PTS '96 3.4L

[Zyzo]

Namolnie draze temat....

Niby wszystko OK ale spalanie min.20% wyzsze, auto zmulone (jakos ciezko idzie do przodu), LT fuel trim -12....

juz nie mam pomyslu..

Moze ktos moglby podeslac zdjecie podlaczenia wezykow podcisnienia
k/zbiorniczka wyrownawczego plynu chlodzacego
plus parametry 'zamrozonej ramki: MAF, MAP, Temp. STFT, LTFT, itd
moze byc nawet na IDLE...

moglbym jakos porownac, moze gdzies jednak ucieka podcisnienie..

[kuba_mysluk]

Zyzo, skąd jesteś? Pytam, bo mam oryginalną serwisówkę GM do tegoż modelu, i mogę Ci jakoś pomóc. Jakiś skan albo i pozyczyć jak blisko masz.

PTS 3.4 '96 to rzadki model, znam tylko jednego posiadacza skanera i 3.4
Mój AUTEL nie potrafi sie dogadac z silnikami GM niestety... także ramki Ci nie mam jak zrobić.

Wieksze spalanie tzn ile? mi zarł 12,5 Pb i jakieś 16 lpg, choć podobno w trasie potrafi na tempomacie zejśc do kilku litrów. mi sie to niestety nigdy nie zdarzyło.

0. kolejność zapłonu i prawidłowość podłączeń kabli Wn sprawdź
1. wyczyśc silniczek krokowy
2. wyczyść czujnik położenia przepustnicy
3. Może by tak lambde jakoś sprawdzić, pozyczyć od kogoś etc?
4. układ podłączania wężyków podciśnienia jest na takiej naklejce pod maską, nie masz jej?
5. kup jakiś samostart w sprayu, uruchom i podgrzej silnik i delikatnie pryskaj nim po rożnych elementach od filtra do kolektora ssącego - jak zmieni obroty to masz problerm z lewym powietrzem (samostarty sa cholernie łatwopalne, więc ostrożnie)

pzdrw

K