4T60E pomóżcie

[soldaten]

Witam o perypetiach ze skrzynią pisałem już wcześniej ostatecznie problemem okazała się róznicówka,nie zapinała się 4 i parę innych przypadłości.Kupiłem używaną biznes kosztował nie mało i koszmar wraca.
Po odpaleniu silnika wajchuje i totalny brak biegu tak kilka razy i zaczyna dopiero łapać.Jaka może być przyczyna?
Sprawdziłem kompem i wywala uszkodzony maf sensor,ale to nie może się chyba wiązać ze sobą.
Proszę o pomoc

[esdarek]

hmm tez tak mialem. przeczyscilem i nasmarowalem pozycjoner i pomoglo.
o wymianie oleju i filtra oraz odpowiednim oleju nie pisze bo to oczywiste.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[soldaten]

Esdarku olej świeżutki i filtr nówka.pozycjoner to może być to.tyle ze kak wbijam bieg to ledwie wyczuwalnie czuje zaskoczenie begu chwile nic i za chwile auto radośnie jedzie

[esdarek]

u mnie zaczynalo sie od tego,ze nie wchodzil wsteczny. potem tez nie wskakiwal D. przeczyscilem pozycjoner i wymienilem olej na dexron VI. minelo od reki. wydaje mi sie,ze plyta zaworowa sie zasyfila sie szlamem. na misce i magnesie bylo dosc brudno. byc moze filtr byl bardziej chinski niz zwykle:)
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[soldaten]

Wiesz tak myślę że stało się tak nagle akurat od momentu wymiany.pozycjoner pochodzi od poprzedniej skrzyni bo ta nowa miała pozycjoner uszkodzony.Kurcze że wszystkie naraz nie wchodzą to dziwne a skaner błędów żadnych nie wychwycił poza maf sensorem o którym wspominałem.Jak się zabrać do demontażu pozycjonera,można coś schrzanić?

[esdarek]

jak od momentu wymiany to moze masz pozycjoner zle ustawiony? demontaz jest prosty . jak pamietam to tylko 2 sruby i linka. potem rozebrac wymyc w benzynie ekstrakcyjnej. sprawdzic slizgi,ew. poprawic. potem smar silikonowy i obficie zasmarowac. przy zamykaniu uwazac na uszczelke. jak pamietam to chyba gdzies zrobilem pictorial.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[esdarek]

poczytaj:

http://www.asu.pl/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=10753&highlight=pozycjoner

http://www.asu.pl/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=10595&highlight=pozycjoner
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[soldaten]

Dzięki serdeczne za podpowiedz tak też zrobię zacznę od tego pięknie opisane.A to bardzo możliwe gdyż R mam w połowie miedzy R i P
czyli zmieniający skrzynie coś spieprzył chyba

[soldaten]

Temat dalej aktualny co może być jeszcze przyczyną ze biegi wracają dopiero po odpaleniu po paru minutach pracy silnika,dzieje się tak tylko na zimnym.Pozycjoner to jednak nie to

[esdarek]

syf na plycie zaworowej.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[soldaten]

Sprawdzę to również.Chciałbym już mieć te problemy za sobą.Dzieki za wsparcie Darku

[merkava]

to bardziej przypomina brak przepływu oleju przez zasyfiony konwerter.
_________________
chrysler grand voyager 3.3l 1993
plymouth voyager 3.0l 1992
605349406

[soldaten]

Mam nadzieje że to nie to.zrzutka kolejna skrzyni se nie uśmiecha,profesjonalny warsztat założył zasyfiony konwerter?

[esdarek]

[merkava]

[soldaten]

Wiesz wyjeb.... 6 tysi do auta+cen auta a konwerter miałem dodatkowy na zapasie wiec można było sytuacji uniknąć o ile to będzie konwerter

[soldaten]

Wygrał esdarek przyczyna to sterownik skrzyni który jest do przejrzenia.