Wyciek płynu z okolicy pompy wody

[Lutek34]

Dziś zaobserwowałem po króciutkiej jeździe (silnik zdążył się ledwo rozgrzać) że coś kapnęło pod silnikiem. Położyłem się pod silnik i widzę że kapie płyn z okolicy filtra oleju. Wziąłem latarkę i zacząłem sprawdzać dokładniej od dołu i góry na ile mogłem i u mnie wygląda to tak że wyciek mam chyba na łączeniu się pompy wody z jej korpusem. Cały widoczny obwód tego łączenia od góry do dołu jest mokry i zielonkawy od płynu. Czy myślicie że to uszczelnienie tego łączenia pompy z korpusem czy jednak coś gorszego? Z pod grubego i cienkiego węza raczej nie wycieka bo te miejsca są suche i nie noszą śladów zielonego osadu.
Sprawdzając manual to widzę że jako uszczelnienie jest użyty O-ring i pewno nikt z Was nie pamięta wymiarów tego O-ringu żeby go kupić przed demontażem?
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[JEDI_V]

Na chwile obecna sprobowalbym dociagnac wszystkie sruby pompy wodnej,wytrzec na okolo i obserwowac.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[marcys]

no ale jesli jest tam oring(a jest) to pompa musiala by byc wykrecona jakies 5mm zeby cieklo...tak ze dociaganie wygrzanego oringa nic nie da! trza wykrecic pompe i wymienic oringa - jedynie w przypadku gdybys naprawde nie mogl nigdzie takiego dostac a stary nie bylby pekniety to mozna go podratowac przez dokladne oczyszczenie obu przylgni nalozenie tego starego oringa i przesmarowanie silikonem..ale to raczej taka prowizorka ;/
_________________
T&C 3.3 2001`

[Lutek34]

Właśnie dlatego się boję rozbierać pompę żeby później się nie okazało że nie mogę dobrać oringa. Kurcze w USA można bez problemów kupić sam oring a w Polsce nikt go nie ma.
Boję sie tez czy to na pewno ten oring na pompie a nie czasem te oringi przy rozrządzie, ale jeśli by to były te oringi przy rozrządzie to czy płyn wydostawał by się na zewnątrz czy dostawał by się do oleju?
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[cyberda_]

Lutek - mam zdemontowaną pompę z mojego starego silnika - teoretycznie pompy w silnikach z 2001 roku powinne byc takie same jak w twoim więc jak będę o 23-ciej z pieskiem na spacerku to przyniosę i pomierzę pompę i oring - dam Ci znać. Praktycznie wystarczy że ktoś kiedyś źle założyl ten oping i go docisnął nadcinając go (oring oczywiście musi znajdować się w rowku, ale starzejąc się oringi lubią się naciągać dlatego oczywiście są potem trudności z ich wpasowaniem w rowek), z tego co pamiętam to jest on dosyć pokaźny ...

[marcys]

[wader71]

Sam oring możesz przecież dobrać w jakimś sklepie z uszczelnieniami technicznymi.
np:
http://www.oring.pl/katalog.html

Oring to przecież nie jest jakaś super precyzyjna część - ma uszczelnić i tyle.
Nie wierzę, że w Rzeszowie nie ma takich sklepów ...
_________________
Pontiac VIBE '04 LPG-Luky
Chlopaki maja Pontiaki !!!

[Lutek34]

[wmarek65]

[Lutek34]

[Lutek34]

[wmarek65]

Nie straszę ale robiłem taki silnik ,na początku wymieniłem oring na pompie,potem te dwa oringi pod rozrządem ,a na końcu okazało się że jest pęknieta uszczelka z przodu silnika ,dlatego sugeruje żebyś to sprawdził
_________________
--------------------------------------------------
Chrysler Grand Voyager AWD 3,8 2000 +sek Landi Renzo Omegas

[wmarek65]

Nie odpalaj sprawdz na zimnym ,wtedy plyn bardziej wycieka,jak rozgrzejesz to będzie odparowywał i nic nie zobatrzysz
_________________
--------------------------------------------------
Chrysler Grand Voyager AWD 3,8 2000 +sek Landi Renzo Omegas

[Lutek34]

[kitt78]

Ja też jestem ciekawy skąd to leci - mnie leciało przed wymianą pompy i cieknie po wymianie pompy. na pewno nie uszczelnień pompy - bo tam sucho.
_________________
2004 Dodge Stratus 2.4 LPG (A604)
był: Dodge Grand Caravan 3,3l AWD rok 2000

[Lutek34]

Kurde podejście żeby coś tam zobaczyc jest tak kijowe ze hej. Ale na 99% nie jest to wyciek spod uszczelki bo cały lewy dolny róg bloku od strony pompy jest suchy i nie widać na nim żadnych śladów wyschniętego płynu. I albo jest uszczelnienie pompy albo przecieka gdzieś spod dekla rozrządu akuratnie na ta szczelinę połączenia pompy z jej korpusem.
Dziś po dłuższej jeździe nic nie ciekło, czyli wyciek jest przy słabo rozgrzanym silniku. Płynu jak narazie też raczej nie ubyło bo zawsze na rozgrzanym miałem go na poziomie min. Teraz na wszelki wypadek dolałem go na max.
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[wmarek65]

[Lutek34]

Kurde chyba najpierw wymienię oring pod pompa wody i zobaczymy czy pomoże bo sprawdzając manual to żeby dostać się do tych uszczelnień pod pokrywą łańcucha to trzeba rozebrać pół silnika
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[cyberda_]

Lutek

Mam ten "oring" w rękach i nie jest to taki typowy oring - wlaściwie to wygląda jak sklejone ze sobą trzy oringi

średnica zewnętrzna: 112 mm
średnica wewnętrzna: 100 mm
grubość: 3 mm

[Lutek34]

Cyberda według wymiarów które podałeś ścianka oringu jest 12mm szeroka a według zdjęcia poniżej nie wygląda na tyle


_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[cyberda_]

Mylisz się /niestety/ podałem Ci średnicę wewnętrzną i zewnętrzną, więc różnicę z tych średnic musisz podzielić na 2 co daje szerokość oringu równą 6 mm - i taka dokładnie jest szerokość ringu, a jego grubość 3 mm. Z tym że pisałem Ci że jest on jakby zlepiony z trzech ringów i nie jest plaski tylko ma wzdłużne perforacje przypominające pasek wielorowkowy.

[Lutek34]

Cyberda ale dałem plame, faktycznie masz racje.
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[Lutek34]

Byłem dziś w takim sklepie gdzie sprzedają simeringi, oringi i łożyska, niestety ale gość powiedział mi że ciężko będzie dobrać taki oring.
Chyba jednak będę musiał go zamówić w USA a na wszelki wypadek zamówię również te oringi pod pokrywę rozrządu.
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[cyberda_]

Lutek zobaczę jutro w Katowicach w sklepie w którym kupuję oringi do dystrybutorów - praktycznie maja wszystko - jak tam nie będą mieli to zostaje Ci tylko USA
Dam Ci jutro znać

[Lutek34]

ok super, będe wdzięczny
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[cyberda_]

Lutek - byłem w sklepie z oring'ami ale nie mają takich, choć powiedzieli że są dostępne ale jednego nikt nie będzie ściągać (a niby się mówi że "Dla klienta wszystko") ...

[Lutek34]

Cyberda dzięki za fatygę. Zamówiłem oring pod pompę wody plus oringi pod pokrywe rozdządu na rockauto, po świętach powinny być już u mnie to wtedy się zajmę tym.
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[sato]

A ile cię będą kosztowały te oringi łącznie z przesyłką.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[Lutek34]

I uszczeleczki juz do mnie dotarły teraz kwestia ich wymiany
Widzę że niepotrzebnie domawiałem oddzielnie uszczelkę pod pompe bo w zestawie uszczelek pod pokrywe rozrządu tez ją dali a w opisie tego nie pisali.

Sato mnie te uszczelki kosztowały $30
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[cyberda_]

Jeśli dobrze widzę to ta uszczeleczka jednak jest inna niż u mnie - wydaje mi się że na zdjęciu jest to zwykły oring.
_________________
DODGE Grand  Caravan SPORT 3,3 LPG model 2001

[Lutek34]

Patrząc na rockauto to w GC Sport 2001 uszczelka pod pompe jest taka sama jak u mnie ale w 2002 jest juz inna i wygląda tak

_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[cyberda_]

Czyli taka jaką ja miałem w moim aucie - ale w tym co piszesz jest mała nieścisłość - moje autko jest wyprodukowane (choć jest to nowy model) w listopadzie 2000 roku czyli w czasie gdy jeszcze byl w produkcji stary (jajowaty) model, a jednak mam tą "potrójną" uszczelkę, mysle jednak że jeśli w jej miejsce umieściłbym oring o jej wewnętrznych wymiarach to tez pompa by się uszczelniła.

Powodzenia w montażu
A tak swoją drogą to myślę że jak za taki komplecik to całkiem niedrogo dałeś.

Pozdrowionka
_________________
DODGE Grand  Caravan SPORT 3,3 LPG model 2001

[Lutek34]

Panowie którzy grzebali przy pompie, czy żeby dostać się do oringu na pompie i do uszczelnień dekla rozrządu trzeba demontować sprężarkę klimy?
Dziś byłem u znajomego mechanika żeby się z nim umówić na naprawę tego wycieku i on patrząc na silnik stwierdził żeby się dobrać do tematu będzie musiał zdemontować sprężarkę klimy, rolki paska z uchwytami. Faktycznie jest tam bardzo ciasno ale czy demontaż sprężarki jest konieczny?
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[Lutek34]

Dziś oddałem Voyka do mechanika w celu wymiany uszczelnień pokrywy rozrządu. Kiedy go oddawałem okazało się że potrzebna jest również uszczelka miski olejowej której nie kupiłem, mechanikowi udało się dorwać nową uszczelkę na 130zł.
Według mechanika przyczyną wycieku były sparciałe oringi pod deklem rozrządu. Mam nadzieje że teraz już nie będzie wycieków.
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[Pawel35]

Lutek napisz jak po wymianie uszczelek czy było to to bo umnie najprawdopodobnie jest to samo.Pozdrawiam
_________________
Chrysler Voyager 3.3 2003 LX

[Lutek34]

jak narazie nie ma wycieków i mechanik mówił że wyciek był spod oringów pod deklem rozrządu.
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[wmarek65]

Tak wyglądają oringi w silniku po 100 tyś km ,jeszcze nie ciekły ale były na najlepszej drodze do wycieku.


Powodem cieknięcia jest uszkodzenie oringu uszczelniającego spowodowane błędem konstrukcyjnym fabryki (oring będzie dobrze trzymał jeśli będzie umieszczony w rowku,nie będzie wtedy możliwości spęczania i wyginania się oringa jak na zdjęciach)
Chcąc poprawić fabrykę zastosowałem miedziane wkładki do środka oringów ,które zapobiegną odkształcaniu

_________________
--------------------------------------------------
Chrysler Grand Voyager AWD 3,8 2000 +sek Landi Renzo Omegas

[Lutek34]

No ja właśnie zauważyłem że u mnie płyn znów zaczyna cieknąć z pod tego dekla
Uszczelnienie wytrzymało zaledwie rok.
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[Lutek34]

Wmarek i jak po wymianie tych oringów?
Ja muszę na już wymieniać te uszczelnienia bo zaczyna się lać co raz bardziej.
Mam pytanie do Ciebie czy jeśłi te miedziane wkładki dobiorę do wewnętrznej średnicy oringu to ta wkładka nie wpadnie do środka otworu? Jak grube miałeś te wkładki?
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[wmarek65]

Te zdjęcia(wcześniejsze) są z silnika którego nie zdążyłem jeszcze założyć do auta ,ale wcześniej (na wiosne )zrobiłem tak samo w swoim aucie i na razie nie cieknie.Wcześniej ubywało około 200ml na tydzień ,wyciek był nie do zlokalizowania,usunołem przy okazji wycieku oleju (pęknięcie oringu oleju (na foto) .









Podkładki były grube na 2,5mm średnica milimalnie mniejsza niż średnica wewnętrzna oringu (żeby po ściśnięciu przez pokrywę miał się gdzie rozszeżyć).Dobrałem je ww sklepie z Hydrauliką siłową,podobne podchodzą ciężarókach w elementach układu zasilania paliwa (podkładki uszczelniające)
_________________
--------------------------------------------------
Chrysler Grand Voyager AWD 3,8 2000 +sek Landi Renzo Omegas

[wader71]

Czy w tej pokrywie jest jakieś wyfrezowanie w miejscu oringów ?
Pytam bo 2,5mm to sporo...
Żeby nie było kłopotów z dokładnym przyleganiem pokrywy - to podkładki nie mogą wystawać poza uszczelkę tej pokrywy (miedź w przeciwieństwie do gumy nie ściśnie się aż tyle)
Ogólnie patent niezły
_________________
Pontiac VIBE '04 LPG-Luky
Chlopaki maja Pontiaki !!!

[wmarek65]

W pokrywie jest odfrezowanie na oring,nie w bloku jak wcześniej napisałem ,zasugerowałem się zdjęciem,ale dziś rano przechodziłem obok starego bloku silnika i patrze a tu jest zupełnie odwrotnie jak wcześniej napisałem .Dlatego zmieniłem posta.
_________________
--------------------------------------------------
Chrysler Grand Voyager AWD 3,8 2000 +sek Landi Renzo Omegas

[wader71]

Sprawa prosta - przyklejają się do pokrywy ze względu na różnorodność materiałową. Pokrywa jest z rzadszego a przez to miększego aluminium, które jest bardziej podatne na różnice temperatur zachodzące podczas pracy silnika. To z kolei powoduje inną reakcje gumy w tym miejscu.
Blok jest z żeliwa - czyli stabilniejszy dla temperatury, twardszy i mniej porowaty.
Oring nie jest głupi i idzie na łatwiznę trzymając się tego za co łatwiej chwycić
_________________
Pontiac VIBE '04 LPG-Luky
Chlopaki maja Pontiaki !!!

[jezatko]

Witam,

Też mam wyciek płynu chłodniczego spod osłony rozrządu. Kupiłem już uszczelkę pokrywy wraz z oringami. Czy uszczelka miski olejowej też będzie potrzebna?
_________________
Dodge Grand Caravan III Sport 3.3 v6 Flexfuel rocznik 2000 + LPG Agis i8

[wmarek65]

Do zdjęcia pokrywy konieczny jest demontaż miski olejowej,bo wyjęcie pokrywy uniemożliwia przykręcony do niej ,, smok,,(ostatnie zdjęcie prawym dolnym rogu)
Uszczelka jest metalowo-gumowa ,ja nie dostałem nowej a stara była jeszcze w niezłym stanie ,więc po delikatnym posmarowaniu silikonem , założyłem ją i do dzisiaj nie cieknie
_________________
--------------------------------------------------
Chrysler Grand Voyager AWD 3,8 2000 +sek Landi Renzo Omegas