jaki reduktor do windstar 3.8l 205KM ?

[dubelt]

chwytam sie ostatniej deski ratunku czyt. chce sobie zrobic prezent pod choinke

stary reduktor jest za slaby, stary i nie sadze ze oplaca mi sie go regenerowac.

niektorzy polecaja montaz 2x100kW, jednak nie uwazam zeby to bylo dobrym rozwiazaniem z uwagi na bardzo malo miejsca w komorze silnika. nie chce gazu prowadzic kilku metrowa rura

przypominam ze moj model silnika ma buterfly wings'y - dodatkowe doloty powietrza na cylindry w momencie przekroczenia 2900rpm co stawia nie male wymaganie reduktorowi..

co mozecie mi polecic?
czy reduktory do sekwencji wogole sa zdatne do blosa? (plus taki ze mozna je zamontowac w dowolnej pozycji)

[darioso]

Witaj "dubelt" - posiadam parownik OMVL 140 kW - zdjęcie jest w moim poście odnośnie spuszczania syfu z parownika. Mam go od ponad roku, jeszcze go nie ruszałem (czytaj:czyściłem lub zmieniałem membrany). Winnie chodzi bardzo dobrze, leciutko nieznacznie ma gorszego kopa niż na benzynie. Nie ma jak na razie problemów z gazem.
_________________
WINDSTAR 96 3.8 ZAGAZOWANY

[dubelt]

ja chce zmienic bo moj pewnie pamieta jeszcze stan licznika sprzed 200tys (teraz 320)
pozatym magiczne 140HP - czyt do 100kW

spalanie mi spada do normalnych wartosci jak sie turlam 40 po miescie, tj nie ssie mu gwaltownie gazu.. jak sadze nie odparowuje wystarczajaco duzo i zjada jeszcze pol ciekly

roznica mocy u mnie prawie niezauwazalna jest - blos.

aczkolwiek, zawsze warto sprobowac czy to cos da....

mozesz wrzucic fote jak masz go zamocowanego w silniku?