padl jeden cylinder

[JEDI_V]

Witam wszystkich i pozdrowienia dla ASU,szykuje mi sie maly remoncik gory silnika(glowica,zawory,popychacze?) wiec wczoraj zadzwonilem do warsztatu i wstepnie sie umowilem,poprostu sama przyjemnosc rozmawiac z tak kompetentnymi ludzmi jak pracownicy serwisu,w ciagu 45 min,wiedzialem na jakie koszty sie nastawic,teraz jestem w trakcie kombinowania gotowki,mysle ze jakos dojade do wroclawia ze slaska majac jeden cylinder nie najlepiej pracuajcy,cos przerywa,zaplon,swieca,przewod wszytko ok.,moze byc popychac,albo zawor wypalony lub skrzywiony?,ale to juz zobacza fachowcy na miejscu,a moze jak bedzie wzglednie tanio:-) to jeszcze szarpne sie na wszytkie hamulce.Pozdrawiam-Andrzj-escort 1900ccm

[wk]

Jeżeli nie masz to popytaj wśród znajomych o taki manometr do mierzenia ćośnienia w cylindrach. Przekonasz sie czy to brak kompresji(zawór pierścień) czy elektryka.
Poza tym możesz zrobić prosty test. Na zapalonym śilniku zdejmij po kolei przewody ze świec i słuchaj jak zachowuje się silnik, i jakie ma obroty. Wtedy wykryjesz który ctlindr nawala.


Pozdrawiam
Wojtek Windstar 3,8/95 gaz

[JEDI_V]

Czesc wk,wiem ktory cylinder nawala,pierwszy od rozrzadu,a pomiar cisnienia moze nic nie dac bo jak nie sprawny jest ktorys zawor to wcale nie jest jednoznaczne ze to pierscienie,stawiam jednak na cos od strony rozrzadu(zawor-popychacz)lekko stuka,zreszta fachowcy od ASU beda wiedziec co robic,pozdrawiam

[asu]

Witam i cieszy mnie tak dobra opinia . Niestety na manometrze nie spradzi sie czy zlapaly pierscienie czy zawor. Jedyny sposob to wlac troche oleju do cylindra i sprawdzic czy wzroslo cisnienie ( wtedy sa piercienie ) a jesli nie to do roboty glowica. To najpostszy i najlatwiejszy sposob wykluczenia pierscieni. A najlepszym sposobem na znalezienie niechodzacego cylindra to tak jak pisze wk : sciagac pokolei przewody i jak nie bedzie zmiany to znaczy ze ten cylinder nawala, ale tu juz niechodzacy cylinder jest znaleziony.

Pozdrawiam

[JEDI_V]

Pytanko do ASU,dowiadywalem sie o cene kpl.uszczelek do glowicy(pod glowice,pokrywe zaworow,kol.ssacy i wydechowy oraz uszczelniacze zaworow) i najdrozsz to kpl. uszczelniaczy zaworow 180zl,nie wiesz czasami czy mozna podebrac cos tanszego z europejskiego(np.z sierry 1800ccm),bo do europejskiego kosztuja ok.40 zl za kpl. Bede wdzieczny za pomoc. I cos mi sie zdaje ze z remontu u Was nici,bo dzisiaj troche wychechalem i ten jeden cylinder w ogole nie pracuje,a jechac ze slaska do wroclawia na 3 garach to sie mija z celem bo na paliwo nie zarobie i calkiem zarzne silnik,przyjade na diagnostyke i hamulce jak silnik bedzie pracowal.Pozdrawiam Andrzej-escort 1900ccm-LX-1989r.-

[asu]

Hmmm. Szczerze moiwac nie mam pojecia . Wiem tylko ze pasek pasuje ale jakreszta to nie wiem. Najlepiej wziasc w reke i poszukac. Nie ma mozliwosci sprawdzenia praktycznie w zadnym katalogu

Pozdrawiam