Hamowanie silnikiem - mozliwe?

[d]

Czesc wszystkim,
Przegladalem posty nt. ASB i wychodzi zeby jak najmniej zmieniac przelozenie, w sensie nie przekladac na N na swietlach itp.
Tak tez przeczytalem na automat.pl - link byl w ktorym z postow.
No i fajnie, ma to sens.

A jak jest przy zjezdzaniu z duzych gorek? jedyna opcja to jest naciskanie hamulca zeby zeby zwolnic czy jednak uzycie biegu 2 mialoby sens? przyznam ze w gorach skalistych miejscami wrzucalismy 2 zeby zwolnic jak juz smrod hamulcow byc nie do wytrzymania. Sporadycznie, ale jednak.
Jak rozmawialem z lokalami na stacjach to nikt 2 ani 1 nie uzywal.
Jedynie mechanik zapytany, powiedzial ze mozna tak robic i ma to sens.
Z tego co widzialem to ludzie zjedzali z gor uzywajac jedynie hamulcow.

Oczywiscie, odjecie nogi z gazu moze ma sens, ale nie przy takich nachyleniach, odjecie nogi z gazu to chyba nie to samo co wrzucenie nizszego biegu (uzywajac terminologii ze skrzyn manualnych)

I od razu druga mysl - ostatnia zima obfitowala w poslizgowe niespodzianki - czy tutaj tez hamowanie silnikiem nie wchodzi w gre?
Dojedzanie do skrzyzowania gdzie potencjalnie mozna miec lod pod kolami, czy zakrety na trasie gdzie tez moze byc lod.

czy wogle - moze nie ma czegos takiego uzywajac ASB i do dyspozycji mamy jedynie hamulec+ABS?

Pozdrowienia dla wszystkich i przepraszam jesli ten post to straszliwy farmazon;)

[sato]

Jest możliwe jak włączasz na L ale tylko w przy niewielkich prędkościach ewentualnie przyhamować aby nie nastąpiło niepotrzebne rozpędzenie skrzyni bo mogło by coś wyskoczyć z niej.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[d]

Boje sie nawet myslec co to mogloby byc;P

A poza tym - nie mam L
{ PRND21 - tak to wyglada w Mercurym }

Nie praktykowalem tez tego przy duzych predkosciach i nie zamierzam.
Chodzi bardziej o to ze jak jest zjazd Bardzo Dluga i Kreta Droga o Bardzo Duzym Nachyleniu to czy jedyna opcja kontrolowania predkosci samochodu jest hamulec (wraz z kierowca, oczywiscie)

[zybel]

mnie kiedys uczono, że nalezy zjeżdżać na takim biegu na jakim byś podjeżdżał. na dwójce spokojnie mozna jechac do 60km/h. więc chyba zalecane jest przy takich zjazdach jak piszesz jechać na 2.
_________________
gmc vandura 5,7 1987
buick rew 5,7 1995
chevrolet caprice clasic 5,0 1991
chrysler grand voyager 3.3v6 AWD 1999
chevrolet transsport 3,4 2000

[d]

Zakladam, ze uczyles sie na manualu, podobnie jak ja i zapewne wiekszosc. ale ciekawi mnie czy to sama regula dziala przy ASB.
Bo oczywiscie mozna zjezdzac trzymajac hamulec - ale czy o to chodzi.

[krzycho1978]

do jazdy w gorach na podjazdach i zjazdach i do jazdy z przyczepka uzywasz przycisku O/D overdrive

[esdarek]

overdrive to przelacznik tzw. nadbiegu. uzywa sie OD naautostradach,drogach szybkiego ruchu i generalnie tam gdzie jezdzi sie pow. 90 km/h. tak jakpisze kolega: do wjezdzania i zjezdzania ze wzniesien sluza biegi 2,1,L. oczywiscie mozna jechac na D i nic sie nie stanie. obficie temat byl juz poruszany na forum. polecam uzycie funkcji szukam.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[jacekz]

[esdarek]

nie domyslam sie skad w tobie tyle jadu?. pisze ze OD nadaje sie do jazdy szybkiej ,a ty piszesz mi,ze OD nadaje sie do jazdy szybkiej. ja jednak bede sie upieral,ze OD nadaje sie do jazdy szybkiej

nie lubie nikomu zwraca uwagi ale taka moja rola na tym forum. przyznam,ze i tak nie bardzo sie w to angazuje

moze w twoim aucie od sluzy do utrzymywania stalej szybkosci. u mnie wlaczenie OD odblokowuje 4 biegu, co z kolei powoduje spadek obrotow i ekonomiczniejsza jazde

w znanych mi autach do utrzymywania stalej predkosci sluzy tempomat. niemniej moge sie mylic

p.s. rozumiem,ze zapalenie sie lampki OD na drazku biegow w twoim aucie oznacza WYLACZENIE overdrivu. nie dziekuj. nie wszyscy czytaja instrukcje obslugi
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[jacekz]

Ale jaja... Nie ma żadnego jadu, wszak nie pisze dużymi literami....
Posłuchaj, a w zasadzie przeczytaj, zanim wybrechtasz kolejną osobę io oskarżysz o bycie debilem.
Używam włącznika OD samochodzie Ford Windstar(piszę o marce bo nie wiem jaką funkcję spełnia ów przycisk w innych samochodach)- czyli blokuję 3 bieg w moim aucie często gdyż zamieszkuję teren górzysty a w dodatku taki w którym płaci się bardzo bardzo wysokie kary za przekraczanie prędkości. Jadąc do pracy mam odcinek ok 3 km po górę i tyleż samo w dół. Jazda na D nie pozwoli na utrzymanie stałej dozwolonej prędkości ani tym bardziej tempomat który jak wiadomo może tylko otwierać przepustnicę lub ją domykać, nic więcej.. Dlatego też by nie jechać z wciśniętym pedałem hamulca przez 3 km zanim skrzynia przełączy na 4 bieg przy końcu pokonywania wzniesienia wciskam OD. W ten sposób udaje mi się nie przekroczyć sypiąc z górki 80 km/h. Jeżeli nadal uważasz że to co robię to tylko skutek niedoczytania instrukcji obsługi to.......
_________________
Windstar 3.0 '97 - ręka noga mózg na ścianie

[diku]

Wychodzi na to że trzeba czytać instrukcję obsługo do każdego auta z osobna. Nie ma uniwersalnej, a szkoda
_________________
Windstar 3.8 LX 95r pb+LPG
Explorer 4.0 96 pb+LPG

[esdarek]

masz racje diku, w niektorych autach wzkazania sa nieco mylace a ustawienia domyslne niekonicznie takie same jak w innych.kolega jacekz WYLACZA OD jezdzac w gorach co jest logiczne. jesli tam sa takie wzniesienia to moze nawet na 2 by trza wrzucic. niestety wydaje mu sie ,ze WLACZA OD bo zapala sie wtedy lampka.taki przekaz moze wprowadzic innych forumowiczow w blad. mam nadzieje.ze teraz jest wszystko jasne ,a kolega jacekz nastepnym razem sie zastanowi nim wysmieje czyjas wypowiedz. lub nie
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[Lutek34]

jacekz ten przycisk ma oznaczenie O/D OFF czyli wyłączasz OD, to tak dla ścisłości bo cały czas piszesz że włączasz OD i przez to całe zamieszanie.
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[jacekz]

esdarek, Lutek, czytacie bez zrozumienia lub wcale nie czytacie tego co pieszę. Z góry zakładacie że macie do czynienia z imbecylem. Spodziewałem się Waszej interpretacji moich wpisów dlatego wyraźnie uzywałem określeń:
- mam użyć przycisku OD,
- używam przycisku OD,
- wciskam OD,
- Używam włącznika OD

Nigdzie jak widzisz nie napisałem że włączam OD tylko używam dla zablokowania 3 biegu przycisku z napisem OD ... Jak by się tak dobrze wpatrzyć w sam przycisk to jest to OD przekreślone... to tak dla precyzji.
_________________
Windstar 3.0 '97 - ręka noga mózg na ścianie

[jacekz]

[jacekz]

[esdarek]

tak,ten wpis odnosi sie do wszytkich skrzyn:) ja juz ci napisal lutek(tez) ty wylaczasz OD i lampa pokazuje wlasnie taki stan. piszac nieprecyzyjnie wprowadzasz innych w blad-beda mysleli ze w gorach wlacza sie OD. to co dla ciebie jest oczywiste dla innych takie byc nie musi.

co do twoich tekstow dot. moderacji nie bede sie wypowiadal jakos wylewnie... najwidoczniej nie bywasz na innych forach i nie masz pojecia jakimi pinochetami bywaja moderatorzy. w kazdym panstwie jest rzad ,policja i prawo. u nas na forum jest prawie anarchia, ale widze,ze niektorym i tak za ciezko. z kraju w ktorym sie jest uciskanym mozna wyemigrowac lub zalozyc jakas organizacje opozycyjna i dokonac przewrotu.

pozdrawiam

p.s. przejechalem ci kota, ze sie tak mnie czepiasz?
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[jacekz]

Ok, respect man
_________________
Windstar 3.0 '97 - ręka noga mózg na ścianie

[JEDI_V]

Kolego w nomenklaturze technicznej niema czegos takiego jak WŁĄCZNIK,istnieja tylko WYŁĄCZNIKI,wiec przypuszczam z tego wzielo sie niezrozumienie tematu.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[marcys]

jedi w nomenklaturze sa wylaczniki i odlaczniki, a w potocznym jezyku uzywa sie okreslen wlacznik(normalnie styk rozwarty) i wylacznik (normalnie styk zamkniety)
_________________
T&C 3.3 2001`

[JEDI_V]

Jestem energetykiem wiec nie musisz ojca uczyc dzieci robic.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[esdarek]

bardzo ciekawa dyskuja sie rozwinela:)
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[marcys]

>bardzo ciekawa dyskuja sie rozwinela:)

jak zwykle zreszta ! do tego ten caly JAD do moderatorow
_________________
T&C 3.3 2001`

[esdarek]

no,JAD jest cool
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[JEDI_V]

Z tego co wiem to JAD to wymienniki ciepla stosowane kiedys tam
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[esdarek]

Jad (hebr. יד ręka) – przyrząd liturgiczny w judaizmie, będący wskaźnikiem ułatwiającym wskazywanie i czytanie fragmentów Tory.


_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[jacekz]

Czyli temat wszedł na zupełnie inne Tory
_________________
Windstar 3.0 '97 - ręka noga mózg na ścianie

[marcys]

>Czyli temat wszed³ na zupe³nie inne Tory

czyli standardowo ! na tym forum panuje anarchia, wspierana po cichu przez samych moderatorow i masonerie!

_________________
T&C 3.3 2001`

[jacekz]

dzięki nowym torom masoneria poszerza horyzonta...
_________________
Windstar 3.0 '97 - ręka noga mózg na ścianie

[krzycho1978]

o kurwww...a ale namieszałem




mysle ze to tylko dlatego ze kto użył określenia szybkiej jazdy zamiast agresywnej......a kto to???? sami znajdziecie....
szybka powyżej np 160km/h
agresywna obroty kręcą sie do 6500 i dopiero zmiana biegów
...niech ten ktoś "od szybkiej jazdy" spróbuje pojechać na włączonym (załaczonym,wcisniętym itp. O?D ) z prędkością 160km/h daję głowę ze silnik wskaże jakieś 7500obr....prze 20sekund zanim się nie rozleci

[esdarek]

przeca wszyscy pisza(prawie),ze OD wlaczamy do szybkiej jazdy ,a wylaczamy przy zjazdach i podjazdach. mysle,ze to juz jest jasne i mozna przejsc do nastepnego punktu programu
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[krzycho1978]

nie do szybkiej !!!!!!!!!!!!!!

tylko AGRESYWNEJ !!!!!!!!!



to jest zdecydowana różnica !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[esdarek]

przykro mi krzycho ale sie mylisz. OD do jazdy szybkiej i spokojnej. D do jazdy agresywnej.
nie trza tez podnosic glosu.

