| Poprzedni temat :: Następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
dariuszptr *


Dołączył: Jan 30, 2010 Posty: 11
|
Wysłany: Pią Lut 05, 2010 6:36 pm Temat postu: Trans sport 3.1 czujnik wału ??? |
|
|
| Witam czy ktoś wie gdzie w ts 3.1 znajduje sie czujnik p-wału??? Czy 3.1 91 rok posiada takowy ??? mechanik cos mi kreci,chyba sam nie wie od czego sie zabrać |
|
| Powrót do góry |
|
 |
esdarek Moderator


Dołączył: Posty: 5427 Skąd: śląsk(górny)
|
Wysłany: Pią Lut 05, 2010 8:01 pm Temat postu: |
|
|
w 3,8 jest pod kolem pasowym walu,moze tez tam bedzie? _________________ PONTIAC TRANS SPORT 3,8 Bifuel by Luky;)
"Nie dyskutuj z debilem. Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem." |
|
| Powrót do góry |
|
 |
HarryAngel *


Dołączył: Jan 23, 2010 Posty: 37
|
Wysłany: Pią Lut 05, 2010 11:15 pm Temat postu: |
|
|
3.1 TBI nie posiada takiego czujnika (crankshaft position sensor) jak i czujnika polozenia wałka rozrządu (camshaft position sensor).
całośc zaplonu oparta jest na cewce, kopulce i palcu rozdzielacza. |
|
| Powrót do góry |
|
 |
marcys *


Dołączył: May 15, 2007 Posty: 1434 Skąd: jaworzno
|
Wysłany: Sob Lut 06, 2010 12:28 pm Temat postu: |
|
|
no tak ale silnik skads musi "wiedziec" w ktorym miejscu jest GMP i realizowane jest to albo poprzez czujnik polozenia walu, albo przerywacz, albo impulsator umieszczony w aparacie zaplonowym. _________________ Chrysler Vision 3.5+Ponti Trans Sport 3.8 = 7300ccm silnika w garazu  |
|
| Powrót do góry |
|
 |
HarryAngel *


Dołączył: Jan 23, 2010 Posty: 37
|
Wysłany: Sob Lut 06, 2010 3:12 pm Temat postu: |
|
|
...stara motoryzacja sie kłania.
O GMP informuje mechaniczny sygnal z wałka rozrządu do palca rozdzielacza.
3.1 V6 TBI i dotyczy to takze V8 5.0 TBI - ta sama najprostsza i chyba najmniej problemowa mysl techniczna jesli chodzi o uklad zaplonowy przed wprowadzeniem pełnego wtrysku a po erze gazników. |
|
| Powrót do góry |
|
 |
marcys *


Dołączył: May 15, 2007 Posty: 1434 Skąd: jaworzno
|
Wysłany: Sob Lut 06, 2010 7:41 pm Temat postu: |
|
|
>O GMP informuje mechaniczny sygnal z wa³ka rozrz±du do palca >rozdzielacza.
ale o co chozzii??? mozesz rozwinac co autor mial na mysli? _________________ Chrysler Vision 3.5+Ponti Trans Sport 3.8 = 7300ccm silnika w garazu  |
|
| Powrót do góry |
|
 |
HarryAngel *


Dołączył: Jan 23, 2010 Posty: 37
|
Wysłany: Sob Lut 06, 2010 8:20 pm Temat postu: |
|
|
...poogladaj zdjecia. System HEI - High Energy Ignition ma kazde TBI - takze 3.1 kolegi ktory stawia duzo pytan nie znajac podstaw budowy swojego silnika.
uszkodzeniu ulegl modul zaplonowy tylko jeszcze o tym kolega nie wie bo mechanik do ktorego jezdzi nie ma kompletnie pojecia o tego typu ukladach - tak wnosze z opisu ktory czytam juz z ktoregos postu.
tu ma poglad jak to jest skonstruowane - na przykladzie RWD ale to bez roznicy tylko silnik jest wzdluznie.
http://www.4wheeloffroad.com/techarticles/engine/131_0611_gm_high_energy_ignition_electronic_distributor/photo_04.html
[/img] |
|
| Powrót do góry |
|
 |
wader71 *


Dołączył: Oct 30, 2006 Posty: 502 Skąd: -=Wrocław=-
|
Wysłany: Sob Lut 06, 2010 10:03 pm Temat postu: |
|
|
No to ładnie ten temat zakręciliście
Szczerze mówiąc :
>O GMP informuje mechaniczny sygnal z wa³ka rozrz±du do palca >rozdzielacza
brzmi to dość dziwnie i kosmicznie.
Idąc tym tropem to jest raczej sygnał optyczny odebrany okiem ze znaków wału korbowego, do których odpowiednio ręcznie ustawia się aparat zapłonowy i sama budowa aparatu niczego tu nie wyjaśnia a już na pewno pytania kolegi.  _________________ Pontiac VIBE '04 LPG-Luky
Chlopaki maja Pontiaki !!!
GG 6694266 |
|
| Powrót do góry |
|
 |
HarryAngel *


Dołączył: Jan 23, 2010 Posty: 37
|
Wysłany: Sob Lut 06, 2010 11:28 pm Temat postu: |
|
|
...dziala na zasadzie indukcji nie optyki. to czujnik zblizeniowy w aparacie zaplonowym odpowiada za odczytywanie położenia walu w GMP, działa na zasadzie zmiany pola elektromagnetycznego wskutek przemieszczania przewodnika metalicznego.
budowa aparatu zaplonowego HEI TBI eliminuje czujnik położenia wału w bloku na co wskazuje Esdarek. to jeszcze nie ta era modulow zaplonowych, ECM-ow, 3 cewek dla V6 i OBDII. |
|
| Powrót do góry |
|
 |
luky *

![]()
Dołączył: Oct 07, 2005 Posty: 731 Skąd: MyszkĂłw-CzÄstochowa-Starachowice
|
Wysłany: Nie Lut 07, 2010 1:10 pm Temat postu: |
|
|
oczywiscie ze nie ma czujnika polozeniu walu. a tak wogole to w elektronicznym zaplonie o gmp informuje czujnik polozenia walka.
w 3,1 zaplon rozdzielany jest mechanicznie przez palec. nie ma zadnych czujnikow. no moze tylko czujnik halla przy aparacie zaplonowym sluzacy wlasnie do ustawiania tego zaplonu i do streowania wtryskiem. w nieco bardziej rozbudowanych podobnych zaplonach jest dodatkowo wyprzedzenie zaplonu sterowane za pomoca... podcisnienia _________________ lumina 95 3,8 UWAGA NOWY NR tel. 0691388944
 |
|
| Powrót do góry |
|
 |
Benek *


Dołączył: Jun 22, 2006 Posty: 506 Skąd: Lublin
|
Wysłany: Nie Lut 07, 2010 7:46 pm Temat postu: |
|
|
Drobne sprostowanie luky.
Czujnik Halla znajduje się w aparacie zapłonowym.
Rozbierałem to wiem  _________________ Oldsmobil Silhouette 3.4L V6 '00r, Gazowany u Luky'ego
www.youtube.com/watch?v=wODfn_lOV_E |
|
| Powrót do góry |
|
 |
|