Aerosta 93 wielki problem

[marecki448]

Witam.
Dziś wracając z Łodzi do Wałbrzycha trzy razy pękły mi węże od chłodnicy(nię będę pisał o efektach im towarzyszących itp itd)
mam pytanko czy jest to spowodowane termostatem czy raczej uszczelką pod głowicą.Jeśli to drugie to gdzie takową uszczelkę dostanę?
Pozdrawiam.

[mardan03]

Miałem Aero również i też mi pękł wąż i to na dodatek z dołu pod silnikiem.
Przyczyną był termostat - nie otworzył się. Płyn zagotował się i podniosło się ciśnienie no i rozerwało.
Zacznij od termostatu.
Termostat kupisz z zwykłym sklepie do niego - weź swój na przymiarkę i dopasujesz z Ford-a jakiegoś lub innego pojazdu.

ps. Płyn się zagotował?
_________________
Mercury Sable LS 95r / 3.8L

www.roadrunners.pl - Zapraszamy !!!

[marecki448]

Czy się płyn zagotował to nie wiem bo wszystko wywaliło przez pęknięty wąż (temperatura na desce cały czas była w okolicach normy).Dodam że pierwszy wąż który pękł to ten od nagrzewnicy do reduktora gazowego,po jego skróceniu drugi(trudniejszy do "szybkiego zreperowania")powrót z bloku do chłodnicy a nastepny to ten sam co pierwszy tylko z drugiej strony.

Wymontowałem termostat i sprawdziłem w garnku.Otworzył sie troszeczkę dopiero gdy woda zaczęła się gotować.Nie wiem czy tak ma być.Proszę o podpowiedzi

[mardan03]

Ja by się płyn zagotował i ci ciśnienie rozerwało to na pewno para by się ulatniała - dymiło by z pod maski lub z innej strony.
Ale jeżeli nie termostat to oddaję głos bardziej znającym się na rzeczy....Na pewno pomogą/nakierują
_________________
Mercury Sable LS 95r / 3.8L

www.roadrunners.pl - Zapraszamy !!!

[marecki448]

Owszem kłęby pary były i to gromne.Nie wiem jak ma się zachować termostat w garnku z wodą,czy ma się troszkę czy dość mocno otworzyć oraz w którym mniej więcej momencie.Mój się lekko rozchylił dopiero jakieś 30,40 sekund po tym jak woda zaczęła wrzeć

[mardan03]

Tego to nie wiem - nie eksperymentowałem tak.
Ale z tego co widzę to masz tyle szczęścia co ja......
Ja myślałem,ze termostat,pompa wodna albo uszczelki w najgorszym przypadku ale objaw ten sam co u Ciebie i to zawiesił się term.
Tak,że podjedź do sklepu z tym termostatem i kup nowy - nie kombinuj ze starym - nie opłaca się. Koło 50-80zł nowy termostat i spokój (dopasuj).
Ja miałem te węże też gorące przy głowicy a inne (nie pamiętam które) były zimne ale wywaliło mi dolny wąż. Wymień,zalej płynem i zapal aby popyrkał sobie Aerek do nagrzania. Sprawdzaj czy wszystkie węże mają tę samą temperaturę jak się rozgrzeje silnik bo na początku nie otworzy się termostat - jak tak to możesz już potem śmigać ze spokojną głową.

Aaaa - tłumaczę Ci jak byś nic nie wiedział - sorki
_________________
Mercury Sable LS 95r / 3.8L

www.roadrunners.pl - Zapraszamy !!!

[marecki448]

Wielkie dzięki.Idę po szwagra i jedziemy po termostat.Oby to było to.Jak coś dam znać wieczorem

[benchi]

Termostat otwiera się zwykle w temperaturach 81-93 st. C. w zależności od silnika.
Skok tłoczka to jakieś 10-15mm.
_________________
36 Plaskaczy - Dawno, dawno temu
Ford Windstar - Trochę później
Ford Explorer - Jeszcze później
Chevrolet Blazer - Całkiem niedawno
Ford Explorer - Dopiero co sprzedany
Co następne? Kto wie...

[marcys]

[marecki448]

Witam.
Wymieniłem termostat i wydaje się być w porządku.Okaże się jak pojeździ kilka dni(dalszej trasy narazie nie mam w planach)Mógłby mi ktoś napisać jak najlepiej i najdokładniej odpowietrzyć układ chłodzenia.
Dzięki wszystkim za pomoc

[sipadodge]

masz uklad otwarty wiec nie ma problemu sam sie odpowietrzy

[marecki448]

Dzięki.
Jeśli będzie się coś działo,znów zawitam o pomoc.

[krzycho1978]

a moze pompa wody nie ma juz lopatek?ja tak mialem i autko jezdzilo a pozniej okazalo sie ze pompa jest szczelna a w srodku tylko blacha na osi bez lopatek woda je wyzarla....
...i teraz Gural ma nowa pompe....napinacz i pasek

[marecki448]

Pompa (nówka) odpada ponieważ wymieniłem ją pod koniec listopada

[marecki448]

Witam po dość dłuższej przerwie.
Układ chłodzenia po wymianie termostatu wydaje się być w porządku.Nagrzewa się odpowiednio tylko teraz jest problem ze wskazaniami temperatury na desce,mianowicie wskazówka rośnie tylko kawałek pomimo że silnik jest już rozgrzany,gdy otorzy sie termostat wskazówka spada na chwilę prawie do zera,a gdy się zamknie znów lekko rośnie wskazanie i tak w kółko.Nie wiem czy czasem czujnik temp nie padł.Nie mam pojęcia jak go sprawdzić.Proszę o rady
Pozdrawiam

[sato]

Otwarcie termostatu można sprawdzić używając termometru rtęciowego technicznego wkłada się termostat do garnka i termometr ale tak aby nie dotykał dna bo wynik wyjdzie fałszywy i powtórzyć kilka razy aby uniknąć błędu.
Kilka razy to stosowałem i wynik był taki jak na termostacie.
86st.początek 90st. pełne. maksymalne wysunięcie było 7mm.według mnie żaden z termostatów nie wyjdzie 15mm.Są to termostaty tzw.woskowe jak raz wyciągniesz ten tłoczek ,który wysuwa przepustnicę to możesz go wyrzucić wejdzie powietrze i zostaje rozkalibrowany.
Nowy termostat także sprawdzałem czy otwarcia się pokrywają.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[JEDI_V]

Z tym wskaznikiem na desce to bym sie tak nie przejmowal,fordy tak maja,w moim escorciaku jest juz goraco a wskaznik ledwo pierwsza kreske osiagnal,w polowie skali to wlacza sie wentylator.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[mirusiek]

[marecki448]

[Lutek34]

W Aerostarze którego kilka lat temu sprzedałem szwagrowi też wskazówka temperatury od dwóch lat dochodzi jedynie do 1/3 skali mimo że silnik się normalnie dogrzewa.
Wina może leżeć po stronie czujnika.
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[esdarek]

jedi_v pisze o amerykanskim fordzie. moge tez to potwierdzic. w moim tempo wskaznik pracowal zakresie dolnej polowy. teraz w pontiacu tez nie pracuje precyzyjniej. wiadc tak juz maja te auta. wazne,ze dmucha cieplym powietrzem i sie przelacza na lpg.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky