AL 700 - poważny problem

[s1wy]

Mianowicie przy przekręceniu stacyjnki od razu zapala się dioda sygnalizujuąca gotowośc zasilania gazem (wcześniej zapalała się po uprzednim wciśnięciu). Da się odpalić silnik ale po kilku sekundach automatycznie przechodzi na gaz i gaśnie. Po wyciągnięciu bezpiecznika od AL 700 auto chodzi normalnie na Pb. Dodam że odpaliliśmy auto w trybie awaryjnym na gazie i wygląda to tak jakby komputer nie chciał wrócić do starych ustawień. Nic nie pomagają ponowne wciśnięcia przycisku (diody) - gaz jest non stop włączony. Czy wysiadł komputerek?
_________________
Chevrolet Blazer LT 4.3 V6 1995 4x4 (zagazowany)
Mercury Cougar XR7 4.2 V8 1980 RWD

[luky]

spojrze w poniedzialek w program, czy ma opcje zeby od razu na gaz przechodzilo, ale wydaje mi sie ze sterownik sie zresetowal.

a wez ustaw go na tryb automatyczny, albo benzyne i przytrzymaj dluzej przycisk centralki, poweinien wtedy zapamietac ustawienie.

zrob to na zgaszonym silniku, ale wlaczanym zaplonie
_________________
lumina 95 3,8 ,grand prix gxp 5,3 2007, dakota 5,2 1999, luka_f@o2.pl tel. 0691388944 www.luky-garaz.pl

[s1wy]

Jest jeszcze inny objaw. Otóż , jakimś sposobem udaje mi się wyłączyć gaz przyciskiem, odpalam na benzynie, podnoszę obroty do 2000 gaz się załącza ale silnik nie ma mocy, bez dodawania gazu zaraz gasnie-nie trzyma na wolnych obrotach. Próbowałem tego podczas jazdy i kilka razy auto mi zgasło, kiedy ściągnąłem nogę z gazu. A nawet jak jadę to auto całkowicie straciło moc na LPG.
Tutaj Luky też podejrzewam że komputer musiał się zresetować, albo zawiesić.
_________________
Chevrolet Blazer LT 4.3 V6 1995 4x4 (zagazowany)
Mercury Cougar XR7 4.2 V8 1980 RWD

[s1wy]

Luky, zrobiłem tak jak mówisz -niestety nie trzyma na gazie. Tak jakby LPG nie dochodził do silnika przy małych obrotach
_________________
Chevrolet Blazer LT 4.3 V6 1995 4x4 (zagazowany)
Mercury Cougar XR7 4.2 V8 1980 RWD

[s1wy]

No i wyszło szydło z worka, zajechałem do gazownika i... kiepski gaz musiałem zatankować i się membrany posklejały. Komputerek chodzi i wszystko jest już oK
Dzięki, Luky
_________________
Chevrolet Blazer LT 4.3 V6 1995 4x4 (zagazowany)
Mercury Cougar XR7 4.2 V8 1980 RWD

[zka]

Z tym gazem to nigdy nie wiadomo co leją, ja kiedyś w drodze z braku mojej sprawdzonej stacji zatankowałem na stacji PB - aby było bez niespodzianek, ! po tym pod górke ledwo co wjeżdżałem, na luzie przygasał, myślałem że to awaria a tu wystarczyło gazu dolać na innej stacji
_________________
Chrysler Grand Voyager 3,3l se lpg 96r, Wawa

[asu]

[s1wy]

Sam się wtedy poważnie zmartwiłem, tym bardziej że podejrzewałem awarię komputerka. Miałem wtedy otwartą maskę, a przecież w sobotę nad warsztatem co chwila przechodził deszcz - czytałem że Al-700 są bardzo podatne na wodę. Więc widziałem już w wyobraźni zakup nowego i kolejny wydatek.
No ale jest ok i do Warszawy dojechałem bez przygód, samochodzik chodzi jak złoto, tym bardziej że wymieniliśmy olejki tu i tam , Dzięki Rafał, za poświęcony czas nad znalezieniem przyczyn niemożności przejścia na gaz. Jak uda mi się dojechać do Olesna to napijemy się w pieknych okolicznościach przyrody.
_________________
Chevrolet Blazer LT 4.3 V6 1995 4x4 (zagazowany)
Mercury Cougar XR7 4.2 V8 1980 RWD

[benefikus]

s1wy, a jaką masz wogóle instalację??
ja jestem na etapie szukania i w którymś zakładzie powiedzieli mi ,za mogą założyć do mego Vojka 96, 3,3 V6 Instalację II gen. "TOMASETTO ",zaś elektronika to będzie AL 700. Nic mi to nie mówi poza ceną ( za 1850zł).
Dlatego zainteresowałam sie tym Twoim problemem z AL 700 ???
Aby nie zaśmiecać forum , to napisz bezpośrednio do mnie ok?
dzięki Baśka

[asu]

Postaraj sie bo impreza zapowiada sie calkiem sympatycznie

Pozdrawiam
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[s1wy]

Basiu, w sumie to nie mogę narzekać na moja instalację (też mam II gen.), a komputerki Al-700 maja bardzo dobrą opinię-mają bardzo dużo różnorakich ustawień. Akurat u mnie jest parownik Lovato. A jak byś chciała juz zakładać, to pamietaj aby sprawdzić parownik do jakiej pojemności jest przeznaczony-zaby nie stracic za bardzo na mocy silnika.
No i w sumie to nie był problem z Al-700 tylko z membranami, ktore się skleiły od brudnego gazu.
Pamiętaj też, że jak będziesz zakładać gaz to najlepiej mieć w miarę nowy (lub nowy) filtr powietrza, aby wszystkie ustawienia były jak najbardziej optymalne
_________________
Chevrolet Blazer LT 4.3 V6 1995 4x4 (zagazowany)
Mercury Cougar XR7 4.2 V8 1980 RWD

[WMA]

U mnie w Dodge też Al-700 z parownikiem BRC ET90, silnik krokowy do regulacji przepływu gazu. Sprawdza się wyśmienicie. Nie mogę narzekać na jazdę jak i na spalanie.
_________________
Chrysler 300M 3,5 '99 gaz jedyny w okolicy - już nie
Chrysler Town&Country 3,8 '05