Zbiornik pełny gazu a zgłasza brak paliwa ?

[habs]

Jak się wali to się wali . Podczas jazdy nagle na panelu sterowania gazem zaczęły na przemian migać diody ( czerwona niebieska ) zgłaszając brak paliwa a zbiornik pełny. Ostatnio odczuwałem spadek mocy na lpg .


ciśnienie gazu jest niskie , jeszcze tydzień temu było wyższe

Pytanie do fachowców od czego zacząć sprawdzanie?
_________________
voyager 3.3 96r zagazowany

[sato]

Jeśli jeżdziło ci auto bez problemów to może być zacięty zaworek zwrotny w wielozaworze.

Jeśli odkręcisz przewód przed reduktorem to możesz sprawdzić czy leci ci gaz. Możesz odkręcić za reduktorem ale wtedy trzeba zasterować elektrozaworem z akumulatora.
Z przewodu powinien być silny strumień.

Jeśli powyżej będzie dobre to może być to czujnik ciśnienia
Na screnach widać niskie ciśnienie.

Ja mam na listwie założony manometr i jeśli coś wyskakuje z gazem to ciśnienie mi dokładnie wskaże powód usterki.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[cyberda_]

Na 100 % poleciał Ci Mapsensor - Temat przerabiałem w ubiegłym roku.
Tym bardziej że masz stary model MapSensora. Mi poleciał też podczas upałów - podobno to normalka z mapsensorami KME - zalewali je felerną żywicą która podczas upałów kurczyła się i robiły się nieszczelności - a jakie tego są efekty to już wiesz.

Co masz sprawdzić:

1. Czy jak załączasz gaz to słychać otwieranie zaworu w butli (dokładnie powinieneś słychać "pyk"
2. Czy nie odpadły Ci kabelki od zaworu przy reduktorze i czy jest nich napięcie
3. Pożyczyć na chwilkę sprawny mapsensor - jego założenie to 1 minutka

pozdrowionka
_________________
DODGE Grand  Caravan SPORT 3,3 LPG model 2001

[habs]

Wyczytałem w instrukcji ustawień że można regulować ciśnienie gazu na reduktorze

"Reduktor zapewnia odparowanie gazu z postaci ciekłej do gazowej przy
wykorzystaniu ciepła z układu chłodzenia samochodu. Mierząc ciśnienie w kolektorze
ssącym utrzymuje stałą wartość ciśnienia gazu na wyjściu bez względu na z2-
ążenie samochodu.
Wartość ciśnienia wyjściowego możemy regulować w szerokim zakresie
(0,6..1,8bar). Zalecana wartość ciśnienia 1 bar.
Do regulacji ciśnienia wymagany jest klucz imbusowy rozmiar 4."


_________________
voyager 3.3 96r zagazowany

[cyberda_]

Nic Ci tonie da - masz padnięty mapsensor i tyle.
Mapsensor masz po to aby przy małej ilości gazu (czytaj słabym ciśnieniu w butli) instalacja przełączyła się na beznzynkę. Uważaj z przesadą w regulacji bo możesz w efekcie jeździć na słabej mieszance a to wiadomo uszkadza silnik.
Koszt mapsensora w moim przypadku - ja mam CC2 to niecałe 200 zł i kupiłem niby poprawiony model i jak na razie ponad rok mam spokój.
Efekty na programie diagnostycznym miałem identyczne jak Ty.
_________________
DODGE Grand  Caravan SPORT 3,3 LPG model 2001

[marcys]

cyberda ale MAP to inaczej MassAirPressure czyli czujnik cisnienia powietrza w kolektorze ssacym i z cisnieniem LPG ma niewiele wspolnego! odpowiada tylko za to by centralka LPG wiedziala ze masz otwarta przepustnice celem zwiekszenia czasu wtrysku LPG.
_________________
T&C 3.3 2001`

[luky]

[habs]

Postanowiłem zacząć od wielozaworu BRC w zbiorniku gazu i trafiłem .
Okazało się że był zawieszony i nie otwierał , napięcie dochodziło a on milczał . Zmyliło mnie trochę stukanie elektrozaworu koło reduktora.Podłączałem napięcie na krótko zmieniając biegunowość i ruszył , ale i tak trzeba go wyciągnąć ,przeczyścić jak wyjeżdżę gaz.
Przy okazji wyregulowałem ciśnienie na reduktorze do 1bara .

_________________
voyager 3.3 96r zagazowany

[cyberda_]

Marcyś chyba nie do końca tak jak piszesz - popatrz do czego jest podpięty - mapsensor jest podpięty do kolektora dolotowego i do reduktora LPG. Jeśli byłoby tak jak piszesz to powinien być podpięty tylko do kolektora, poza tym to mapsensor decyduje o automatycznym przełączeniu na benzynę gdy zaczyna brakować LPG (spada jego ciśnienie)
_________________
DODGE Grand  Caravan SPORT 3,3 LPG model 2001