wąż ciśnieniowy pompa wspomagania

[pattryk]

Witam.
Panowie i Panie, kupiłem Voyka parę tygodni temu.
96r, 3,8l (122KW) AWD.
Coś mi ciekło jak parkowałem pod domem, znajomy mechanik sprawdził, pokukał, rozebrał - wiemienił gumowy wąż pompy wspomagania, ale pozostał jeszcze wąż ciśnieniowy pomiędzy przekładnią kierownicy a pompą wspomagania - no i właśnie poszukuje takowego.
Czy ktoś może doradzić gdzie takiego szukać, ew. jak można go zastąpić?
Może jakieś sugestie?
pzdr Patryk

[sato]

Gratulacje z okazji zakupów. Musisz poszukać przewodu najlepiej z jakiegoś innego auta ale oryginalnego bo są lepszej jakości i lepszego materiału ,który nie twardnie nasze krajowe są do niczego miałem założone.Czasami można dostać na giełdzie samochodowej są goście co handlują takimi przewodami.Dawno nie szukałem takich przewodów bo sam chętnie bym kupił ,choć nie wątpię ,że są w jakiś sklepach ,ale na odległość to ciężko się kupuje.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[marcys]

nie wiem skad jest kolega pattryk ale u nas na slasku jest pare firm ktore dorabiaja przewody cisnieniowe "na miare", m.in dla kopaln, przemyslu ciezkiego itp. jedna z nich jest w Imielinie. dokladnej ceny ci nie podam ale nie powinny byc to jakies super wygorowane koszty.
ps.w tej chwili nie mam ich adresu ale jesli by ktos potrzebowal to w weekend poszukam i podesle.
_________________
T&C 3.3 2001`

[sato]

Te przewody ciśnieniowe dla kopalń są kilka rodzai różnią się oplotami stalowymi bo są jedno oplotowe i dwu.Problem może leżeć po stronie zacisku
takiego węża bo trzeba by było mocny ścisk aby wąż się uformował na trzpieniu.Jedno oplotowe te które spotkałem są na ciśnienie 150 atm a dwu próbne statyczne 700atm.Zakuwanie tych węży odbywa się jedynie na zakuwarkach hydraulicznych.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[marcys]

przewody przykladowo dla kopaln sa na cisnienie 300Bar, w samochodowych instalacjach wspomagania maxymalnie spotkalem cos kolo 130Bar wiec cisnieniowo wytrzymaja! co do sposobu zaciskania to sa na 100% zaciskane hydrayulicznie. gietkosc przewodu zalezy od jego grubosci scianki, w samochodach sa max 20mm a te akurat sa dosc miekkie.
_________________
T&C 3.3 2001`

[Lutek34]

Panowie jeden z węży biegnących od pompy do przekładni przecieka, jeszcze nie doszedłem który dokładnie ale najbardziej mokry wydaje się być ten co wchodzi do pompy w jej środkowej części o ile się nie mylę jest to powrót. Tutaj zamieszczam zdjęcie

Całkiem możliwe że to ten drugi wąż przecieka a po tym tylko ścieka bo znajduje się niżej a z samych pobieżnych oględzin ciężko zaobserwować gdyż oba węże są owinięte w osłonę termiczną.
Teraz pytanie do Was czy ktoś z Was regenerował te węże czy kupował nowe? I czy ten wąż powrotu jest zakuwany czy tylko ściskany opaskami bo rurka wychodząca z pompy wydaje się być przytwierdzona na stałe.
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[cyberda_]

To chyba jakaś zaraza bo mi tez cieknie ten przewód w osłonie termicznej, jak będę miał czas w weekend i pogoda pozwoli to go zdemontuje i postaram się zregenerować. Kiedyś w jednym z moich aut miałem przedziurawiony i to zdrowo przewód (okazało się że francuskie rączki zamontowały go zbyt blisko cybanta i wywalił on w rurce zdrową dziurę. Naprawiłem to, za porada mechanika, ... poxiliną dobrze okładając dziurę masą - przejechałem autem potem jeszcze 150 tys. km i nic nie ciekło - może i tym razem mi się uda naprawić, bo kupić nowy to zawsze jest najłatwiej tylko kasy szkoda ...
_________________
DODGE Grand  Caravan SPORT 3,3 LPG model 2001

[wmarek65]

Lutek

Wąż powrotu zaciśniety jest opaską ,może wystarczy dokręcić,chociaż w tych rocznikach zdaża się że przerdzewieje ten kawałek rurki wychodzący z pompy,wtedy jest już problem.
_________________
--------------------------------------------------
Chrysler Grand Voyager AWD 3,8 2000 +sek Landi Renzo Omegas

[Lutek34]

Panowie mam już nowy przewód ciśnieniowy ale na wszelki wypadek chcę się zaopatrzyć w wąż powrotny bo jakby się okazało że to on cieknie żebym mógł również jego wymienić i teraz pytanie bo z tego co udało mi się znaleźć to ten wąż ma mieć specyfikacje S.A.E. J189, rozmiar 11/32" czyli około 9mm i czy bez problemu kupię taki wąż w sklepie z częściami?
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[Lutek34]

Panowie jednak okazuje się że to cieknie wąż wysokiego ciśnienia bo z niego kapie jak się kręci kołami na włączonym silniku i dokręci się do oporu to wtedy pojawiają się automatycznie krople. Chciałem go wymienić ale niestety dojścia do nakrętki przy maglownicy nie ma i mimo usilnych starań nie wymieniłem tego węża. Najbardziej przeszkadza takie ustrojstwo dokręcone do sanek z takimi cieniutkimi rureczkami, podejrzewam że jest to pompa ABSu. Jeśli jest tutaj ktoś co wymieniał ten wąż w jajku to proszę napisać jak się dobrał do tej nakrętki po stronie maglownicy.
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[KAMIL-KALISZ]

własnie dzisiaj to przerabiałem wiem że temat jest doś odległy ja to robiłem przy silniku 2.4 a wiec najpierw wywalamu filtr powietrz później linke od biegów jeśli manual póxniej klucz 18 odkręcamy pierwszą rurkę przy maglownicy a później zabieramy się za właściwą u mnie trwało wymontowanie tego 4o minut także spoko jutro jade zakuć nowy wąż pozdrawiam
_________________
Chrysler Voyager 2002r 2.4

[ciech]

wczoraj tez mnie to dotknelo
jak z dostepnoscia i cena tego przewodu wysokiego cisnienia ?
_________________
Chrysler Grand Voyager 3.3 01r lpg , wersja europejska , startech
Chrysler Grand Voyager 3.3 LE 96r lpg , wersja eu , webasto - sprzedany 7.07.11r