Światła tylnie po rzerobieniu Chrysler T&C

[marcin4m]

Sprowadziłem niedawno Chryslera T&C oczywiście miał czerwone migacze. Po wglądzie w schematy udało mi się przerobic je na pomarańczowe w miejsce światła wstecznego ale tak nie do końca. Problem mój polega na tym iż po wciśnięciu hamulca zapalają się też te nowe migacze. Na schemacie zauważyłem że kabelek z pedału hamulca ( złącze 2 klor biało/jasnobrązowy) idzie także do BODY CONTRO (komputer) wtyczka C3 pin 16 i mam związane z tym pytanie czy jeżeli przetnę ten kabel to pozbędę się tego efektu i czy może przestanie diałac jeszcze coś innego.
Pozdrowienia MArcin4M

[sato]

nie musisz kabla przecinać tylko rozebrać wtyczkę i piny poprzekładać.a światło hamulca świeci dlatego,że masz w lampie żarówki dwu włóknowe do migaczy musisz założyć jedno włóknową. mam schematy do podłączeń tych kierunków i rozłożenie kostki przy okazji wrzucę foty.jak znajdę czas.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[marcin4m]

dzięki wielkie za odpowiedz

[KP]

marcin4m - możesz podzieliś się tymi schematami i fotkami od sato ? tx.

[sato]

Zrób kilka fotek kabli z wtyczek lewej i prawej lampy to podam ci jak przełożyć piny .Mam sporo zdjęć ale przetwarzanie ich na forum zabiera sporo czasu.Podaj mi meila to ci je wyśle.Mam schemat na papierze.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[freddy]

Marcin , zamieść ten Twój schemat bo też bym chciał rzucić okiem.
tutaj dla porównania zamieszczam od 2006 voyagera:


Pisałeś że po wciśnięciu hamulca zapalają się teraz kierunki, bo przecież oryginalnie STOP i kierunek idzie po tych samych kablach. Komputer nie wiem że fabryczne stopy przeniosłeś sobie do kloszy cofania jako tylko kierunki, i nadal będzie używał ich jako stopy.
I jak wciskasz hamulce to nadal zapodaje na nie prąd, więc kiedunki się palą niczym stop, chyba że że włączysz kierunkowskaz więc jeden z nich będzie migać.

IMO najłatwiejszym rozwiązaniem było by pociągnięcie dwóch przewodów z przednich kierunkowskazów aż na tył samochodu i podłączenie ich do kloszy cofania.

Natomiast fabryczne kabelki od stopu odcinamy i izolujemy, w ich miejsce podłączamy kabelek od 3 światła stop, które idzie od pedału i jest oddzielone od układu kierunkowskazów, tzn nowe stopy nie będą migać.

[sato]

do podłączenia kierunków tylnych nie trzeba żadnych filozofii.Kierunki świecą razem ze stopem dlatego,że są tam żarówki dwu włóknowe.Po rozebraniu kostki z pinami wyjmuje się pin odpowiadający za migacz i wkłada do gniazda pinowego odpowiedzialnego za podświetlenie tyłu.Z kolei pin odpowiedzialny za podświetlenie tyłu tj.lampę cofania wkłada się do gniazda pinowego wolnego.Zarówki żółte dwu włóknowe ustawia się położenie tak aby
włókno świeciło jak najjaśniej.Sprawa ta zajmuje max do 30min.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[freddy]

Sato, nie rozumiem jednej rzeczy, jak bez przekaźników rozdzielasz fabryczny sygnał kierunków od stopu?


z PCM idą dwa przewody, jeden do lewego kierunku/stopu, drugi do prawego kierunku/stopu.

Wytłumacz jak zrobić z tych dwóch przewodów kierunkowskazy, tak aby nie zapalały się pod wpływem wciśnięcia hamulca.

Ja napisałem że się nie da i należy je odciąć, a tylne kierunki zasilić z przednich kierunków.

Natomiast stopy zasilić od 3ciego światła stop.

A ty piszesz że wszystko to sie da załatwić przełączeniem pinów w oprawkach?? sorry ale nie potrafię tego zgłębić, ale możliwe że to ja się mylę. Może ktoś inny też rzuci na to okiem?

