Chrysler Voyager 2.4 LPG Automat

[versus]

Witam serdecznie.

Chcialbym sie Was poradzic w sprawie samochodu Chrysler Voyager 2.4 LPG Automat. Mam okazje kupic takie autko z przebiegiem 200 tys, sprowadzone z Belgi. Auto nie jeżdżone w Polsce. W wyposazeniu z tego co pamietam jest klima, elektr. lusterka, telewizorek z DVD - reszty nie pamietam. Cena to 25 tys PLN. Czy warto kupic taki samochod? Jak one sie prawuja - nigdy nie mialem samochodu tej marki. Ile takie autko moze palic gazu - czy to co mowi sprzedawca (ok. 13 litrow) moze byc prawda?
Widze ze na forum jest sporo uzytkownikow tych aut i mam nadzieje uzyskac tutaj odpowiedzi na moje pytania. Z gory dziekuje za wszelkie informacje.
Pozdrawiam.

Versus

[marcys]

dlaczego nie chcesz jakiegos 3,3 lub 3,8? wiekszy silnik wieksza elastycznosc, NIEKONIECZNIE wieksze spalanie!, a i pewnie dostepnosc czesci do 3,3 i 3,8 jest lepsza niz do 2,4
_________________
T&C 3.3 2001`

[esdarek]

nie,nie warto kupowac auta tej marki jesli nie kupisz z dedykowanym do tego modelu silnikiem. silnik o ktorym piszesz nie byl przewidziany do tego samochodu zarowno przez jego konstruktora jak i przez konstruktora auta.to auto jezdzi z silnikiem 3,8 lub 3,3. inne silniki to tylko zabiegi marketingowe na europe. mozesz oczywiscie olac mojego posta ,ale bardzo prosze nie pisz potem,ze amerykanskie auta sie psuja itp. one sie nie psuja-psuja sie bastardy sprzedawane w europie.
jesli szukasz vana z silnikiem 2,5 l to moze espace albo sharan beda umialy jezdzic z czyms takim pod maska. 2,7 i 3,8 to takie same spalanie,ubezpieczenie ,ale zupelnie inna awaryjnosc,kultura pracy,moment obrotowy i..cena oraz dostepnosc czesci.
przemysl bardzo ten zakup i zycze ci kiedys v6 pod maska.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[waldek44]

powiem krótko, jak chcesz kupić chrysler voyagera to tylko z silnikiem 3,3 lub 3,8 ewentualnie z silnikiem mitsubishi 3,0 i skrzynią 3 biegową (lepsze ma przyśpieszenie lecz jest głośniejszy)

nie patrz nawet na 2,0 lub 2,4 a broń boże na 2,5 disla ,choć jest kilku zwolenników tego ostatniego silnika bo pewnie myśleli że to taki dobry stary poczciwy silnik jaki montowali w VW 1,9 , ale niestety diesel dislowi nie równy
_________________
Chrysler  Voyager 3,3 z 2000r

[versus]

Dziekuje za odpowiedzi. Czemu nie chce (nie tyle nie chce co sie obawiam) 3,3 lub 3,8 ? - nie chcialbym auta, ktore pali straszne ilosci gazu, moze ktos powiedziec to kup Tico na gaz, ale wiadomo nie o to chodzi. Na sama mysl o ilosci gazu jaki musi palic taki 3.8 to mi ciary przechodza A tak z waszych doswiadczen ile taki 3.3 i 3.8 moze palic? (oczywiscie srednio, przy normalnej spokojnej jezdzie) ?

PS. a co myslicie o 2.8 diesel ???

[karlone]

3.8 weźmie w mieście maks 16L/100km. Ja miałem z silnikiem 3.0L od mitsubishi i nie brał więcej niż 12L/100 km. Pamiętaj, że to nie pojemność silnika ma bezpośredni wpływ na spalanie a bardziej ciężka noga. Generalnie do napędzenia tej samej budy potrzeba podobnych ilości paliwa, różnice tkwią w przyśpieszaniu.

[esdarek]

moj 3,8 w miescie pali 14 costam lpg. wczesniej mialem mniejsze auto(oczyiscie usa) z silnikiem 2,3 i 4 cylindrami. palilo 13 costam lpg, ale nie da sie porownac niczego...
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[Lutek34]

mój pali tyle ile pisze poniżej i jest to raczej tryb mieszany z ciężka nogą, klima jak tylko na zewnątrz jest 22 stopnie w górę.
Taki mały gwizdeczek w tak wielkiej budzie będzie palił nie wiele mniej, tak więc nie obawiaj się tych oryginalnych silników.
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[marcys]

a moje pala zasadniczo 14 (+/- 2) - mowa oczywiscie o LPG. styl jazdy mieszany, predkosci przemieszaczania z pkt A do B to przewaznie 70-90/h, a czasami na autostradzie pogonie kucyki troche wiecej
ale generalnie smialo mozna przyjac ze 14 to jaknajbardziej usredniony i realny winik
_________________
T&C 3.3 2001`