Windstar- nierówna praca silnika

[wk]

OD NIEDAWNA W CZSIE JAZDY PRZY NISKICH PRĘTKOŚCIACH (OK 50-60) SILNIK CZASAMI SŁABNIE I LEKKIE DODAWANIE GAZU NIC NIE POMAGA. JAK DODAM WIĘCEJ ZAŁAPIE I CIĄGNIE.
NA POSTOJU PODCZAS DODAWANIA GAZU GDY OBROTY SĄ W ZAKRESIE
1200-1400 SILNIK ZACZYNA NIERÓWNO PRACOWAĆ ALE OBROTY NIE SPADAJĄ. LEKKIE DODANIE GAZU PODNOSI OBROTY DO 1600 A SILNIK DALEJ PRACUJE NIE RÓWNO, JESZCZE MINIMALNIE GAZU I SILNIK WSKAKUJE NA 1800-2000 I PRACUJE IDEALNIE.
W CZASIE TEJ GŁUPIEJ PRACY JAK ZDEJME NOGE Z GAZU OBROTY SPADNĄ I SILNIK IDEALNIE PRACUJE NA WOLNYCH OBROTACH.
MYŚLĘ ZE TO CZYJNIK POŁOŻENIA PRZEPUSTNICY ALBO SILNIK KROKOWY.
mAM ZAMIAR POMYĆ WSZYSTKO PRZY NAJBLIŻSZEJ OKAZJI ALE CHĘTNIE WYSŁUCHAM RAD I SUGESTII.

POZDRAWIAM
_________________
Wojtek
Ford WINDSTAR 3,8 LX /95 zagazowany

[dubelt]

wez miernik i sprawdz ile ci pokazuja sondy na wylocie ...

mowisz o benzynce czy o gazie ?

[wk]

Głupieje na gazie i na benzynie.
Jeszcze prośba. Przeszukiwałem forum i to nawet dosyć długo. wiem ze była informacja jak przemierzyć sonde lambda ale jak na złosć nie mogę tego znaleźć. Proszę o dokładna instrukcje jak to wykonać

dziękuję i pozdrawiam
_________________
Wojtek
Ford WINDSTAR 3,8 LX /95 zagazowany

[dubelt]

wiec tak .. najprosciej podlaczyc skaner obd ;P wtedy pokaze ci jakie sa wartosci sond. opcja 2ga to wskakujesz na elektroda.pl lub odzywasz sie do mnie na maila i dostajesz schemat ukladu testera .. proste jak drut. opcja naprostrza wymagajaca tylko kanalu i miernika ekeltrycznego to tak:

sonda ma 4 przewody, wg moich szperan po necie 2 biale (grzanie), czarny (sygnal) i szary.. to nie wiem albo gnd albo napiecie podawane.

wpinasz sie w czarny i odnosisz do masy. na dzialajacym poprawnie silniku na jalowych obrotach powiniennes miec skakanie mieszy wartosciami okolo 0,2-0,3V do powiedzmy 1V (potrzebny w miare szybki miernik)

jak napiecie bedzie wisialo .. a znajac zycie jak nierowno pracuje to masz wysoki poziom na ktorejs, co dalej podaje na sterowanie zubazanie mieszanki w tlen, to czeka cie wymiana sondy moze jak razem sie zgadamy to asu da rabat ;P ja juz czekam heheh


jakies pytania to skype dubelt0 albo wal na gg

[zbir46]

dubelt...jesli mozna to przyslij mi schemat testera...dzieki
_________________
WINDSTAR 3.8 /97..ZAGAZOWANY
t.jackowski3@wp.pl

[dubelt]

eh .. zapraszam na bardzo przydatne forum posiadaczy samochodow z wiecej niz 1 stopniem szybkosci pracy wycieraczek ;P
http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic.php?t=446688&highlight=sonda+tester&sid=9bcc749cb231517b4bf9ec3a429682ad

[wk]

MAF SENSOR - co to za ustrojstwo i do czego służy?
Gdzie ten diabeł znajdyje się w Winstarze.
Problemy z nierówną pracą silnika mam nadal, tak jak to opisałem wyżej.
Po rozmowie z włąścicielem warsztatu z Bielska dostałem informacje że ta przypadłosć jest znana mu i mogą to powodować 3 elementy
-moduł zapłonu
-MAP sensor
- i właśnie MAF sensor, niestety nie dopytałem gdzie go szukac.
_________________
Wojtek
Ford WINDSTAR 3,8 LX /95 zagazowany

[asu]

MAF inaczej przeplywomierz. Jest przykrecony na dwa torksy w uklad dolotowy powietrza pomiedzy obudowa filtra powietrza a kolektorem. Dochodzi do niego kilka przewodow. Tak jest w roczniku 95. Od 96 w gore jest podobnie ale inaczej wyglada.

Pozdrawiam
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[zbir46]

u mnie w winim.. tez mam bardzo delikatnie wyczówalne nierówna prace silnika na wolnych obrorach...ale naprawde trzeba troszke poobserwowac zeby to odczuc ...czy to cos jak u kolegi...wk....czy to normalne w silnikach tej pojemnosci
_________________
WINDSTAR 3.8 /97..ZAGAZOWANY
t.jackowski3@wp.pl

[wk]

Hłe hłe -to się myliłem. Myślałem ze MAP sensor to przepływomież właśnie. A skoro nie to czy MAP to tzw silnik krokowy??

zbir46 - silnik V6 MUSI tykać równiej niż szwajcarski zegarek. Ot wszystko. Ajeżeli jest inaczej trzeba zlokalizować i usunać usterke.
_________________
Wojtek
Ford WINDSTAR 3,8 LX /95 zagazowany

[zbir46]

chcialo by sie ...lylko co trzeb sprawdzic...to co u ciebie'..
_________________
WINDSTAR 3.8 /97..ZAGAZOWANY
t.jackowski3@wp.pl

[wk]

mi na wolnych pracuje równiuśko, i powyżej 1800. Tylko w przedziale 1200-1800 coś sie przycina. Miałem w sobote jechać na komp. Ale pomyślałem sobie ze wyciągne przepływomierz i silnik krokowy i przyjże sie wszystkiemu. poczyszcze posprawdzam połączenia elektryczne, podcisnienia i co mi tam w oko wpadnie a potem sie zobaczy.
_________________
Wojtek
Ford WINDSTAR 3,8 LX /95 zagazowany

[asu]

[wk]

DZIEKUJE.
Tak sobie pomyślałem że przydał by się dział "SŁOWNICZEK" ,
w którym te i inne pojęcia były by obszernie wyjaśnione. Bo czasami bardziej wydaje nam się ze wiemy niż naprawde wiemy
_________________
Wojtek
Ford WINDSTAR 3,8 LX /95 zagazowany

[zbir46]

asu ...a u mnie na wolnych ma ,,naprawde leciutka,,czkawke to co to moze byc....
_________________
WINDSTAR 3.8 /97..ZAGAZOWANY
t.jackowski3@wp.pl