[bosman]

Ja poprzecinałem kabelki i jest gitara. Kieruneczki działają jak ta lala.
_________________
dodge caravan 3,3 '97
http://www.hel55.wedkuje.pl/media/index.php?MediumID=486

[freddy]

nadal nie rozumiem.

Mówicie że 2 włoknowa żarówka w tylnej lampie ma jedno włókno do STOPu a drugie włókno do kierunku???

przecież jedno włókno jest 6W jako pozycja, a drugie włókno >20W jako STOP lub kierunek (migający stop).

Przecież nawet na tych schematach jest to pokazane!

[bosman]

Weź miernik i pomierz na kostce gdzie idzie napięcia jak włączysz kierunek, przetnij kabel i przelutuj tam gdzie idzie do wstecznego. zmień zarówkę na pomarańczową. kup lampkę pod zderzak na allegro i przeciągnij przewód od lampy i masz spokój.
_________________
dodge caravan 3,3 '97
http://www.hel55.wedkuje.pl/media/index.php?MediumID=486

[freddy]

Ok, już wszystko jasne. W tym tytułowym chryslerze kierunek jest na wspólnej żarówce z pozycją. a STOP jest na oddzielnej żarówce i nie koliduje z naszą przeróbką.

W fordach jest inaczej, jedna żarówka dwu włoknowa pełni rolę pozycji, stopu i kierunku. Przepraszam za wprowadzone zamieszanie.

[bosman]

tak stop jest na samej górze
_________________
dodge caravan 3,3 '97
http://www.hel55.wedkuje.pl/media/index.php?MediumID=486

[sato]

Zdjęcie przedstawia uklad połączeń przewodów dla zamiany kierunkowskazu w miejsce lampy oświetlenia tyłu samochodu.




1.przewód a wkładamy w miejsce b ,gdzie b miejsce jest wolne
2.przewód c wkładamy w miejsce a ,gdzie c będzie miejscem wolnym

a) pin oświetlenia tyłu
b) pin wolny
c) kierunkowskaz

jest to układ połączeń lampy prawej ,a dla lewej występuje różnica dwóch przewodów patrząc z na kostkę jak wyżej tj.

dla pinu.
c) przewód (zielony pas czerwony)
dla światła czerwone drogowe patrz zdjęcie przewód (brązowo żółty)

kostkę z pinami można rozebrać i poprzekładać wtyki.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[sato]

zdjęcie przedstawia wtyk pinowy tył oświetlenia strona lewa śrubowkręt wskazuje miejsce,gdzie odczepia się nim zaczepy aby wyjąć czołową wkładkę kostki (wkładka niebieska)











_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[ply]

Szczerze to cieżko coś pokapować z tego co pokazałeś czemu piszesz białe światło zamiast poprostu wsteczny i łatwiej by było dać opis od strony przewodów to by nie trzeba tyle pisać o kolorach )

sam już to przerabiałem ale nie chcilo mi sie pinow wyjmowac

Jeszcze a propo żarówki, z dwu włuknowej można zrobić jednwłukonwą tylko trzeba zewrzeć dwa druciki przy oprawce
_________________
Plymouth Grand Voyager 3,3 '96 LPG, 16l/100km

[marcin4m]

Dodatkowym kabelkiem ciągniemy do świateł stopu od środkowego światła stopu. Oryginalny kabelek stopu przepinamy (łączymy) z kabelkiem od świateł cofania. Wkładamy pomarańczowe żarówki. Na schemacie zauważyłem że kabelek z pedału hamulca ( złącze 2 klor biało/jasnobrązowy) idzie także do BODY CONTRO (komputer) wtyczka C3 pin 16 przeciąłem kabelek spowoduje iż nie będą świeciły się migacze (nowe) po naciśnięciu pedału hamulca. Nie ma żadnych objawów ubocznych. działa bez zarzutów. Samochód z 2005 roku. Można jeszcze zamontować (przynajmniej ja tak mam) światło cofania w jednym z (nowych migaczy) wywiercona dziura z boku zamontowana oprawka i działa. Jeszcze przeciw mgielne tu już inwencja twórcza udało mi się kupić takie ładne okrągłe światło (zamontowane pod zderzakiem w środkowej części) przeciągałem kabel od światła tylnego czerwonego, wyłącznik na pulpicie delikatnie schowany. w desce aby nie raził w oczy.

