dlaczego gaśnie ?

[prosiak]

Witam szanownych forumowiczów.
Chciałem zapytać jaka może być przyczyna gaśnięcia silnika zarówno na PB jak i LPG. Problem jest gdy podczas jazdy ze średnią (20-60km/h) prędkością zdejmę nogę z gazu. Wtedy obroty spadają do 400-500 i albo unormują się albo gaśnie. przy prędkości 80 i więcej obroty płynnie spadają i problem nie występuje. Silnika krokowego nigdy nie czyściłem ale czy przy LPG mógłby być on winny. Instalacja jest 2-giej generacji. Rano gdy silnik jest zimny to trochę obroty falują ale dopiero po przełączeniu skrzyni na OD no i oczywiście na PB.
Samochód to vojek '92 3.3

[lift]

Sprawdz błędy z kluczykowania ,może coś więcej wyjdzie.
Możliwe iż jest zanieczyszczona przepustnica i zawór krokowy od wolnych obrotów.
Na P nie gaśnie jak dodasz gazu i puścisz na jalowe obroty ?
_________________
CHRYSLER
TOWN&COUNTRY 3.8 V6 98' PB/LPG ASB
VOYAGER 3.0 V6 89' PB/LPG ASB
http://www.voyagerklub.pl/

[On]

W moim przypadku silnik potrafił gasnąć przy schodzeniu na wolne obroty, wtedy gdy był zabrudzony silnik krokowy.
Silnik gasł niezależnie od tego czy jechałem na PB czy na LPG.
Po wyczyszczeniu krokówki wszystko wróciło do normy.
Silnik również nie chciał pracować na wolnych obrotach, kiedy miałem padniętą sondę lambdę, tę przed katalizatorem.
Wtedy też nie chciał wkręcać się na obroty, ale dodatkowo o padniętej sondzie sygnalizował mnie "check".
Osobiście na twoim miejscu, zacząłbym od sprawdzenia silniczka krokowego.

[prosiak]

CHECK mi się nie świeci. Na P i N jest dobrze ale na gazie obroty spadają jakby trochę wolniej. Przeczyszczę silniczek i zobaczymy co dalej.