Co z tym centralnym zamkiem

[cyberda_]

Czy to normalne że w aucie jest centralny zamek ale otwierając kluczykiem (pilotów nie ma) otwiera się tylko jedne drzwi - trochę to dziwne. Oczywiście operując przełącznikiem wewnątrz auta sterują się wszystkie na raz.
A jaki to dalo efekt ...
A no taki że wczoraj zapaliłem sobie autko aby sie trochę w środku nagrzało (bo była temperaturka -16 st C)i wychodząc z autka niechcący wcisnełem bolec od zamka w dzwiach i drzwiami PAC! i ja pie.... silnik chodzi, a uto zamknięte ... no trzeba było się włamywać - trudna sprawa.
Oczywiście gdyby otwierając drzwi otwierały się wszystkie zamki problemy by nie było.
Jak jest u was z tym centralnym - może da sie to jakoś przerobić.

[Lutek34]

Jeśli masz fabryczny centralny zamek to on tylko otwiera dzrzwi kierowcy bądz pasażera, ja u siebie dołożyłem alarm z pilotem i z pilota otwieram wszystkie drzwi, to jest jedyne lekarstwo na ten centralny zamek. Możesz też dołożyć samo sterowanie pilotem bez alarmu ale różnica w cenia znikoma więc lepiej miec funkcje alarmu.
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[cyberda_]

Lutek - Dokladnie o tym samym myslałem - masz rację jeśli się nie da tego przekonfigurować to to jest jedyne wyjście. A tak swoją drogą to amerykańce dziwnie rozwiązali otwieranie drzwi - nie rozumię idei posiadania centralnego i otwierania się tylko jednych drzwi. Strasznie klopotliwe jest to że podchodząc do auta z rodzinką muszę albo wszystkim otwierać drzwi, albo otworzyć drzwi od kierowcy i reszte otworzyć przełącznikiem...

Pozdrowionka

[Vlad]

U mnie jest tak , że jak "krótko" otworzysz drzwi od kierowcy albo pasażera to otwierają się tylko te wybrane, a jak sekundę przytrzymasz przekręcony kluczyk (w jednych lub drugich) otwiera się wszystko. (Z pilota otwiera się wszystko).
_________________
Pontiac Bonneville SE '92
Chevrolet TransSport '99

[esdarek]

w autach z usa nie montuja w drzwiach kierowcy silownika master. w innych samochodach (gdzie on jest) otwarcie lub zamkniecie kluczykiem otwiera lub zamyka wszystko. rozwiazanie jst banalnie proste. calosc nie przekroczy 60-80 zl. nalezy kopic "zamster" lub "mini-ster" albo "mikro-ster"(to sa produkty sprawdzonej firmy amt) http://www.sklep.amt-alarmy.pl/. w najprostszej wersji podlacza sie to poprzez przekazniki do kabli w okolicy przycisku otwierania i zamykania wewnatrz kabiny i mamy super piota , a jali sie postaramy to mamy tez zamykanie po ruszeniu,otwieranie po wyjaciu kluczyka ze stacyjki, miganie kierunkami po zamkinieciu z pilota(i otwarciu) oraz funkcje "panik", straszenie ciekawskich i odnajdywanie samochodu na parkingu. w razie czego moge pomoc w montazu bo mam ich na koncie juz kilka.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[Stasheck]

U mnie trzeba kluczykiem przekręcić w zamku dwa razy, wtedy otwierają się wszystkie.
_________________
Dodge Intrepid 3,2l ES '99

[Lutek34]

Ja osobiście jakbym nawet miał możliwość otworzenia wszystkich drzwi kluczykiem to i tak założyłbym pilota żeby nie macać drzwi po ciemku.
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[krzycho1978]

a wracajac do rozwiazania amerykanskiego to wynika to pewnie z tego ze kobitka wchodzi do auta drzwiami od kierowcy siada , na siedzeniu pasazera kladzie torebke lub co gorsza kurtke z portfelem i dokumentami itp. (ja czesto tak robie)...(kurtke!!!! nie torebke )...
... i jedzie pozniej stoi na czerwonym ....podchodzi zlodziej (podjezdza motorem) chce ukrasc torebke i kicha drzwi zamkniete
tego typu rozwiazanie jest bezpieczniejsze i coraz czestsze w funkcjach alarmu czy tez u producentów aut (patrz:vv,skoda)

[cyberda_]

Jedyne co w zamontowanym w moim autku centralnym zamku jest fajne to to że po przekroczeniu około 20-tu km/h sam się zamyka i nie trzeba pamiętać (tak jak to miałem we wszystkich poprzednich autach) o zamykaniu centralnego "ręcznie".

Pozdrowionka

[benchi]

[wmarek65]

Czytając te posty mam wrażenie że w każdym egzemplarzu jest inny centralny bo u każdego inaczej działa

W moim chryslerze i poprzednim Dodge ,oraz paru innych z jakimi miałem do czynienia centralny zawsze działał tak samo.

Otwieranie z kluczyka : przekręcenie w lewo w drzwiach kierowcy, rozbraja alarm i otwiera tylko te drzwi,przytrzymanie kluczyka w pozycji otwieranie przez pare sekund ,otwiera wszystkie drzwi (bez kręcenia kluczykiem drugi raz)

Zamykanie: Przekręcając kluczyk w prawo zamykają się wszystkie drzwi i uzbraja się alarm

Otwieranie z pilota ; jednokrotne przyciśnięcie przycisku unlock (lub przycisku z otwartą kłódką) rozbraja alarm i otwiera drzwi kierowcy,dwukrotne przyciśnięcie otwiera wszystkie drzwi

Zamykanie : jednokrotne przyciśnięcie przycisku lock (lub zamknięta kłódka) uzbraja alarm i zamyka wszystkie drzwi.

Czasem występują przycięcia poszczególnych zamków (w czasie otwierania z przycisku wewnętrznego nie wysuną się do końca przyciski blokujące zamek)czesto jest to w sutuacji kiedy chcemy "wypuścić"pasażerów siedzących z tyłu,a oni nacisną przycisk otwierania,to samo występuje gdy ciągnie się za klamke z zewnątrz ,a otwieramy z kluczyka,pilota bądz ze środka.

Inną sprawą jest skuteczność alarmu fabrycznego przy współdziałaniu z centralnym zamkiem,ale nie bedę o tym pisał; nie wiadomo kto to czyta
_________________
--------------------------------------------------
Chrysler Grand Voyager AWD 3,8 2000 +sek Landi Renzo Omegas

[krzycho1978]

...az glupio pisac...ale...
co to za gramatyka????
kludka=Kłódka
poszczegulnych=ó
pasarzerów=ż
moze nie jestem polonistą ale.....nie mogłem nie zareagować

[wmarek65]

Wielkie dzięki tak mi się jakoś napisało
_________________
--------------------------------------------------
Chrysler Grand Voyager AWD 3,8 2000 +sek Landi Renzo Omegas

[Lysyxmv6]

krzycho1978 ale doczytałeś się.
_________________
Chrysler Grand Voyager 3.3 LX 99'
Mobil: President Herbert ASC
Antena: Sirio Performer 5000

[krzycho1978]

autko mi sie zmienilo w opisie.....

[cyberda_]

Benchi

Oczywiście masz rację ale gdyby było tak jak mówisz to usłyszałbym działanie centralnego - chyba tylko głuchy tego nie usłyszy, a wciśnięcie łokciem trzpienia od zamka odbywa sie prawie bezglośnie, dodając do tego że jesteś ubrany w grubą kurtkę zimową to staje sie niezauważalnie

[esdarek]

w cuore mam " z lokcia" ale to prosty samochod(?)natomiast w pontonie jest przycisk blokady na panelu sterowania w drzwiach. tak samo mialem w fordzie tempo. rzeczywiscie w przypadku kiedy jest bolec w drzwiach nie trudno o problem. na twoim miejscu bym przerobil ten zamek tak,ze rygielki by nie dzialaly ,a auto by sie zamykalo samo po ruszeniu i otwieralo po wylaczeniu stacyjki.
tu masz opis jak sobie tanim kosztem mozna zrobic caly zamek i to z bajerami:)
http://forum.compower.pl/viewtopic.php?f=28&t=221&p=686&sid=dd12acde192d391cf1279d5f25ac4068#p686
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[Lutek34]

a ja na wszelki taki wypadek to mam w portfelu schowany zapasowy kluczyk do drzwi.
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[cyberda_]

I to chyba jest najskuteczniejsze no i najtańsze rozwiązanie i to bez ingerencji w autko ...

[JEDI_V]

U mnie zapasowy kluczyk wisi zakonserwowany w odpowiednim miejscu pod autem,portfel z kluczykiem tez mozna zatrzasnac.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[Airjack]

Witam kolegów. Ponieważ skończyły mi się pomysły a bezpieczniki wszystkie sprawdziłem, mam pytanie o jakąś sugestię gdzie szukać przyczyny awarii centralnego zamka w DODGE CARAVAN 2004/2005. Nie działa z pilota, ale co gorsza nie działa z przełączników w drzwiach i u kierowcy i u pasażera. Pozostaje tylko mechaniczne wciskanie kołków na podszybiu i jeden zamek od kierowcy co jest up... Natomiast działa blokowanie z tych przełączników klapy tylnej !?!? Podejrzewałbym awarię w centralce ale nie wiem gdzie jej szukać (nie chodzi mi o tą od pilota ale od centralnego zamka) jeśli taka istnieje. Na schemacie w książce HAYNES-a wszystko trafia do tajemniczego "Body control module" i nie jest to główna skrzynka bezpieczników i przekaźników, bo ta nazywa się "Integrated power module (IPM)". Zacząłbym poszukiwania od odsłonięcia drzwi kierowcy. Co sądzicie o tej koncepcji? Z góry dziękuję za rady.
_________________
Dodge Caravan 3.3 2004