[TUPI]

Witajcie Koledzy . jestem nowy ale pewnie będę tu częściej goscił.
Bardzo bym prosił o informacje które kable(kolory ) są od świateł cofanie. kupiłem town & cauntry 3.8 4awd z 2002 i ktos juz pozamieniał cofania na kierunki ale cofania świateł nie dodał. będę wdzięczny za info .
pozdrawiam wszystkich bardzo gorąco . Bartek z Mazur

[Yaro_]

Słuchajcie,
A próbował może ktoś takiego manewru:
Wrzucenie w czerwone klosze bardzo mocnych pomaranczowych LED-ów ??? Ciekawe czy choć trochę przypominałyby barwę pomaranczową tak jak kierunki. Oczwiście wtedy drugiego wókna nie podłączamy.
Widziałem takie LED-y na allegro i zamierzam wypróbować.
W ten sposób ingerencja będzie minimalna.
Jetem ciekaw czy może ktoś już to przerabiał????

[lift]

No nie wiem czy przebiją czerwony klosz,ale próbuj.Diody i tam za kilka latek zastąpią zwykłe żarówki.
_________________
CHRYSLER
TOWN&COUNTRY 3.8 V6 98' PB/LPG ASB
VOYAGER 3.0 V6 89' PB/LPG ASB
http://www.voyagerklub.pl/

[wk]

Zamiast pomarańczowych sugerował bym ZÓLTE.
CZERWONE+ZÓŁTE= POMARAŃCZOWE
Nie ważne diody czy zarówki
_________________
Wojtek
Ford WINDSTAR 3,8 LX /95 zagazowany

[darryd]

[bartman]

Witajcie,
Jako nowy user forum i TandC witam i podbijam temat...

[ply]

Ja miałem żółte żarówki w czerwonych kloszach i świecą na pomarańcz,

ale przerobiłem kosztem przeciwmgielnych ponieważ nie miałem gdzie ich wsadzić. Teraz mam przeciwmgielne w miejsce pozycyjnych, a migacze wsadzone w gniazdo wstecznych, za to wsteczny to mała żarówka z oprawką dodatkowo w prawej lampie.
Ale namieszałem, no i mam wszystko w kloszach bez brzydkich dodatkowych lamp.

Nie wiem o co chodzi z 16 pinem, ja nawet do schematu nie zaglądałem wystarczy miernik
_________________
Plymouth Grand Voyager 3,3 '96 LPG, 16l/100km

[bartman]

[ply]

jaka wydumka, jakoś nie po polskiemu piszesz, chodzi ci ze na jednym włóknie masz migacz i stop?
_________________
Plymouth Grand Voyager 3,3 '96 LPG, 16l/100km

[bartman]

[marekzaba31]

witam ja mam tak w AZTEKU jedno włókno dwie funkcje STOP I MIGACZ
ja to ominołem w ten sposób odciołem przewod odpowiedzialny za te dwie funkcje i dalej;
swiatło stop uzyskałem z trzeciej lampy stopu co mam na dachu a migacze poprowadziłem od skrzynki z bezpiecznikami
I MUZYKA GRA

[Snowboarder]

jeżeli chodzi o przeciwmgielne światła to można zrobić tak, jedno z podwójnych świateł czerwonych jest stopem a drugie przeciwmgielnym. Koniecze jest przeciągnięcie dodatkowego kabelka z przełacznika świateł. Odpada montaż dodatkowego swiatła czerwonego pod zderzakiem. (Ch T&C)

[esdarek]

swiatla stop musza byc symetryczne
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[Rado]

Witam Panowie
Jestem szczęśliwym posiadaczem od roku T&C.
Proszę o przysłanie kilu zdjęć jak podłączyć kierunkowskazy bez efektu szybkiego migania. Co prawda są zdjęcia na Imageschock ale nie mogę ich otworzyć.
mój mail; rs_z@interia.pl

Bardzo dziękuję