Taurus 3.0l skrzynia

[Autor]

Od pewnego czasu (jakis tydzien) skrzynia zaczela lekko szarpac przy zmianie z 1 na 2 co jest tego powodem i jak sie to moglo stac dodam ze jest po wymianie plyty jakies 2 lata temu ale zaczal jezdzic na poczatku tego roku. Podczas jazdy jak redukuje na 1 i wrzuca 2 bieg to jest ok.
_________________
TAURUS 3.0L LX

[falkon]

...sprawdz poziom oleju na goracym silniku po przejechaniu jakichs 20 km - jesli bedzie na wartosci sredniej to pomyslimy potem.

jesli bedzie mniej to dolej do wlasciwego poziomu, jesli wiecej to trzeba odessac.

ilosc oleju ma wplyw na prace skrzyni.

[Autor]

Miesci sie w normie ale jest przy dolnej kresce tak gdzies w 1/4 zakresu. Sprawdzone na cieplym zalaczonym silniku
_________________
TAURUS 3.0L LX

[falkon]

dolej z pol litra i zobacz czy cos sie poprawi. jesli nie to juz maly klopot.

[Autor]

Jaki olej najlepiej nalac?
_________________
TAURUS 3.0L LX

[falkon]

do GM - dextron III, do chryslera - Mopar ATF - a do forda?

...wlej dextron III - jakis dobry, statoil, mobil, castrol


...wlasnie znalazlem - do forda powinien byc mastercraft - ale nigdy nie widzialem ich olejow

...statoil jest sprawdzony, pamietajcie ze to firma wydobywcza i produkujaca oleje i paliwa - nie zyja z handlu olejami (zarabiaja na wydobyciu) wiec ceny maja umiarkowane a oleje wysmienite. od kilku lat moje amerykance jezdza tylko na ich olejach i sa w jak najlepszej kondycji.

[qazws]

ja mam kupiony właśnie statoil ciekawy jestem czy dobry ale jak falkon mówi że ok to ok
_________________
Plymouth Grand Voyager 1989r 3,0L żółte blachy ,
Dodge Grand Caravan 3,3L + lpg 1990r z bordową tapicerka
Chrysler Town&Country 1994r 3,8L + lpg
www.czyszczeniedywanow.net

[Autor]

No i niestety jest idealnie na gornej kresce a beszczelny nadal Ma problem ze zmiana biegu:/
_________________
TAURUS 3.0L LX

[esdarek]

jaka masz skrzynie? 3 biegowa bez elektroniki jak ja? mi tez zmienia z 1 na 2 wyczuwalnie ale nie nazwalbym tego szarpaniam. z kolei z 2 na 3 jest jak "po masle".tak jest od lat ,po wymianie filtrow i olejow ic sie nie zmienia. uznalem,ze tak ma byc. jesli ruszam b. ostro(co mi sie nie zdarza czesto to zmiana jest delikatniejsza a jesli wolno i jeszcze do tego podczas smiany biegow z 1 na 2 odpuszczam gaz to jest male puk. pytalem kiedys o to fafala(asu) i powiedzial,ze to tylna poduszka skrzyni i ,ze niczym to nie grozi. w zwiazku z tym nic z tym nie robie.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[falkon]

...mnie tam nic nie puka i nie szarpie a mam takze hydrauliczna skrzynie bez kompa.

w kazdym razie masz dolany olej do wlasciwego poziomu

[esdarek]

w pontonie tez nic nie stuka......
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[falkon]

przy twoim przebiegu nie moze nic pukac - w innym przypadku pod znakiem zapytania bylyby wskazania licznika przebiegu

...pamietaj ze w austrii sa inne drogi - u nas odezwa ci sie pierwsze gumy stabilizatora (nie wytrzymuja naszych drog) - ale puki co - D lub (D) i usmiech od ucha do ucha

[esdarek]

wlasnie! do czy od???w tempo nie mialem overdrive. jezdze po miescia ale sa odcinki gdzie jade kilka minut ok 80 km/h(taki sub zabudowany teren-info dla misiakow) panowie...jak jezdzic?
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[falkon]

overdrive (D) wrzucaj kiedy jedziesz dluzszy odcinek ze stala predkoscia - spadna obroty i silnik bedzie mniej zachlanny na paliwo.

overdrive to taki "lepszy lock up" i do tego mozna na nim przyspieszac i zwalniac - to nadbieg - lock up tylko obniza obroty

[esdarek]

a jak bede mial zawsze wlaczone od to sa jakies konsekwencje?
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[falkon]

...po co naduzywac czegos co nie jest wykorzystywane a ciagle gotowe do dzialania

...to tak jakbys mial ciagle wlaczone zelazko - a nuz kiedys go uzyje. nic nie robi tylko stoi wlaczone i zagrzewa sie od czasu do czasu aby byc w gotowosci - niby nic mu nie jest ale jednak bez sensu sie zuzywa i pobiera energie bedac niewykorzystanym.

