Dodge Caravan sposób na naprawę włącznika światła wew.

[mirusiek]

Problem : nie zaświeca się światło wew. kabiny po otwarciu drzwi przednich.



Wyłącznik ten jest teoretycznie nierozbieralny Ale jako że nie dysponowałem nowym postanowiłem go naprawić

Krok 1 Wymontowywujemy włacznik światła znajdujący sie na słupku drzwi po zamkiem (mocowany na jeden wkręt krzyżakowy)
Krok 2 Odpinamy od niego kabel, łączymy ten kabelek z masą samochodu (poprostu wpinamy kawałek kabelka do tej wsuwki i dotykamy w dowolym miejscu karoserii) powinno nam się zaświecić światło wew. kabiny
Krok 3 W zaciszu domowym ścinamy nożykiem trochę plastiku z powierzchni wokól elem. ruchomego. Tylko tyle by widzieć dokładnie obręcz trzymającą ten element.(patrz zdjęcie)
Krok 4 Obcążkami zdecydowanym ruchem wyciągamy element ruchomy wraz z obręczą (nie obracamy, wew. są wypustki uniemożliwiające obrót) i łapiemy sprężynę
Krok 5 Czyścimy środek z resztek smaru, i doginamy 2 najdujące się wew. blaszki. ja zrobiłem to cienkim śrubokrętem pchając koniec blaszki ku dołowi, wygnie się ona wtedy w "V" mniej więcej w połowie. Ważne by wolny zewnętrzny koniec przylegał do ścianki.
Krok 6 Składamy włacznik, na razie trzymając element ruchomy palcem, ja użyłem ścisku stolarskiego (sprężyna jest mocna ) i sprawdzamy omomierzem działanie na stykach. Większy opór ma być po wysunięciu.
Krok 7 Lutownicą po dokładnym ustawieniu kołnierza zgrzewamy plastik kołnierza z rantem. Najlepiej zatapiać grot co 0,5 mm nie wyjdzie pięknie wizualnie ale będzie skuteczne. można też użyć dobrego kleju do plastiku (jak ktoś ma cierpliwość czekać aż wyschnie)



Krok 8 Montujemy wyłącznik do samochodu i cieszymy się światłością wewątrz pojazdu

[jadwtr]

w ubiegłym tydodniu też miałem problem z tym włącznikiem nie łączył dokładnie , traktowałem go sprajem i nic .
Jest nie rozbieralny .
Ale na siłe można okrecić srodek (ten wyglądajacy na gwóźdź na zdjeciu)i wtedu reguluje się jego skok ile ma się wsówać - wysuwać .
Po przekręceniu zaczął łączyć dobrze.
Ja bym tego nie radził rozcinać lecz spróbować najpierw obrócić
powinno to pomóc a ewentualnie potem rozbierać.
_________________
Andrzej Voyager 98r. 2,0 16V SOHC gaz BRC saqent 24
GG 8179044

[RJSYSTEMS]

Obaj koledzy mają rację, wszystko zależy od powodu awarii tego stycznika. U mnie zawiodły oba w przednich drzwiach. Jeden nie kontaktował wogóle, drugi miał zwarcie i załapywał kiedy chciał! Potrafił odblokowywać drzwi w czasie jazdy, bądź zapalać lampki wewnętrzne w środku nocy, co powodowało wycie alarmu. Wymontowałem obydwa, a diagnoza była takowa:
jeden miał zwarcie spowodowane dostaniem się wilgoci i deszczówki do jego wnętrza - wystarczyło go wysuszyć na kaloryferze i dokładnie od zewnątrz nasmarować ( ja użyłem wazeliny technicznej )
drugi należało rozebrać wedle górnej instrukcji ( oryginał jest zgrzewany na ciepło ), okazało się że pękła mi jedna z blaszek kontaktowych znajdująca się wewnątrz. blaszka ta od spodu jest nitowana. nit usunąłem, znalazłem kawałek cieniutkiej blaszki miedzianej, którą przyciołem i dogiołem do uzyskania odpowiedniego kształtu, zrobiłem na końcu mały otworek i zamontowałem w miejsce oryginalnej. zamiast lutownicy do zgrzewania użyłem małego płaskiego śrubokrętu rozgrzewając go nad palnikiem kuchenki gazowej. po zgrzaniu wystarczy trochę papierku ściernego ( drobno ziarnistego ) i zwykły ( damski ) pilnik do paznokci, pół godzinki szlifowania i wygląda prawie jak oryginał.
koszt 0 zł., trochę chęci i po bólu, powodzenia.

[turecki]

Można prosić o ponowne wrzucenie zdjęcia?
To co jest nie działa.

PS. Tak na marginesie. Poszukując tego przełącznika pytałem wszędzie gdzie się dało. Również u kolegów z ASU. Pomyślałem, że zadzwonię do jakiegoś salonu. Za to usrojstwo zażyczyli sobie 45 zł. Masakra.
_________________
Honda FR-V 2.0 '05

Chrysler Voyager LE 2.4 '97 + LPG (pożegnany z żalem i płaczem w 2011 r)

[mirusiek]

Nowe zdjęcie jest już wrzucone. Nie wiem dlaczego stare znikło z fotosika i musiałem zrobić nowe Mam nadzieję że pomoże
Ps. Wyłącznik od czasu naprawy cały czas działa idealnie.