Dodge Daytona 2,5 Turbo

[AutoDuoTeam]

Mam Dodge Daytona 2,5 Turbo benzyna.
Wymieniłem uszczelke pod głowicą i pasek rozrządu.
Nie mam żadnych wiadomosci na temat tego auta.
Podczas demontażu połamały się tekalony od podcisnienia.
Auto odpala chodzi dopóki się nie nagrzeje.
Gdy się nagrzeje traci moc i nie wkręca się.
Nie można jezdzić.
Wyskakują kody 24, 33, 52.
Nie umiem sobie poradzić z podciśnieniem.
Proszę o pomoc.

[AutoDuoTeam]

Nikt mi nie pomoze Nie ma takich aut w Polsce Halo Jarecek czytalem duzo Twoich porad a teraz umilkles. Mialem duzo roznych "cudakow" - Mazda RX7, Toyota Cresida, CX 2.5 Turbo ale ten Dodge uwzial sie na mnie. Niemniej wczoraj siedzialem na necie z Amerykanem i duzo sie dowiedzialem. Jutro od rana startuje pod auto. pozdro marek

[JARECEK]

Jeżeli chodzi o podciśnienia to ciężki temat jak je sam rozbieram to wiem co gdzie jest ale takiego silnika na oczy nie widziałem wiec nie chcę strzelać w ciemno i bajek opisywac jeżeli masz aparat zapłonowy i na nim przyspieszacz to wężyk podcisnienia ma iść do kolektora ssącego poniżej przepustnicy to samo dotyczy turbo sprężarki i zaworu na niej musisz teraz metodą prób i błędów dojść a tymbardziej jak ci sie coś połamało Pozdr
_________________
JEEP GRAND CHEROKEE WH  GG.1798493 Skype. TECHTRON E-mail. Techtron@wp.pl

[AutoDuoTeam]

Autko lata Dzieki pewnemu amerykancowi ktory gada po niemiecku Zostane chyba niedlugo specem od podcisnienia. Podal mi dokladne kody bledow do mojego autka i jak mam co poprowadzic. Mialem zle podlaczony MAP sensor i troch innych zamian. Jarecek aparat mam bez podcisnienia. Pozatym kilometry wezykow. Ale juz jest ok. Pozdro Marek

[proper]

...a może zainteresował by cie zawor blow-off fajnie syczący przy zmaianie biegu.

Zawór upustowy (Blow off valve)

Zawór służący do upuszczania nadmiaru ciśnienia w autach zaopatrzonych w turbinę oraz przepustnicę.
Zazwyczaj są to silniki benzynowe. W momencie gdy turbina wytwarza znaczne ciśnienie doładowania, natomiast kierowca zdejmie nogę z gazu, zamknięcie przepustnicy powoduje, że powietrze tłoczone przez przepustnicę nie znajduje żadnego ujścia i może uszkodzić przepustnicę oraz niepotrzebnie zatrzymywać rotor turbiny. W takim przypadku zawór blow-off upuszcza sprężone powietrze do atmosfery. Awaria zaworu prowadzi zazwyczaj do obniżenia lub zaniku doładowania (zablokowany w pozycji otwartej) lub uszkodzenia silnika krokowego przepustnicy lub jej mechaniki (zablokowany w pozycji zamkniętej).

[AutoDuoTeam]

Hej PROPER. Jak mozna Cie znalezc w tej Bydzi? Jestem z Solca Kuj.

[proper]

...no to extra to moj nr telefonu 0691-922-860

[AutoDuoTeam]

Dzieki odezwe sie w czwartek jak bede na miejscu

[proper]

no moze wkoncu sie stykniemy moze jakis zaworek www.properfekt.witam.net

[asu]

Heh. Ja to na turbinach wogole sie nie znam Ostanio dopiero dowiedzialem sie ca to zawor blow-off

Pozdrawiam

[proper]

Można poczytać na
www.properfekt.witam.net dzial technika

[asu]

Transfer miesieczny przekroczony Ale pierwszy juz niedlugo to napewno poczytam. Jesli to twoja stronka to moze jakas wymiane banerkow zrobimy. Czekam na propozycje

Pozdrawiam

[proper]

...witam
sporo mnie nie bylo brak czasu.

stronka juz dziala
musialem wykupić wiekszy transfer aż sie zdziwili co sie dzieje... teraz mam wielki

banner chetnie!!!

...acha nie wiesz czy wtryski od eclipse turbo przypasuja do neona??

[asu]

Wyslij mi swoj banner na info@asu.pl ( dodam do bazy firm ) . Fajny artykul o "TURBO" . Jak chcesz to możesz go wrzucic tutaj jako artykul na stronie glownej i napisac ze tekst pochodzi z Twojej strony ( zrobisz sobie dodatkowa reklame ).

Pozdrawiam

[proper]

...dobra fajnie!!!

...ja jeszcze nie mam banera popytam moze ktos mi zrobi

ty mi wysli swoj:
properfekt@wp.pl