Remont Corvette C3 5.7L '75

[asu]

Do Galerii dodałem "kilka" zdjęć z przygotowań ramy do renowacji. Rama i wszystkie elementy nadwozia już są wypiaskowane i pomalowane ale ich zdjęcia dodam za kilka dni. Rama została wypiaskowana, nastepnie kwas, pozniej podklad i na koncu czarny baranek. Pozostale części metalowe są wypiaskowane i pomalowane piecówką (rama nie weszła do pieca i dlatego jest pomalowana inaczej). Od 2 miesięcy siedze nad tym autem więc bywam rzadko na forum ale widze, że sobie radzicie... . Następne zdjęcia lada dzień....
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[sato]

No to sobie kolego brykę szykujesz jak będziesz docierał silnik to wpadnij na kawę.do mnie jest 200km więc daleko nie jest a silnik się dotrze dobrze.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[marcys]

>Rama została wypiaskowana, nastepnie kwas, pozniej podklad i na koncu >czarny baranek.

jak juz sie tak na ostro zabierasz za remont to rame po piaskoaniu wypadaloby wycynkowac (watpie by sie zmiescila do wanny cynkowniczej , ale ogniowo acetylenem i pistoletem to teraz coraz wiecej firm robi i nie jest to az takie drogie).
no i moim zdaniem troszke zle zrobiles kladac baranka...baranek jest dosc porowaty i jesli sie go zostawi bez kolejnej powloki to bedzie chlonal wilgoc => pojawi sie korozja ;/ w dodatku z czasem staje sie kruchy, peka i odpada.
wzorcowo wykonana renowacja to - piaskowanie, spawanie ew. dziur, znow piaskowanie, jesli ma byc piecowy lakier to trawienie w fosforanach, jesli nie to cynkowanie (proces cynkowania, ew.trawienia nalezy przeprowadzic max 2h po piaskowaniu bo stal sie zacznie utleniac i powloka bedzie nam sie luszczyc), pozniej dajemy grunt reaktywny(najlepiej epoxydowy), na to podklad i ew.lakier lub inna powloka dekoracyjna.
no i tyle..ale jesli zrobiles wszystko czysto i starannie to i tak dobre pare lat powinno sie trzymac
_________________
T&C 3.3 2001`

[Vlad]

O kurde Lepiej niż w PoTURBOwanych
_________________
Pontiac Bonneville SE '92
Chevrolet TransSport '99

[asu]

Myslalem o ocynkowaniu ale wtedy musza zanurzyc cala rame w kwasie a tego nie chcialem bo ocynk nie jest penetrujacy i nie wejdzie w profile zamkniete (lub do ktorych jest ciezki dostep). U mnie zostala rama potraktowana kwasem z zewnatrz. Jesli chcecie zobaczyc jak wygladaja teraz czesci to dodalem do galerii kolejne zdjecia. Pozostalem metalowe elementy zostaly wypiaskowane, zanuzone w kwasie i pomalowane piecowka.
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[marcys]

>Myslalem o ocynkowaniu ale wtedy musza zanurzyc cala rame w kwasie

nie musisz niczego zanurzac w kwasie! jest metoda cynkwoania ogniowego polegajaca mniej wiecej na tym ze jest pistolet podobny do malowania , z tym ze zamiast zbiorniczka na lakier ma podajnik drutu, a zamiast powietrza pod cisnieniem idzie plomien z palnika acetylenowego i tlen pod dosc duzym cisnieniem- ta metoda konserwuje/remontuje sie np. mosty ktore juz sa postawione. jeden koles piaskuje a kilka metrow za nim drugi cynkuje ogniowo.ot cala filozofia
_________________
T&C 3.3 2001`