chrysler voyager 2.5i SE 92r.wymiana uszcz.pod głowicą.

[ryszard9996]

witam wszystkich.jestem mechanikiem ale nie miałem nigdy do czynienia z tymi autami dopuki nie kupiłem sobie tego sympatycznego samochodu.kupiłem go z uszkodzoną uszczelką pod głowicą i pilnie potrzebuję danych o sposobie dokręcania głowicy. z góry dziękuję .

[mwsakwa]

standard, monent 9
_________________
TS 2,3 93 na kolkach

[esdarek]

masz kolejnosc i sile dokrecania-mam nadzieje,ze to ten silnik:)

TORQUE SEQUENCE
------------
FRONT | 10 6 2 3 7 |
OF |
ENGINE | 9 5 1 4 8 |
------------
STEP 1: TORQUE ALL BOLTS IN SEQUENCE TO 45 FT/LBS
STEP 2: REPEAT STEP 1 AND TORQUE TO 65 FT/LBS
STEP 3: TORQUE ALL BOLTS IN SEQUENCE AN ADDITIONAL 1/4 TURN
RECHECK FINAL TORQUE IN SEQUENCE
NOTE: 11MM BOLTS ARE USED AND CAN BE IDENTIFIED BY #11 STAMPED ON HEAD *** CAUTION ***
ENGINE USES TORQUE TO YIELD HEAD BOLTS (TTY) THAT PERMANENTLY STRETCH DURING THE INITIAL INSTALLATION. NEW HEAD BOLTS MUST BE USED WHEN CYLINDER HEAD IS REPLACED OR RE-INSTALLED TO OBTAIN PROPER TORQUE.

pozdrawiam!
darek
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[ryszard9996]

dzięki ci wielkie Darku,tylko jest pewien kłopot- ja nie znam angielskiego.ja wiem że w tych czasach, w unii,że powinienem ale tak wyszło że znam rosyjski.mam nadzieję że mi to wybaczysz i ulegniesz mojej ogromnej prośbie o po polsku.chyba że to nie jest możliwe. Rysiek w wielkim pokłonie.

[esdarek]

niestety ja tez uczesczalem do szkol kiedy to krolowal jezyk rosyjski i nie uczylem sie angielskiego nad czym ubolewam.na szczescie sa tu ludzi ktorzy ci ten tekst przetlumacza-mlodzi i inaczej niz my ksztalceni:)
moje domysly sa nastepujace:
KOLEJNOSC DOKRECANIA
------------
PRZOD | 10 6 2 3 7 |
|
AUTA | 9 5 1 4 8 |
------------
KROK PIERWSZY: DOKRECIC WSZYSTKIE SRUBY Z MOMENTEM 45 FT/LBS
KROK DRUGI : POWTORZYC KROK PIERWSZY ALE Z MOMENTEM 65 FT/LBS
KROK TRZECI : DOKRECIC JESZCZE W ZADANEJ PODANEJ KOLEJNOSCI JESZCZE O 1/4 OBROTU
SPRAWDZIC PONOWNIE MOMENT W KOLEJNOSCI DOKRECANIA(MOGE SIE MYLIC:)
UWAGA: 11MM UZYTE SRUBY MOGA BYC OZNACZONE #11 WYTLOCZONYM NA GLOWICY(CHYBA)
*** WAZNE ***
W SILNIKU UZYWA SIE SILY DLA SRUB TYPU TTY JAKIE SA MONTOWANE PRZY PIERWSZEJ INSTALACJI(FABRYKA). JESLI GLOWICA JEST WYMIENIANA NALEZY UZYC NOWYCH SRUB.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[ryszard9996]

wiesz co?Darku....jesteś niesamowity,bardzo Ci dziękuję. Rysiek.

[esdarek]

nie bierz sie za robote do czasu jak ktos znajacy jezyk ci to tu taj przetlumaczy-nie chce miec twojego silnika na sumieniu:)
darek
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[esdarek]

aha mozesz nie miec klucza wyskalowanego po ichniemu wiec zapisz sobie przelicznik:
ft/lbs x 1,35582 = Nm
ft/lbs x 0,138255 = kg/m
i w druga strone
Nm x 0,737561 = ft/lbs (funt na stope)
Nm x 8,92172 = in/lbs (funt na cal)
pozdrawiam!
darek
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[ryszard9996]

jak to dobrze że mi podałeś ten przelicznik,bo właśnie się zastanawiałem co to za śmieszne oznaczenia.myślę że posiadając te dane świetnie sobie poradzę.jeszcze raz dzięki.Rysiek.
_________________
chrysler voyager 3.8 awd 1997

[esdarek]

qrcze zastanawiam sei czemu nikt nie chce pomoc i przetlumaczyc dokladnie tego tekstu:( jesli sie pomylilem znaczaco to sobie skasujesz glowice albo i wiecej-jak mowie znam angielski z "opowiadan"
darek
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[silverado]

SPRAWDZIC PONOWNIE MOMENT W KOLEJNOSCI DOKRECANIA(MOGE SIE MYLIC:)


oki nie mylisz się. Tak dokładnie rzecz biorąc to chodzi tam o "sprawdzenie jeszcze raz ostatecznego dokręcenia w podanej kolejności"

czyli mówiąc po ludzku ustaw klucz na dany moment ( 65 FT/LBS )
i przeleć jeszcze raz po śrubach dla pewności

[esdarek]

no nareszczie jakis uczciwy sie znalazl i pomogl:)
darek
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[silverado]

acha, druga sprawa - musisz użyć nowych śrub

[mwsakwa]

jak gosciu pisze ze jest mechanikiem to kolejnosc i zasada zakladania jest chyba znana (w przeciwnym wypadku nie tytuowal by sie tym mianem) i po co rozwodzic sie z obliczeniami
_________________
TS 2,3 93 na kolkach

[esdarek]

mwsakwa masz zly dzien?
darek
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[mwsakwa]

no to troche jeszcze posmiecmy zeby informacje potrzebne gdzies umknely
_________________
TS 2,3 93 na kolkach

[ryszard9996]

szanowny kolego "mwsakwa" jeśli czytałeś mój pierwszy post,to zapewne zauważyłeś że napisałem o moim oierwszym razie z amerykańskimi samochodami,mimo mojej ponad 20 letniej praktyki jako mechanik i stąd niewiedza.Mniemam iż forum to istnieje w tym celu by sobie wzajemnie pomagać i nieładnie jest zwracać kolegom uwagę kiedy to czynią za co serdecznie im dziękuję.Ps.Mechanik,to nie jest żaden tytuł i ja nie "tytuuje się tym mianem",tylko nim poprostu jestem.Pozdrawiam wszystkich Rysiek.[/b]
_________________
chrysler voyager 3.8 awd 1997

[esdarek]

no ryszard tak to m/w wyglada. mwskawa-to jest forum na ktorym gadaja ludzie(zywi) majacy uczucia,odczucia,traktujacy siebie wzajemnie z szacunkiem(no jak widac sa wyjatki) jesli na forum ts jest inaczej to ich (wasza) sprawa. rozumiem,ze gdybys zostal moderatorem zostalyby suche fakty i ew.twoje wypowiedzi.suche fakty mozna znalezc w necie a tu liczy sie kontakt miedzy ludzmi,wymiana informacji ale tez mysli,odczuc itp.mam nadzieje,ze zrozumiales i nie bedziesz przeszkadzal innym w komunikowaniu sie....
darek
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[asu]

Alez drogie panie .... Kolejnosc w roznych autach moze byc rozna. W jednym po okregu od srodka na zewnatrz a w drugim na krzyz od srodka na zewnatrz. Kiedys wam opowiem kolejnosc dokrecania w strazy pozarnej z amerykanskim 17 litrowym silnikiem ( fax od producenta z USA zajmowal 14 stron tylko o kolejnosci dokrecania srub )

Pozdrawiam

[ryszard9996]

Witam ASU i dziękuję za poparcie. .Ja doskonale zdaję sobie z tego sprawę i dlatego pytam.Może niektórzy sądzą że mechanik z tak długim stażem nie powinien zadawać takich pytań,ale ja wolę jak najwięcej dowiedzieć się,by nie robić tego 2 razy i nie ponieść dodatkowych kosztów.Pozdrawiam.Rysiek.

[asu]

To fakt. Nie da sie wszystkiego spamietac. No i po co jak sa odpowiednie programy i lektury ( czy nawet strony )

Pozdrawiam