używanie manometrów przy układach klimatyzacji

[Lutek34]

Witam
Zastanawiam się nad zakupem manometrow do kontroli i ewentualnego dobicia układu A/C.
Wyczytałem w kilku miejscach że używanie tego typu manometrów jest troche niebezpieczne przy ściąganiu złączki węża wysokiego ciśnienia i polecają używanie takiego manometru od strony niskiego ciśnienia

Czy ktoś z Was kto bawił się manometrami na stronie wysokiego ciśnienia może potwierdzić tą teze?
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[marcys]

a ja mam pyytanie z innej beczki :
- po co do ukladu do napelniania klimy stosuje sie manometry(czyli wskazniki cisnienia) skoro dane co do ilosci czynnik sa wyrazane w gramach?
_________________
T&C 3.3 2001`

[Lutek34]

Przy użyciu manometrów możesz sprawdzić czy ciśnienia w układzie są OK, bo jeśli coś jest przypachane lub pada sprężarka to nawet nabicie odpowiedniej ilości czynnika nie pomoże a manometry pomogą wykazać co jest nie tak.
Instrukcje podają jakie ciśnienia mają być przy sprawnym układzie i nabitym w 100% do wartości fabrycznych.
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[torped]

Ale przecież każdy "aparat" do nabijania układów klimatyzacji ma manometry wbudowane. Nabijasz urządzeniem układ, nie zdejmujesz węży, odpalasz samochód, włączasz klimę i masz pokazane ciśnienie po stronie niskiego i wysokiego.
A tak z innej beczki, nie ma żadnego niebezpieczeństwa, przecież przy nabijaniu też masz węże podłączone, a z tego co pokazujesz na zdjęciu, zawory są takie same. Jedyne o czym należy pamiętać, to aby ściągać wąż przy wyłączonym silniku. Gdy sprężarka nie pracuje, nie ma tak dużego ciśnienia.
_________________
Chrysler Grand Voyager
3,3 V6 LE 96`
I`m a mad Taxi Driver

[marcys]