[artystakowal]

Widzę że kolega Anthrax załapał się na licytację , jemu też spodobała się ta marka . A swoją drogą ten jest ciekawszy od mojego bo już zarejestrowany w Polsce , ja musiałbym ściągać od helmutów a to są koszty

[krzycho1978]

a jestem z tych okolic wiec moge go obejrzec

[Tomaj]

Mi też bardzo podoba się to autko. Nawet myślałem o zakupie, bo jest ich sporo.... z uszkodzonym silnikiem i to troche daje do myślenia. W 90% zniszczenie panewki nastepuje po tym jak katujący go wlaściciel nie zadbal o stan oleju... Ja mam na tyle wygodnie, że po zakupie odstawiłbym z kompletem części na warsztat szwagra i za tydzień miałbym jezdne autko. Tylko dlaczego jest ich tak dużo z uszkodzonymi silnikami, a wtedy skrzyni się nie sprawdzi???
_________________
VelSatis 3.5V6 LPG; ex Chrysler Voyager LE 3,8 AWD '98
gg3779721 ukryty

[marcys]

[Tomaj]

Przeciez ja nie pisze że zniszczenie panewek pochodzi wyłacznie od braku oleju... Z drugiej strony to trzeba być juz idiotą żeby np. nie widziec że temp. silnika gwałtownie wzrasta albo świeci się kontrolka temp. lub cisnnienia oleju... cóż... takie wypadki sie zdarzają i znam takich ludzi
_________________
VelSatis 3.5V6 LPG; ex Chrysler Voyager LE 3,8 AWD '98
gg3779721 ukryty

[marcys]

[Tomaj]

W meganie mialem czujnik temp. wody dośc wysoko, jak wystrzeliło mi prawie całą ciecz z układu to kontrolka natychmiast poszla do gory. Pękł wąż zalozony przez gazownika. Przejechałem przy maksymalnej temp. jeszcze 2-3km i jedne światła, naprawiłem i zalałem cały układ i w drogę. Nic się silnikowi nie stało, mogłem sie o tym przekonać jak po roku padła uszczelka pod głowica i widziałem cylindry. Naprawdę trzeba się postarać żeby przegrzać silnik. Jak ktoś ma niesprawny czujnik, kontrolki etc. to już inna sprawa, bo to zwykle zaniedbanie.
Nawet jak uleci sporo płynu ta pierwsze co sie dzieje to przycieranie górnej części cylindrów lub pękanie glowicy. To co nie ma już chłodzenia zaczyna sie mocno rozgrzewać, a przecież to na górze silnika zachodzi proces spalania. Panewki są na dole, chłodzone minimalnie odrobiną cieczy i olejem, mają więc największe szanse przetrwać utrate płynu. Jednak po stracie oleju proces zacierania będzie bardzo szybki, to łożysko cierne które nie ma prawa działać w silniku bez smarowania.
_________________
VelSatis 3.5V6 LPG; ex Chrysler Voyager LE 3,8 AWD '98
gg3779721 ukryty