Problem po czyszczeniu map sensora.

[sianiczek]

Witam
Przedwczoraj wykręciłem Map sensor wlałem denaturat, psiknąłem wd40 i zamontowałem. Po odpaleniu obroty zaczęły spadać na 500, ale jak się rozgrzał to było ok. Wydawało się jednak, że podczas jazdy jest jakiś mułowaty. Wczoraj wykręciłem go ponownie znowu popsikałem, zamontowałem odpaliłem .... i się zaczęło. Na początku jeszcze jak dzień wcześniej spadające obroty - po rozgrzaniu OK. Postanowiłem zresetować kompa, zdjąłem klemę. Po ok 3godz spróbowałem odpalić pojazd i skucha jak cholera. Ledwo zapalił, o jakichkolwiek obrotach nie ma mowy od razu do zera. Jak trzymam gaz to jeszcze chodzi, ale jak puszczę to spada na 500 i zaraz gaśnie. Myślę, że zniszczyłem Map sensor, ale czy na pewno taki będzie objaw czy może przypałętało się jeszcze coś. Przy okazji czyszczenie wymontowałem cały dolot (łącznie z puszką od filtra powietrza), podnosiłem skrzynkę bezpieczników (na 2cm), pomacałem kable WN i wtyczki wtrysków - może gdzie jaki kabel naruszyłem?
Może jakieś sugestie?
Jeszcze jedna rzecz czy dobrze nazywam urządzenie - ten czujnik siedzi w metalowym dolocie powietrza.
_________________
Plymouth Grand Voyager (jajko)3,3 1995r. - zagazowany Igen.

[wader71]

Chodzi raczej o silnik krokowy - tak przynajmniej wygląda z twojego opisu.
Sprawdź dokładnie czy nie uszkodziłeś uszczelnienia przy swoich zabiegach (gumowy oring przy podstawie )

Łatwiej by było gdybyś napisał o jakie auto chodzi, jaki silnik itp - na avatarze widać Voyka ...
_________________
Pontiac VIBE '04 LPG-Luky
Chlopaki maja Pontiaki !!!

[sianiczek]

Chyba się nieprecyzyjnie wysłowiłem chodziło mi o to, że siedzi w kolektorze dolotowym. Wcześniej miałem małe zaćmienie w nazewnictwie. Dodam, że wyjąłem wtyczkę z tego czujnika i przy odpaleniu nie ma różnic. Dalej takie same objawy.
_________________
Plymouth Grand Voyager (jajko)3,3 1995r. - zagazowany Igen.

[JEDI_V]

Na dolocie to moze byc MAF sensor a nie MAP.Pierwszy mierzy ilosc przeplywajacego powietrza,drugi dziala na zasadzie podcisnien w kol.dolotowym.Jesli masz MAF i uszkodziles ktorys z drucikow to szukaj nowego,jak jest zbudowany MAP w srodku nie wiem.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[sianiczek]

Znalazłem takie coś na allegro (to najtańszy)
http://allegro.pl/czujnik-podcisnienia-mapsensor-chrysler-voyager-i1441015814.html
O to mi właśnie chodzi.
_________________
Plymouth Grand Voyager (jajko)3,3 1995r. - zagazowany Igen.

[JEDI_V]

Byc moze po czyszczeniu jakis paproch cos zapchal,wez zalej go czyms innym,a potem dobrze wysusz i jeszcze raz sprawdz.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[marcys]

>jak jest zbudowany MAP w srodku nie wiem.

http://corsa-b.cba.pl/map.htm

tak nawiasem mowiac mogl sie jakis paproch odkleic i przyblokowac membrane MAPa. Od samego mycia (zalewania) nic mu sie nie powinno stac - no chyba ze pomagales sobie jakims wacikiem do uszu czy nie daj boze srubokretem! - wtedy mogl sie uszkodzic ;/
Uszkodzenie MAPa powinno byc sygnalizowane Checkiem wiec ja bym sprawdzil raczej poprawnosc zamontowania kabli WN i innych rzeczy typu szczelnosc kolektora czy chocby poprawnosc zamocowania wtyczek na wtryskiwaczach!
_________________
T&C 3.3 2001`

[sianiczek]

Witam
Część wymieniona usterka zniknęła .Chyba ten czujnik już wcześniej fiksował bo samochód teraz odmłodniał pięknie wchodzi na obroty i nie widać takiego dymu jak wcześniej. Czujnik kupiłem w Markach na ul. Legionowej 53. Adres wyczytałem wcześniej przy jakiejś wypowiedzi. Przydał się . Gość nawet tego nie miał, ale obdzwonił po znajomych i znalazł. Polecam bo solidny i niedrogi 120 zeta.
_________________
Plymouth Grand Voyager (jajko)3,3 1995r. - zagazowany Igen.