...to nie abs, czy asr ze zostaniesz zaskoczony sytuacja i lepiej miec zalaczone bo nigdy nic nie wiadomo.

nie ma sensu, jak potrzebujesz zalaczasz, nie no to - nie, tu spokojnie przewidujesz sytuacje na drodze. jakis specjalnych konsekwencji naduzycia nie ma, poza wzmozona eksploatacja "na pusto".

...przy naszym kolekcjonerskim podejsciu uwazalbym to za naduzycie

[esdarek]

_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[Autor]

Esdarek doadnie o to mi chodzilo przy spokojmym ruszaniu jest zmiana mniej plynna niz przy ostrzejszym:) czyli na dobra sprawe mozna by wymienic poduszke i powinno byc spokojnie? Ale rozumiem ze nie ma takiej koniecznosci tylko z naszym kolekcjonerskim podejsciem... :) skrzynie mam 3 +od (biegi)


co do jazdy na "od" czy "d" to ostatnio zaczalem jezdzic bez nadbiegu oczywiscie nie na trasie i byczek mniej wypil o conajmniej 2l/100km
_________________
TAURUS 3.0L LX

[esdarek]

autor czyli skrzynie dzialaja nam podobnie:) mowisz,ze po miescie na D zamiast OD i mniej pali ,a OD na trase tylko?
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[falkon]

u mnie takze na (D) pali troche mniej - ale to normalne bo predkosc obrotowa silnika jest mniejsza

[Autor]

[Lutek34]

Panowie ja w GP wrzucam D (4 stopniowa skrzynia) i czy miasto czy trasa, czasami jadąc 80km/h obroty spadną dp 1500RPM i jest OK żadnych szarpnięć, natomiast w Villagerze jeśli jade poniżej 80km/h np w kolumnie samochodów to musze wyłączyć OD bo jeśli spadną mu obroty poniżej 1800RPM i zaczynam mu lekko dodawać gazu to szarpie. Takie odczucie jak na zwykłej skrzyni jak się nie zredukuje biegu.
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[Autor]

mi chodzi o szarpanie przy zmianie z 1 na 2 reszta dziala bez zarzutu nawet na OD ale spalanie wzrasta a to jest raczej nieporzadany efekt uboczny (oczywiscie w miescie gdzie trzeba zwalniac i przyspieszac prawie na okraglo) na OD musze mocniej wcisnac pedal gazu zeby przyspieszyc bo automat musi wykryc ze trzeba zmienic bieg na nizszy. Z tego co zauwazylem przy jezdzie na D troche pozniej zmienia biegi niz na OD na trasie ok jest to bardziej ekonomiczne ale w miescie nie potrzebne bo skrzynia zmienia bieg za kazdym razem gdy przestane przyspieszac.
_________________
TAURUS 3.0L LX

[szachy1000]

[Lutek34]

U mnie w Mercurym tez lekko szarpie z 1na2 ale narazie nic z tym nie robie. W GP tez jest wyczuwalne szarpnięcie ale lżejsze jak w Mercurym. Czasami jest tak że wogóle nie szarpnie i płynni przerzuci. Stan płynów jest OK.
U mojego ojca w Jettie 3 to dopiero szarpie ale tak było od nowości, ta skrzynia użyta w tych VW jest bardzo nieelastyczna jak na automata.
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[GAZDA]

w moim taurusie też szarpie z 1 na 2, ale ino czasami...
a co do jazdy z od lub bez, w mieście daje D jak wyjade z miasta i jade bardziej płynnie powyżej 70 to daje wajche na (D)
_________________
'96 FORD taurus GL 3.0 wagon

'91 CHRYSLER LeBaron GTC 3.0

ŚLEBODA ABO ŚMIERZĆ!

[Autor]

co do opon to obawiam sie ze w tej skrzyni raczej nie da sie ustawic ich rozmiaru (przynajmniej tyle zrozumialem z ktoregos z postow na temat skrzyni) a po dluzyszm przygladaniu sie zmianie dochodze do wniosku ze jak wyruszam do pracy to jest ok do czasu az silnik sie rozgrzeje to sie pojawia problem i zmienia z 1 na 2 tak jakby na 2 raty
_________________
TAURUS 3.0L LX

[JEDI_V]

Ty masz hydrauliczna skrzynie AXOD wiec wielkosc opon niema dla niej znaczenia,bedzie ci co najwyzej licznik przeklamywal
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY