jak rozpoznać zużyty parownik?

[Gobowiec]

Jak w temacie: po czym poznań, że reduktor nadaje się do wymiany? Mój ma 120tyś km. i 5 lat. Autogaz Domański powiedział (i potwierdziły to inne serwisy) że najpierw wymienić a potem dopiero regulować. Jeszcze inny powiedział że nawyżej 50tyś lub 3 lata. Natomiast serwis BRC (mam taki) że właśnie BRC są najwytrzymalsze i mogą nawet 150 tyś. Rozumiem że każdy chce zarobić, ale ja nie chcę być łosiem i wolę sprawdzić samemu czy już wymieniać. A więc - jak sprawdzić?
_________________
Gobowiec Windstar 3.0 97r. zagazowany

[Lesioo]

Hmm trzeba by było wykręcić, rozkręcić, popatrzeć na gumy czy nie sparciałe, chyba tak najlepiej ale nie wiem czy najszybciej, najprościej...
_________________
Ford Taurus Wagon '90 3.0 V6

Better Reign in Hell Than to Serve in Heaven!!

http://www.fordtaurus.yoyo.pl/

[JEDI_V]

A nie lepiej najpierw kupic zestaw naprawczy,rozkrecic wyczyscic i powymieniac zuzyte czesc niz kupowac nowy
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[wk]

PAROWNIK TO W ZASADZIE KORPUS Z MEMBRANAMI SPRĘŻYNKAMI I ZAWORKAMI WEWNĄTRZ. TO CO SIĘ PSUJE TO WŁAŚNIE TO CO JEST W ŚRODKU A KORPUS POZOSTAJE. POD WARUNKIEM ZE GNIAZDA ZAWORÓW, KTÓRE SĄ CZESCIĄ KORPUSU, NIE SĄ W JAKIŚ SPOSÓB ZNISZCZONE Z CZYM SIĘ NIE SPOTKAŁEM CHOĆ NIE WYKLUCZONE.
TAK WIĘC POZOSTAJA DWA WYJŚCIA
1- DLA TYCH CO LUBIĄ GRZEBAC I MAJĄ W TYM UCIECHE. CZYLI ROZEBRAĆ WYMIENIĆ SAMEMU MEMBRANY, PRZY OKAZJI ZROZUMIEĆ DZIAŁANIE I NABRAĆ DOŚWIADCZEŃ. ZAJŻEĆ TU I TAM POPRAWIĆ COŚ INNEGO NP PRZECIERAJACY SIE KABELEK LUB LUŻNA ŚRUBKE
2- I DLA WYGODNYCH. ZLECIĆ, ZAPŁACIĆ, MIEĆ SPOKÓJ. LUB NIE
_________________
Wojtek
Ford WINDSTAR 3,8 LX /95 zagazowany

[lelek]

ostatnio sam dość dużo czytałem i pytałem sie gazowników ( zastanawiam sie nad BLOSem) i reasumując wniosek dla mnie jest jeden, jeśli chcesz się czuć bezpiecznie po prostu wymień parownik, sam to teraz zrobiłem po przejechaniu 120 tys na parowniku i mam teraz świety spokój, u mnie objaw był jeden że się kończy parownik, średnio raz dziennie po odjęciu pedału gazu gasł mi silnik, najbardziej to odczułem gdy jechałem na autostradzie na przewężeniu-nikomu nie polecam takiego przeżycia, moja rada załóż nowy
_________________
Chrysler 300M, 99r, 3,5 L<br>Jeep Grand Cherokee WJ, 00r, 4,0L  <br>

[Gobowiec]

w moim wypadku kupić nowy samemu czy zlecić to warsztatowi z wymianą to "wsio rawno" jeśli o cenę. Różnica między ceną zestawu naprawczego a nowym jest powiedziałbym zbyt mała abym się męczył - szczególnie jeśli weźmie się ryzyko że coś pójdzie nie tak.
kiedyś wrzucałem link ale jeszce raz :
http://obd2.pl/forum/viewtopic.php?t=969&postdays=0&postorder=asc&start=30
i poszukać post od BogdanaS pod koniec wątku
Tyle że w dalsym ciągu nie wiem jak sprawdzić czy parownik dożywa swych dni. Ktoś powiedział (tylko kto i czy mówił prawdę), że jak ustawienia się rozjeżdzają to czas wymienić reduktor.
_________________
Gobowiec Windstar 3.0 97r. zagazowany

[qazws]

u mnie był do wymiany jak dużo paliło auto i gazownik nic nie mógł wyregulować
_________________
Plymouth Grand Voyager 1989r 3,0L żółte blachy ,
Dodge Grand Caravan 3,3L + lpg 1990r z bordową tapicerka
Chrysler Town&Country 1994r 3,8L + lpg
www.czyszczeniedywanow.net

[Gobowiec]

Przypomniała mi się jedna rzecz, a mianowicie jak próbowałem wymusić większe otwarcie krokówki aby dostać normalną (zamiast ubogiej) mieszankę na tylną głowicę to nie zauważyłem bogatej na przedniej. Czyli parownik nie nadąża z podawaniem większej ilości gazu. Sprawdzę to jeszcze raz ale gdyby tak było to są pytania:
jeśli nigdy nie ruszałem śruby od ilości gazu, to czy procedurą jaka jest opisana w linku powyżej ustawię sobie większą ilość gazu?
czy można to przyjąć jako oznakę skapciałego parownika?
czy może rurki od zbiornika do reduktora są za małe? (też muszę to sprawdzić)
_________________
Gobowiec Windstar 3.0 97r. zagazowany

[ANDREA]

Witam.
Jestem właśnie po wymianie membram, oringów i innych gum w parowniku w moim drugin samochodzie astra 1,6/94,po wymianie uruchomieniu silnika i przełączeniu na gaz silnik nadal pracuje .
Wstępna regulacja,teraz tylko pojezdzić podregulować i znowu przejedzie się ze140 tyś.
_________________
POZDRAWIAM WSZYSTKICH FORD WINDSTAR 3,0/96 ZAGAZOWANY BARDZO DOBRZE, DWA Z PLUSEM.

[ciech]

witajcie
dzisiaj rano mnie dopadlo . Padl reduktor zakladany 15.02.05r. , zrobilem nim ok. 130 tys km Objawy agoni byly chyba juz wczesniej kilka razy mi zgasl w trakcie jazdy ale zapalil, dzisiaj juz nie. Padlo na reduktor BRC OMVL 90/E niestety niebyl dostepny od reki w toruniu , kupilem wiec elpigaz Vega super plus powyzej 140 km. Sam go wymienilem,jutro tylko podjade na jakas regulacje . reszta instalki zostala BRC i stako. Zobaczymy jak dalej.
pozdr
_________________
Chrysler Grand Voyager 3.3 01r lpg , wersja europejska , startech
Chrysler Grand Voyager 3.3 LE 96r lpg , wersja eu , webasto - sprzedany 7.07.11r

[WMA]

Ja wymieniałem , a raczej serwis gumy i sprężynki na wiosnę. Objawy były takie, że gasł i nie mogli go wyregulować. Wzrosło spalanie.
_________________
Chrysler 300M 3,5 '99 gaz jedyny w okolicy - już nie
Chrysler Town&Country 3,8 '05

[luky]

nowy parownik najtanszy kosztuje ok 150zl.

lovato-uwazam ze jest bardzo solidny i prosty to ok 210zl.

do wiekszych aut proponuje lovato super z elektrozaworem 240zl.
_________________
lumina 95 3,8 ,grand prix gxp 5,3 2007, dakota 5,2 1999, luka_f@o2.pl tel. 0691388944 www.luky-garaz.pl