muszę zaciągać ręczny hamulec bo skrzynia blokuje się ?!?

[muaythai]

witam, napiszcie swoje spotrzeżenia...
mam windstara z 1999r. (nowa buda) i ma taki problem: jak daje na "P" to muszę zawsze zaciągać ręczny hamulec. Jak nie zaciągnę ręcznego hamulca a samochód choćby parę centymetrów przesunie się (malutki skos drogi) to wtedy nie sposób ruszyć manetką skrzyni biegów. nawet kilkakrotne wciśnięcie pedału hamulca nie pomaga. Dopiero jak poruszy się samochodem to wtedy można przemieścić dźwignię zmiany biegów ?! Czy tak powinno być?! słyszałem różne opinie, zatem liczę na fachową odpowiedź!

[JEDI_V]

Nie powinno tak byc,jesli nie jestes wlascicielem od nowosci to przypuszczam,ze poprzednik musial wrzucic na P jak auto jeszcze bylo w ruchu i poszla blokada wewnatrz skrzyni
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[esdarek]

to mozliwe kiedy stoisz na duzym nachyleniu. jednak powinno sie dac ruszyc wajcha tyle,ze przy uzyciu duzej sily. w przypadku jaki opisujesz musi byc(jak pisze jedi_v)skrzywiony zab zapadki w blokadzie. niestety 90% uzytkownikow automatow nie uzywa nigdy recznego i tak sie to konczy. wystarczy aby ktos cie puknal na parkingu i juz blokade szlag moze trafic. nie wspomne juz o czyms takim jak wlaczenie "p" kiedy kola jeszcze sie tocza bo to juz morderstwo skrzyni...
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[darryd]

a ja ci napisze normalne zjawisko! jesli jest dosc duzy skos i auto zapiera sie o blokade wtedy mozesz miec problemy, druga spawa zawsze powinno sie najpierw zaciagnac reczny a pozniej dopiero P, nie inaczej...stare przyzwyczajenia zostawiania na biegu z manuala czas porzucic...
_________________
Pozdrawiam
darry dooman
Oldsmobile Aurora 4.0L V8
---------------------------------

[muaythai]

tego się bałem, wychodzi na to że jedni mówią że tak może być a drudzy że nie

małe sprostowanie... jak dam na "P" na idelnie prostym terenie i samochód się nie przesunie to nie ma żadnych problemów z przesunięciem dźwigni biegów. Problem pojawia się jak zaparkuje i teren jest nierówny. Wtedy samochód się przesówa i coś się zazębia. Wtedy żeby przesunąć dźwignię biegów potrzeba sporo siły i coś wtedy "chrupie" ehhh
może jest jakaś regulacja tej blokady na "P" ? Nie wiem jak to jest w amerykańskich samochodzikach, ale np. w automacie audi czy opel bez problemu można przesunąć dźwignię zmiany biegów nawet jak bardzo "zaskoczy" na pochyłym terenie.
Może jakiś specjalista od skrzyni z windstara coś podpowie ?!

[qmarkus]

ja mam dokładnie tak samo, też mi się "wajcha" blokuje. Nauczyłem się najpierw wrzucać na N i zaciągać ręczny, a dopiero potem P. Cóż, Windstar
_________________
Windstar 97r. 3.0 zielony metalik- Luky już się nim zajął
Kwiat Doblo- muł roboczy

[torped]

Oj tam Windstar od razu, w Voyku jest tak samo, zreszta w kazdym autamacie tak jest. Blokada mechaniczna to blokada mechaniczna, przeskoczyc praw fizyki sie nie da, chociaz znam takich, co probowali
_________________
Chrysler Grand Voyager
3,3 V6 LE 96`
I`m a mad Taxi Driver

[datatomek]

A może dało by się tam coś przesmarować lub wyczyścić. Nie wiem czy to na sucho pracuje czy jak, bo nigdy tego nie widziałem rozebranego, natomiast faktycznie mniej więcej jarzę jak to wygląda wg. zdjęć i rysunków, i np. gdyby było to zasyfione to ciężej by chodziło...?
_________________
Cirrus 2,5 LXI

[Anthrax]

blokada mechaniczna w skrzyni jest cały czas w kąpieli olejowej no chyba że w skrzyni nie ma oleju
samo koło blokady jest dość pancerne, kiedyś myślałem że praktycznie niezniszczalne, ale pewien właściciel voyka i jego skrzynia wykazali że się myle i wszystko można zniszczyć.
A problem z postojem na nierównej powierzchni jest czymś normalnym, auto ma swoją wagę a pozostawiając je na jednej blokadzie w skrzyni (osoby nie korzystające z ręcznego) musimy się tego spodziewać - w takim przypadku chyba najbardziej trzeba się bać o linkę zmiany biegów - ona też ma swoją wytrzymałość
_________________
GMC Vandura 5,7
BMW '03 320 touring - diesel ale w automacie
nowy tel. 793681033

[marcys]

u mnie za to jest tak ze jak dam na P i zaciagne reczny to samochod i tak sie przesunie pare cm! dodam ze reczny jest zyleta! raz mi sie zdazylo ze na naprawde mocnym wzniesieniu zaciaglem reczny, dalem na P, samochod stoczyl sie jak zwykle pare cm i przyblokowalo skrzynie...od tamtej pory przy mocnym nachyleniu najpierw daje reczny, potem N zeby sie stoczylo i dopiero P...
_________________
T&C 3.3 2001`

[esdarek]

i tak trza robic!!!
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[Benek]

Ja od kilku lat jeżdżę bez "ręcznego" postojowego, a parkuję przed domem zawsze na lekkiej górce i jak na razie nie miałem problemu z odblokowaniem skrzyni. Przy większej górce muszę wajchę bardziej energiczniej pociągnąć.
_________________
Chevrolet Trans Sport 3,4L V6 '01r,
Oldsmobil Silhouette 3.4L V6 '00r, Gazowany u Luky'ego
[IMG]http://images62.fotosik.pl/809/1b6d041f3d165805m.jpg[/IMG]
www.youtube.com/watch?v

[esdarek]

do czasu benek,do czasu:)
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[Benek]

Jestem tego świadomy
I chyba w końcu zrobię ten hamulec, choć bardzo mi się nie chce, bo trzeba uruchomić linkę w pancerzu lub kupić nowe.
_________________
Chevrolet Trans Sport 3,4L V6 '01r,
Oldsmobil Silhouette 3.4L V6 '00r, Gazowany u Luky'ego
[IMG]http://images62.fotosik.pl/809/1b6d041f3d165805m.jpg[/IMG]
www.youtube.com/watch?v