miganie kontrolki overdrive

[pablo_pl]

Witam szanownych forumowiczów
Mam kolejne pytanie dotyczące zasady działania samochodu Ford Windstar, które brzmi : co oznacza migająca kontrolka overdrive w dźwigni zmiany biegów? Dodam, że owa kontrolka zapala się tylko gdy jadę na tempomacie.Bardzo proszę o wytłumaczenie tego zjawiska !!!
pozdrawiam Paweł

[krzycho1978]

skoro ci sie zapala i miga to masz jakis BLAD!!!!! a wiec bez kompa sie nie obejdzie
overdrive moze c sie palic tylko wtedy gdy wcisniesz przycisk na tej galce
zapalona lampka na stale onacza ze jest on zalaczony a zatem bedziesz mogl krecic autko (silnik) do duzo wyzszych obrotow przez co uzyskasz wieksze moce i przyspieszenie np.przy jezdzie pod gorke lub podczas wyprzedzania

[pablo_pl]

No i tak też myślałem ale to chyba nic strasznego bo w zasadzie wszystko działa ok w czasie migania tej lampki. Dzieki za radę. Po niedzieli wraca z urlopu elektronik asu to trzeba go odwiedzić.

[esdarek]

krzycho bo ci piwko zniknie:)
overdrive ma nieco inne zastosowanie-nie wprowadzaj w blad kolegow
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[adam77]

W winim overdrive gdy jest załaczony to skrzynia pracuje na trzech biegach i dodatkowo jest hamowanie silnikiem , a co do przyspieszen i moce to bajka

[darioso]

Komputer po podpięciu żeby sprawdzić dlaczego miga kontrolka overdrive niekoniecznie musi dać odpowiedź. Ale napewno warto to zrobić dla świętego spokoju.
Mniej więcej od 2 lat mam podobny objaw, kontrolka zaczyna mrygać jeśli jadę w dłuższą trasę, tak po ok. 50-70 km. Kiedy zatrzymam samochód i go wylączę, to po ponownym uruchomieniu lampka nie mryga już. Podpinałem komputer kilka razy i nie stwierdził żadnego błędu. Mechaniory mówią żeby zdjąć skrzynię, rozebrać i popatrzec do środka, poeksperymentować. No, ale to koszt ok. 1500-2000 zł. Mówię im, ze na eksperymenty nie mam takiej kasy. No więc jeżdżę dalej. Dodam też, że gdy mi mruga overdrive to on normalnie działa tzn. gdy go wcisnę (pomimo, że mruga) to on działa, czyli mam tylko 1,2 i 3 bieg. Osobiście uzywam overdrive rzadko, tylko raczej w trasie gdy trzeba dość szybko wyprzedzić. Załączony overdrive wyłącza 4 bieg, no a 3 bieg przy 200 KM jest zajebiście mocny, nawet na gazie i nie ma chu...a we wsi żeby mi ktoś w tym przeszkodził. Czynię to niezmiernie rzadko, wyrosłem już z ułańskiej fantazji, poza tym Windstarek to nie jest autko do ścigania tylko majestatycznego poruszania się. Tydzień temu pokonałem trasę Warszawa-Zgorzelec-Warszawa (jechałem po motor, który spokojnie zmieścił się do budy) ponad 1000 km, mrugnęła mi kontrolka tylko raz w strone do Zgorzelca. Z powrotem się nie zapalała, spalanie gazu przy jeżdzie 100-120 km/h 13,4 litrów. (przejechałem na 57 litrach gazu 425 kilometrów).
A propos tej usterki sam jestem ciekaw co może powodować błąd i mruganie kontrolki overdrive'a. Podejrzewam, że może to być związane z którymś z zaworów na płycie sterującej, bądź sama elektronika daje jakieś złe odczyty. A może temepratura oleju w skrzyni powoduje zły odczyt (mam chłodniczkę, ale prawdę mówiąć dawno jej nie sprawdzałem czy nie jest przypchana, czy swobodnie przez nią przechodzi płyn chłodzący). ASU - może trafił się wam podobny przypadek z Windstarem i możecie coś podpowiedzieć. Podobno w Windstarach żeby sprawdzić płytę sterującą nie trzeba wywalać skrzyni.
Podsumowując, ten rodzaj usterki to czasem czarna dziura. Czyli jest jakiś błąd, a mimo to komputer tego nie widzi. No i bądź tu mądry.

pzdr
_________________
WINDSTAR 96 3.8 ZAGAZOWANY

[pablo_pl]

No i ja mam tak samo dokładnie a przypomniałem sobie właśnie, że ta usterka pojawiła sie po wymianie oleju w skrzyni i filtra. Nalałem dextrona III Elf matic zgodnie z zaleceniem Asu.