jakie sworznie i koncówki??

[kubekczewa]

Witam szanowne grono.
Moje sworznie wytrzymały 8 tys.km a koncówki 15 tys.km i teraz pytanie czy to standard na polskich autostradach czy też ich jakosc byla taka-sobie??? nie jezdze po polach ale głownie na DK-1. Napiszcie prosze ile u was te elementy wytrzymuja i jakiej firmy uzywacie? musze cos wybrac so konca tygodnia , moze byc drozsze bo i tak zaoszczedze czas i pieniadze na naprawach. Dodam tylko ze autko śmiga bez wiekszych obciążeń i raczej uważam na dziury
_________________
DODGE GRAND CARAVAN 3,8 LPG 05r

[On]

Podłączę się pod temat.
Muszę u siebie wymienić sworzeń wahacza i też spytam jaki założyć.
Wiem, że jak ściągnę koło, to będę miał do niego dobre dojście, ale czy domowym sposobem go wymienię, czy jednak będę musiał zdjąć cały wahacz celem jego wymiany.
Ten sworzeń jest przykręcany czy wciskany ?
A jeśli tak to pewnie będę musiał zawitać do warsztatu

[Lutek34]

Poszukajcie na forum już był ten temat wałkowany.
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[On]

Znalazłem że najlepsze to "spicery" lub "moog-i".
Wymiana obędzie się chyba bez prasy... czy się mylę?
Niestety nie znalazłem nic o sposobie de i montażu.

[esdarek]

potwierdzam. chinskie podrobki wytrzymywaly u mnie kilka kkm. teraz mam niebieskie spicery i juz dlugo jest spoko.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[On]

I na te "spicery" się zdecyduję.
Dzięki esdarek.
A może ktoś wie ile "zachodu" jest z ich wymianą?

[MarkSeven]

Te sworznie sa wciskane. przy odrobinie wysilku i cierpliwosci mozna to zrobic samemu,pod warunkiem ze zdobedziesz taki narzedz. Wszystko mozna zrobic "na samochodzie" nie zdejmujac nawet kolumny ani wahacza.Wystarczy odpiac sworzen na dole.Wiem,ze to jest bardzo ciezko,ale jak dysponujesz dwoma lewarkami hydraulicznymi i mocnymi kluczami nasadowymi minimum 1/2 cala kwadrat to dasz rade. """""""""Na tym linku jest pokazane jak wyglada ten narzedz do wyjmowania i wciskania sworzni. Twoje auto ma troche inne zawieszenie,ale metoda demontazu jest podobna.... SPICERy nie sa zle! Powodzenia! http://www.ehow.com/video_4401498_press-out-trucks-lower-ball.html Tak wyglada: http://www.harborfreight.com/cpi/ctaf/Displayitem.taf?itemnumber=38335 """"""""""Na tej stronie z filmem nizej sa inne filmy m.inn.jak sie zaklada nowy sworzen.Mozesz powiekszyc na caly ekran klick "Enlarge"."""""""""Pamietaj,przy pracy twoj niezbedny przyjaciel to WD 40!"""""""""Aha,jeszcze dodam ze trzeba by miec takie sciagadelka do koncowek http://www.harborfreight.com/cpi/ctaf/Displayitem.taf?itemnumber=66686 albo chociaz takie widelki http://www.harborfreight.com/cpi/ctaf/Displayitem.taf?itemnumber=38649 ''''''''''''''' http://www.harborfreight.com/cpi/ctaf/Displayitem.taf?itemnumber=1752

[sato]

Widzę ,że kolega MarkSewen jest świetnie zorientowany i to nazywa się doświadczenie.Poemat zasługuje na 6+.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[wader71]

MarkSeven instrukcja pierwsza klasa

Tylko trzeba pamiętać o zawleczkach czy innych zabezpieczeniach, żeby nie było później kłopotu.
_________________
Pontiac VIBE '04 LPG-Luky
Chlopaki maja Pontiaki !!!

[On]

Dzięki chłopaki... Co ja bym bez was zrobił

[Jarek1]

A które z tych sworzni są lepsze, bo tak muszę kupić a są i jedne i drugie w bardzo podobnej cenie. Bo jak ostatnio wymieniłem na jakieś "skosnookie" to już się rozpadły. Dlatego wolałbym założyć dobre i mieć to z głowy...
Pozdrawiam

[MarkSeven]

Produkty MOOG to jedne z lepszych i bardzo wytrzymalych . Srednio dolne sworznie (lower ball joints) tej firmy wytrzymuja przebieg 40 - 60 tys.mil po drogach na Florydzie gdzie nie ma zimy. Ale SPICERy tez im wcale nie ustepuja.Praktycznie jedyny powod uszkodzenia to przez sparciale i popekane od temperatury oslonki gumowe (taki klimat!). Jezeli roznica w cenie nie jest duza to polecam wybrac Moogi. """"Ostatnio wymienialem w jednym ze swych aut komplet - gorne i dolne - byly firmowe Motorcraft i wytrzymaly 102 tys.mil.W drugim aucie natomiast niestety po 55 tys juz gumy popekaly i za rok musialem wymienic.(auto zrobilo jeszcze 15 tys.zanim powstal luz). """"""Mysle ze: " na polskie drogi najlepsze moogi " ..albo SPICERy - ale pod warunkiem ze bedzie sie regularnie w/g instrukcji robic "smarowanie" podwozia. http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=203205 """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" http://www.spicerchassis.com/wps/wcm/connect/76bfd68046c6f817bc1fbe66d05ee771/balljointshowdown.pdf?MOD=AJPERES """""zapoznaj sie z opisem i sam zdecyduj ktore lepsze.Oba wykonane wg nowoczesnej technologi z wieloma patentami.

[Lutek34]

Ja osobiście jak Mark też polecam Moogi
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[On]

Tak blisko tematu.
Kilka dni temu zaczęło mi pukać z prawej strony i od razu postawiłem na łącznik stabilizatora.Szlag mnie trafił, bo nie dawno go wymieniałem, a tu znowu nap...la.
Za niecałe 2 tygodnie muszę robić przegląd auta, to podjechałem na stację diagnostyczną żeby sprawdzić czy coś jeszcze może wylezie.
Diagnosta posprawdzał i okazało się, że po ok.10tys.km poluzował się... właśnie łącznik stabilizatora
Ponad 20 lat jeżdżę samochodami i pierwszy raz w życiu coś takiego mi się zdarzyło.
Przednie zawieszenie na ogół zawsze sam naprawiam, ale coś takiego
Na szczęście obyło się bez kosztów, ale 20 dyszki jestem w plecy za robotę którą sam mogłem zrobić.
Nadgorliwość zawsze jest gorsza od faszyzmu