dot-3 vs dot-4

[esdarek]

bede wymienial plyn w ukladzie hamulcowym. fabryka zaleca dot-3. chcialem zapytac czy wiecie moze cos o mieszalnosci plynow dot-3 i dot-4(bo nie wiem co tak naprawde teraz jest w ukladzie) i czy dot-4 nie jest np. szkodliwy dla ukladu w moim pontonie. wiem,ze dot-5 to zupelnie inna technologia i nie wolno go lac tam gdzie ma byc 3 lub 4. nie myslcie ,ze chce tuningowac pontona plynem do hamulcow-mam po prostu taki kupiony,ale moge kupic inny
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[marcys]

doty 3, 4 i 5.1 sa ze soba mieszalne - sa na bazie alkoholi i te mozna mieszac i do tych masz uklad przystosowany.
Pewnie zaraz sie potoczy dyskusja nad wyzszoscia dot 3 w amerykanskich autach i wywody o lepkosciach laminarnych i innych wlasciwosciach cieczy Newtonowskich, odpornosci na scinanie, przeplywy turbuletne podczas dzialania ABS,TC
Ja mam zarowno w visionie jak i pontonie wlane dot4 bo taki akurat mialem, jezdze dosc duzo, polowa przebiegow z dzieciorami na pokladzie, ABSy dzialaja tak jak maja dzialac, w visonie trakcja tez dziala tak jak ma dzialac - a ja mam lepsze samopoczucie bo plyn kupilem w miejscowym sklepie, polskiej produkcji za chyba 8 zl, a nie w USA za 2$+36$przesylka...no tak juz mam
PS.jak masz 4 to wlej 4 - byle byl oryginalnie zamkniety i nie sprzed Gierka! no i wymieniaj max co 2 lata i "bedzie pan zadowolony"
_________________
T&C 3.3 2001`

[MarkSeven]

.Powiem krotko wiecej : Dla podwyzszenia punktu wrzenia w DOT4 uzywano dodatkowo "borate esters" . Nie wiem jak to po polsku sie mowi.Estry boratu chyba.I do tego skladnika nie byly przystosowane uszczelki i przewody gumowe , zwlaszcza starszych aut.Miedzy innymi dlatego na korku bylo zawsze ostrzezenie o uzywaniu TYLKO DOT3.Od 2006 auta amerykanskie uzywaja juz tez DOT4.Aby nie spowodowac zamieszania,opracowano nowy DOT4 na nieco innych skladnikach,ktory jest calkowicie kompatybilny i mieszalny z DOT3 i moze byc uzywany do starszych aut .Jest na nim wyrazny napis pozwalajacy uzywac go zamiennie.Niektore firmy nawet oznaczaja juz DOT3/DOT4.Takze jesli kupisz ten nowoczesny certyfikowany DOT4 ,to mozesz go smialo uzywac .Jesli natomiast masz jakis stary typ z "borate esters",to nie radze ryzykowac.Roznie bywa - a w razie wypadku ekspertyza hamulcow bedzie zawsze na Twa niekorzysc.>><< A tak wogole to po co ta cala zabawa w zamiane plynow?Mozna teraz kupic nowy,udoskonalony DOT3 (specjalny dla Hobbystow - z magicznym slowem " syntetyczny".) ,i wszystko w 100% pasuje - nie trzeba sie o nic martwic!

Uploaded with ImageShack.us http://www.prestone.com/products/car_care/functional_fluids/product_list

[MarkSeven]

[esdarek]

no to mam jasnosc-ten co mam kupiony to jakis zwykly polski "organika" czy cos takiego. kupie dot-3,zleje wszystko z ukladu i bedzie spokoj. nie boje sie ekspertyzy po wypadku a...samego wypadku:) powiedzcie mi czy w autach z abs mozna sobie tak po prostu spuscic plyn czy np. zapowietrzy sie pompa abs bo widzialem na niej jakies odpowietrzniki. wymienialem plyn samodzielnie ale tylko w autach bez abs.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[sato]

Przed wymianą płynu zawsze sprawdzam czy wszystkie odpowietrzniki na pewno dadzą się odkręcić.

Wpierw wysysasz płyn ze zbiorniczka i dolewasz nowego do pełna.
Zakładam na odpowietrznik przewód przeźroczysty na odpowietrznik a drugi koniec do buteleczki także przeźroczystej np.może być po soku dla dzieci 0.25L.
W zakrętce mam wywiercony otwór na przewód aby ciasno wszedł ,że gdyby butelka się wywróciła to nie rozleje starego płynu.

Przewód przeźroczysty powoduje ,że widzisz dokładnie kiedy zaczyna lecieć nowy płyn a co znajdowało się w starym.

Ja stosowałem dwie metody odpowietrzania.
1 pedałem hamulca -(potrzeba drugą osobę)
2 ciśnieniem powietrza -( można samemu)
ale potrzeba do tego kompresora odpowiedniego korka do zbiorniczka

obie metody są dobre


Przeważnie w zaczyna się odpowietrzać tył z najdalszego końca.
Ale odpowietrzałem także z przedniego i nie zauważyłem żadnej różnicy.

Płyn zalany z FERODO dot 4
Na korku nie mam żadnej informacji na temat typu płynu.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[marcys]

[esdarek]

dzieki,o takie konkrety mi chodzilo!
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky