ah ci mechanicy :/

[Pryjom]

jakis czas temu oddalem mojego windstara do mechanika bo w silniku pojawila sie maz i mial to zlikwidowac przy okazji dojrzal ze mam luzu w galkach i ze gniazdo od drazka reakcyjnego bylo jakos pognite zgodzilem sie zeby to zrobil i co sie okazalo po odebraniu auto zaczelo sie zle prowadzic :/ dalem na ustawienie zbieznosci troche jak by sie poprawilo ale caly czas sciagalo w prawo poczytalem po internecie i na zwykla mwtrowke sprawdzilem odleglosc prawego kola przedniego od tylnego i tak samo z lewej strony roznica wyniosla 1,6 cm i jak sie popatrzylo z boku widac bylo przesuniecie prawego kola do tylu
troche sie rozpisalem ale wniosek prosty przestrzegam przed byle jakimi mechanikami a ci od zbieznosci nawet nie wspomnieli o kacie wyprzedzenia sworznia zwrotnicy :/ i twierdze ze czasami jezeli ktos sie cokolwiek zna niech lepiej zrobi to samemu
pozdrawiam pryjom
_________________
Windstar 3.0 95r- sprzedany
Freestar 4.2 2004

[koral010n]

Moim zdaniem....
Drążek stabilizatora - mocowanie na sankach za maglownicą, od niego odchodzą łączniki stabilizatorów do zwrotnic - nie będa miały wpływu na kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy...

Natomiast wahacz dolny jest przykręcony bezpośrednio do jednego gniazda sanek, oraz reakcją /drążkiem/ - który idzie od środka tego wahacza na przód sanek do drugiego gniazda.

U mnie to gniazdo zostało wybite i partoliło m.in. kąt wyprzedzenia..... i słychać było stuki głównie na dołkach....

Są tam przecież elementy gumowe... a jeszcze ktoś mógł różnie dokręcić na obu stronach - "sztucznie" wydłużając lub skracając w ten sposób ten drążek i zwrotnica jest dołem przesunięta przez wahacz... i rypie kąt przez co ściąga kierownicę.

[Pryjom]

juz to poprawilem tylko problem jest taki ze oni podobno wyspawywali gniazdo tego drazka (reakcyjnego) tak przynajmiej twierdzili
_________________
Windstar 3.0 95r- sprzedany
Freestar 4.2 2004

[koral010n]

No i dali pewnie nakładkę z jednej strony i kwita....
U mnie też spawane...

[JEDI_V]

Kazda taka robota wymaga ponownego ustawienia geometrii zawieszenia,kazda taka robota zmienia geometrie,wiec nie gdybajcie,ze cos nie zmienia
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[Pryjom]

no najlepsze jest to ze mechanicy stwierdzili ze sprawdzali wszystko i ze jest ok. Dobra nie ważne mam nowe pytanie czy jak auto sie toczy np z gorki i sciaga go w prawo a podczas dodania gazu zaczyna sciagac w lewo czy mozecie mi powiedziec czym pokrecic zeby to wyeliminowac?? czy moze jest to jakos normalne??
_________________
Windstar 3.0 95r- sprzedany
Freestar 4.2 2004

[JEDI_V]

geometria--->lasery--->ustawienie
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY