Zawór EGR Chrysler Voyager III 3.3

[Szczota]

Witam

Podaję kod błędu
P0405,"Czujnik A recyrkulacji spalin - niski sygnał wejściowy"

Chrysler Voyager III 3.3 automat

Chrysler Voyager i elektryczny zawór EGR
Mam błąd 0405 oznacza że wysypał się zawór EGR
Pytanie
Można naprawić EGR lub wyczyścić auto jeździ na benzynie i LPG sekwencja .
Dodam że odczuwam usterkę przy przyśpieszaniu oraz przy wyższych obrotach na wysokim biegu auto traci moc.

Pozdrawiam

[MarkSeven]

Kod 0405 nie dotyczy zaworu tylko czujnika (sensora). "circuit low" oznacza obwod sterujacy. Obwod wykonawczy czyli zawor okresla sie "circuit high". ;;;;;;Podaje dokladne tlumaczenie z servisu kodu 0405 :

1.EGR sensor przewod sygnalu zwarty do masy lub przerwa. 2.EGR sensor nie dostaje napiecia referencyjnego 5V z komputera-zwarcie przewodu lub przerwa. 3.EGR sensor jest uszkodzony zewnetrznie lub wewnetrzna usterka sensora. 4. nie wyklucza sie usterki w komputerze. ;;;;;;;;;;;; Kod 0405 dotyczy sensora A. Dla sensora B jest kod 0407. O defekcie samego zaworu informuje kod 0406 dla A i 0408 dla B.

Podaj dokladnie jaki rocznik auta, dokladny model auta - sa rozne sensory i zawory. Moze znajde wartosci napiec do testu. Sprawdz wtyczki przewodow oraz cienki gumowy przewod z podcisnieniem. http://sd.autohausaz.com/autohausaz/image.jsp?title=EGR%20Valve%20Pos.%20Sensor&url=http%3A//img.eautopartscatalog.com/live/W01331611410DEL.JPG Taki sensor kosztuje ok.60-80 $ w ameryce.

[Szczota]

[MarkSeven]

Przykro mi,ale informacje servisowe do ktorych mam dostep sa w jezyku angielskim.:::::::::::::Wracajac do Twojej usterki: rocznik 2005 to juz auto nowej generacji i na voltomierz i wkretak niewiele da sie zrobic w elektronice . Wszystkie parametry silnika sa precyzyjnie monitorowane,a testy sa juz tylko na scaner servisowy. Okazuje sie ze aut o tym roczniku i silniku jest kilka odmian. I nie kazde ma EGR sensor.Zawor EGR jest wtedy sterowany na podstawie skladu informacji z wielu innych czujnikow.Wtedy obwod sygnalu z tych informacji jest juz w komputerze w srodku i kod 0405 dotyczy wlasnie tego obwodu.:::::::::::Jezeli twoje auto ma ten sensor i go znajdziesz to sprawdz dokladnie wtyczke,przewody i rurki gumowe.Wtyk ma trzy piny : 1-masa , 2- napiecie 5V , 3- sygnal wyjsciowy (nie wiem czy zwykly woltomierz go zmierzy.). Tylko uwazaj-bo bardzo podobny do niego jest MAP sensor ! Na wszelki wypadek sprawdz tez sterownik zaworu EGR (solenoid),jest przy zaworze razem z transducerem.Czy dochodzi tam napiecie z komputera podczas pracy silnika i czy on wogole ten zawor otwiera.Sprawdz wszystkie rurki gumowe ktore tam przychodza. Sprawdz czy dziala sam zawor podlaczajac do niego jakies podcisnienie. Niestety,nie powiem Ci jak sie go rozbiera i naprawia bo zawsze tylko wymienialem na nowy.:::::::::W servisie naprawialem ta usterke tak: podlaczylem auto do scanera.Wpisalem VIN.Na ekranie pokazalo mi jaki jest blad i gdzie sie w tym aucie znajduja wszystkie zaworki,sensorki itp.Po dokladnym przeskanowaniu wszystkiego te elementy ktore nie trzymaly parametrow lub byly watpliwe zostaly wymieniane.Jak trzeba bylo to i lacznie z komputerem PCM. Na podstawie podanych przez Ciebie objawow tracenia mocy nic nie moge zasugerowac,bo nie wiem jak sie zachowuja auta do ktorych wpieto instalacje LPG.:::::::: Tak wogole nalezalo by odczytac prace wszystkich czujnikow i obwodow za pomoca oprogramowanego komputera. Dodam jeszcze,ze kod 0405 jest kodem dla servisu i w poradnikach czy publikacjach dla uzytkownikow moze nie wystepowac w tabeli kodow. Wszystkich kodow OBD II jest ponad 1500. Jezeli bedziesz potrzebowal czasem przetlumaczyc jakis kod,chetnie Ci pomoge.

[mrseven]

Witam.
Ostatnio miałem do czynienia z tym zaworem EGR.W 2005 prawdopodobnie masz zawór zintegrowany z potencjometrem-znajduje się on po lewej stronie silnika i jest przykręcony do głowicy/okolice alternatora/ i stalową rurką połączony z kolektorem ssącym.Posiada 5-cio pinową wtyczkę 2 piny=sterowanie cewką,3=pomiar położenia zaworu za pomocą potencjometru.Pomogła wymiana na nowy-koszt zaworu w ASO 407zł.

[cyberda_]

Mam taki zaworek - został mi z silnika który zamontowałem w moim DODGE (rocznik 2001) dlatego nie pasował i zostawiłem stary, a ten z silnika z roku 2005 mi został

[MarkSeven]

[Szczota]

[cyberda_]

885 85 00 85