szarpniecie podczas zmiany biegów

[Adik]

witam
jeszcze raz bardzo prosze o pomoc. przy przelaczaniu biegow (na d ) wystepuje szarpniecie. szczegolnie odczuwalne na 2 i 3 biegu. i na cieplym i na zimnym silniku. Gosc powiedzial mi ze to tarczki. Czy to prawda i jaka bylaby cena naprawy? Pozdrawiam

[Adik]

raczej to plyta nie jest. bo bylem w warsztacie i skanowali mi bledy elektroniczne i nic nie znalezli. a jak byla by walnieta plyta to chyba by wykazalo prawda? ale pozwolmy sie jeszcze wypowiedziec asu... z gory dzieki

[asu]

Jestem , wrocilem Hmmm. Przyczyn moze byc wiele. Niezawsze diagnostyka wykaze problem z plyta. Jednak rzeczywiscie moze byc problem z cisnieniem. A jak przyspiesza ( jak dajesz gaz to skrzynia ciagnie ?? ). Przewaznie jak leca tarczki to jest efekt poslizgu . Ale nie wykluczam ze skrzynia jest do roboty. Napisz jeszcze jakie to auto bo jak Caravan to moze sterownik siedziec ( ten przykrecany z boku skrzyni ).

Pozdrawiam

[Adik]

jak daje gazu to ciagnie normalnie (nie czuje zadnych poslizgow) chociaz dzisiaj zdazylo mi sie ze po wrzuceniu na r nie zaskoczyl odrazu. jak zmienia biegi jest mocno odczuwalne szarpniecie. jak dodam wiecej gazu to przyspiesza normalnie i wtedy tak nie szarpie, ale musialbym caly czas szybko przyspieszac. wiem ze mam teraz jakis olej do skrzyni tedex 2wd czy cos takiego, ma cos olej do pracy skrzyni? moze jest niezbyt dobry? ale wlewal mi go mechanik to chyba sie zna. Autko to Ford Escort 1997r 2.0L SOHC

[asu]

Sprawdz jaki jest olej zalany gdyz nigdy tego oleju nie zalewalem (tej firmy). Na stronie http://www.tedex.com.pl/oil/produkty.php sa podane wszystkie produkty firmy Tedex. Jezeli jest zalany niewlasciwy olej ( nie jest to DEXRON III ) to skrzynia moze nie dzialac prawidlowo...

Pozdrawiam

[Adik]

witam
mam zalany dexron II D Czy jest dobry?

[asu]

Powinien byc DEXRON III ale nie powinno miec to az takiego wplywu na prace skrzyni Nie znam tej firmy i nie wiem jak te oleje zachowuja sie w ASB.

Pozdrawiam

[Gobowiec]

Ja mam trochę inny problem z szarpnięciami. W moim WIN97 już trzy razy (ostatnie 200km na 400 przejechanych przez ze mnie) miałem przypadek nie załapania biegu przy puszczeniu hamulca podczas ruszania spod skrzyżowania. Dopiero lekkie dodanie gazu spowodowało załapania biegu (i szarpnięcie). Później jedzie gładko i przyspiesza wg mnie normalnie. Normalnie przełącza biegi podczas jazdy, na postoju przy przełączaniu na D i R wyczuwa się wchodzenie na bieg. Czym to może być spowodowane i jakie ewentualnie rzeczy sprwadzić zanim ruszę do mechanika (jeśli to konieczne).

Gobowiec

[JARECEK]

Szarpniecia jak jusz opisalismy wiele razy niesa powodowane tarczkami lecz plyta sterujaca w skrzyni albo sterownikiem skrzyni lub przystawka z elektrozaworami. Aczkolwiek kazde niepokojące zachowanie ASB należy skrupulatnie sprawdzic ażeby nie doprowadzić do jednorazowego ogromnego wydadku na remont czasami warto wydac 100-200zł na drobna usluge niż 2000zł na grubsza jak się coś sypnie a to jusz leci jedno za drugim a szczególnie w ASB które gdzieś traca ciśnienia to tak jak jazda autem bez cisnienia oleju w silniku Pozdrawiam i polecam badanie tego objawu w serwisie
_________________
JEEP GRAND CHEROKEE WH  GG.1798493 Skype. TECHTRON E-mail. Techtron@wp.pl

[Zyzo]

Jak ma pasc skrzynia to i tak padnie...
Proponuje wlac LubeGard'a, pojezdzic pare tysiecy i do ASU na wymiane oleju-jesli po tym bedzie to samo to skrzynia do roboty.
Mozna jeszcze sprawdzic Modulator podcisnienia i ew. ubytek podcisnienia na rurce od kolektora dolotowego. Wartosci porownawcze sa na www.autozone.com (trzeba wybrac auto/model/rocznik i kliknac na 'Repair service guide' => 'Drivetrain' => 'vacuum modulator' - to taki duzy grzybek na skrzyni z przodu, pod filtrem powietrza.
Plyta,elektrozawory itd. zdecydowanie nie polecam bawic sie samemu-ASU i tylko ASU.

[stan]

Cześć.Mam podobny problem w vojku jak adik tylko przy redukcji z 3 na 2 lub jedynkę .Skrzynia po naprawie i jeszcze na gwarancji..Opisałem to w temacie naprawa skrzyni?
Ciąglę z tym walczę .
pozdrawiam
stan