Problem z panelem klimy

[Tomaj]

Po rozładowaniu aku znowu rozprogramował mi sie panel klimy (aku już mam nowy ). Robie cool down test i zamiast sie zaprogramować to cholerstwo miga - raz wycierczka i z 5 razy przerywana wycieraczka. Jak zatwierdze test wraca do rozprogramowania - migają równocześnie recylkulacja i klima.
Czasami podczas jazdy sie zaprogramuje i przestanie migać, ale po wyłączeniu zapłonu znów miga.

Co to kurka jest, bo już cierpliwość trace. Może nie da sie zaprgoramować jak na zew. jest maks 5 stopni.
_________________
VelSatis 3.5V6 LPG; ex Chrysler Voyager LE 3,8 AWD '98
gg3779721 ukryty

[sato]

U siebie miałem to samo.Intuicyjnie wciskałem guziki tworząc w ten sposób różne układy i zawsze diody migały różnymi częstotliwościami w zależności jaki guzik się wcisnęło nie pamiętam już tych układów ,ale udało mi się to zgasić.
Czasami jeden guzik wciskałem kilka razy i dioda mrygała z różną częstotliwością.
Ale nie powiem trza mieć do tego cierpliwość.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[Tomaj]

To już nie pierwszy raz jak rozprogramował mi sie panel przez rozładowany aku. Pierwszy jednak z którym nie moge sobie poradzić, a robie wszystko zgodnie z seriwsówką. Ciągle wywala błąd zaprogramowania, cholery idzie dostać.

W sumie wszystko dziala tylko nie wiadomo co jest włączone bo diodki tego nie pokazują
_________________
VelSatis 3.5V6 LPG; ex Chrysler Voyager LE 3,8 AWD '98
gg3779721 ukryty

[sato]

A klima chyba jest sterowana z komputera komfortu.Ja też kilka razy miałem zdechły akumulator ale nie miałem takiej sytuacji z panelem.
To co opisałem wyżej to tak jak chciałem zrobić kalibrację po godzinnej kalibracji i wtedy miałem tą niespodziankę z panelem i chyba godzinę nad tym siedziałem.
Ale pamiętam jag mi klima zeszła z ciśnienia a diody na panelu nic nie wyświetliły tylko dopiero jak postanowiłem zrobić ponowną kalibrację.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[seba209]

Witam w sprawie migających kontrolek.
Walcząc z ABS-em i ja dołączyłem niechcący do grona "migaczy" kontrolek na panelu wentylacji.
Albo mrugały mi wszystkie albo dwie (obieg wewnętrzny i klima).
Zauważyłem że możliwe jest wywołanie dwóch testów niezależnych od siebie (moje nazewnictwo):

1.PIONOWY-przyciskamy dwa klawisze - spryskiwanie szyby i ciągła praca wycieraczki czyli dwa zewnętrzne w pionie.
Testują się przesłony kierujące powietrze góra - dół.
W trakcie testu migają na przemian diody klawiszy wycieraczek pracy ciągłej i przerywanej.
Po teście miga kontrolka klawisza pracy ciągłej wycieraczki. Należy ją przycisnąć i po teście.

2.POZIOMY-przyciskamy dwa klawisze - spryskiwanie szyby i klimatyzacja czyli dwa zewnętrzne w poziomie.
Testuje się przesłona obiegu wewnętrznago i klima. W trakcie testu migają na przemian diody klawiszy obiegu wewnętrznego i klimy.
Po teście wszystkie kontrolki gasną i wszystko wraca do normy.

UWAGA-WAŻNE!!!

Aby zadziałał test nr.1 i przebiegł prawidłowo wystarczy włączyć zapłon lub uruchmić silnik, wentylator na maxa,
suwaki na maxa na zimne i pokrętło kierunku między kratkami środkowymi a kratkami z nogami.

Aby zadziałał test nr.2 i przebiegł prawidłowo trzeba uruchmić silnik, wentylator na maxa,
suwaki na maxa na zimne i pokrętło kierunku między kratkami środkowymi a kratkami z nogami.

W innych położeniach suwaków i pokręteł po skończonych testach zaczynały migać dwie kontrolki na przyciskach klimy i obiegu wewnętrnego.
Aby ten stan usunąć wystarczy przeprowadzić test POZIOMY z poprawnie ustawionymi suwakami i pokrętłami. Pozdrawiam i
Powodzenia.
_________________
Chrysler Grand Caravan 3,0L 1998r