http://en.wikipedia.org/wiki/Overdrive_(mechanics)
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[esdarek]

tlumaczenie przy uzyciu google gdyby ktos mial watpliwosci:

Ogólnie rzecz biorąc, Overdrive (OD) jest najwyższym biegu w przekazie. Overdrive umożliwia pracę silnika przy niższych obr / min prędkość drodze wypowiedzenia. Pozwala to osiągnąć lepszą pojazdu zużycia paliwa, a często cichą pracę na szosie. Gdy jest włączony, automatyczna skrzynia biegów może zmieniać w trybie overdrive po osiągnięciu określonej prędkości (zwykle 70 + km / h [43 + mph ] w zależności od obciążenia). Gdy jest wyłączona, automatyczna skrzynia biegów przeniesienie ogranicza się do niższych biegów. Dla automatycznej skrzyni biegów, to jest prawie zawsze najlepiej wybrać overdrive i umożliwiają transmisję do kontroli zaangażowanie overdrive. (Może być konieczne, aby je wyłączyć, jeśli pojazd jest eksploatowany w górzystym terenie lub podczas holowania przyczepy.) Z przekładnią ręczną, overdrive zazwyczaj powinny być wybrane przy średniej prędkości powyżej 70 kilometrów na godzinę (ok. 43 mph).
Automatyczna skrzynia biegów automatycznie przenosi do OD z napędem bezpośrednim, gdy obecna jest więcej ładunku. Gdy obciążenie ma mniej, to zmiany z powrotem do OD. Pod pewnymi warunkami, na przykład jazdy pod górę, lub holowania przyczepy, przekazanie może "polowanie" pomiędzy OD a bieg trzeci, przesuwanie w przód iw tył. W tym przypadku wyłączenie może pomóc przekazywania do "podjęcia decyzji". Może to również być korzystne wyłączyć, jeśli hamowanie silnikiem jest to pożądane, na przykład podczas jazdy w dół. Pojazdu, instrukcja obsługi często zawierają informacje i odpowiednie procedury dotyczące takich sytuacji, dla każdego danego pojazdu.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[esdarek]

jesli wlaczasz OD w gorach ,a na autostradzie jezdzisz na D i takich jak ty jest wiecej(tu juz 2szt) to nie dziwi mnie opinia o awaryjnosci ASB

reasumujac i odpowiadajac na pierwszego posta: chcesz hamowac silnikiem wylacz OD,chcesz hamowac bardziej wlacz 2,1 lub L. chcesz zobaczyc auto na lawecie uzywaj OD w gorach ,a D w trasie.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[krzycho1978]

jade na D po autostradzie
gdy jade z przyczepa albo w gorach wciskam przycisk OD i nie wiem czy to jest zalaczenie czy wyłączenie wiem ze w tym momencie nie mam "nadbiegu" a auto ma wieksza moc bo wchodzi na wyższe obroty
i tyle
problem tutaj widze tkwi w nazwie funkcji przycisku (zalacza czy rozłacza)


na co dzien normalnie D
a w warunkach ciezkich z OD


awaryjność skrzyń???a co to ???ja nie mam problemów????
odpukać...

[esdarek]

krzycho, rola moderatora polega m.i. na tym,zeby zapobiegac sianiu herezji i rozpowszechnianiu nieprawdziwiych wiadomosci. w naszym przypadku moga one kosztowac kogos remont skrzyni. polega tez na pilnowaniu aby forum,nie stalo sie miejscem gdzie odsyla sie znajomych zeby sie posmiali z laickich wypowiedzi.

nie znasz swojego auta,nie czytales instrukcji,nie wiesz co to OD -nie wypowiadaj sie!!!

uswiadamiam cie,ze nie wiedzac o tym na trasie jezdzisz na OD bo ci sie lampka nie swieci ,a w gorach na D bo ci sie swieci lampka OD off.

koncze tym samym ta niepotrzebna dyskusje ktora wprowadza w blad tych odwaznych uzytkownikw,ktorzy nie wstydza sie przyznac do swojej niewiedzy .
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky