Ford Windstar-światła przednie a hak holowniczy

[wiechuzg]

Zapragnąłem zamontować hak holowniczy do swojego Windstara AD1995(wersja amerykańska). Podczas wizyty w SKP dowiedziałem się że muszę zamontować dodatkowe światła kierunkowskazów, ponieważ oryginalne nie są widoczne z boku pojazdu. Jednym z rozwiązań jest rozwiercenie błotników i zamontowanie w nich na odpowiedniej wysokości kierunkowskazów bocznych z dowolnie wybranego modelu samochodu i podłączenie się przewodami do kierunków przednich. Te jednak rozwiązanie nie przypadło mi do gustu , nie mam sumieia kaleczyć błotniki w moim Winim.
Wpadłem na alternatywne rozwiązanie (lecz nie wiem czy dobre i stąd ten post) aby zamienić miejscami okablowanie i żarówki pomiędzy reflektorem w którym mieści się światło kierunkowskazu a zewnętrznym(umieszczonym na narożnku przednim tak jak w większości aut kierunkowskaz) kloszem w kolorze biało żółtym w którym znajduje się żarówka światła pozycyjnego. Spowodowałoby to że migające światło żółte widoczne byłoby z boku pojazdu, a światło pozycyjne znajdowało by się ciut bliżej środka pojazdu w reflektorze głównym(tak jak w większości pojazdów).
Proszę o opinie, może ktoś już coś takiego wykombinował i bezproblemowo eksploatuje.

[dubelt]

markerów przednich nie widać.
zostaje ci:
1. zamonotować w błotnikach
2. w lusterkach


osobiscie mam srebrna wersje winniego. zamontowane biale migacze boczne od poloneza. wyglada bardzo ladnie

http://www.allegro.pl/item291402184_kierunkowskazy_migacze_biale_polonez_caro_atu_plus.html

[esdarek]

czesc wiechu:)
ja bym montowal w lusterka. mozna kupic na allegro samprzylepne(niektore sa potworne ,a niektore calkiem dzialajace)l mialem takie w tempo i sie sprawdzaly. w obudowach lusterek najczesciej jest tyle miejsca,ze da sie tez zamontowac normalne lampki takie jak w blotnik.
jeszcze jedno wyjscie to zamontowac na tym trojkacie czarnym co trzyma lusterko(podobnie maja citroeny). jeszcze inny pomysl-nakleic te diodowe na listwie bocznej z przodu drzwi(taki patent ma renault)

nizej masz kilka linkow z przykladami:

http://moto.allegro.pl/item289493631_kierunki_na_lusterka_diodowe_nowosc_.html

http://moto.allegro.pl/item289384483_kierunkowskazy_na_lusterka_badz_bardziej_widoczny.html

http://moto.allegro.pl/item292090209_81_kierunkowskazy_na_lusterka_kierunki_tuning.html

pozdrowienia dla ciebie i rodziny!
darek
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[sewek]

Witam.
Jeżdżę Windstarem 1995 z hakiem już ponad 8 lat i jestem zdziwiony, że klosz żółtobiały jest jako światło pozycyjne. U mnie jest jako kierunkowskaz a środkowy (biały) jako pozycja. Przez te 8 lat żadna SKP nie miała zastrzeżeń i nie zmuszała mnie do instalowania dodatkowych świateł.
Oczywiście zmień okablowanie.
_________________
Windstar 1995 GL 3,8 + LPG >410000km

[dubelt]

wymóg bocznych kierunków jest taki i koniec

światło kierunkowskazu ma być widziane zza samochodu i przyczepy (wielkości obrysu twojego samochodu)

mając taką przyczepę nie widać ani tylnego kierunku ani przedniego markera.

widać ktoś majstrował u ciebie z elektryką.

przecież to jest logiczne i tylko służy bezpieczeństwu

[wiechuzg]

Wielkie dzięki za rady. Byłem dzisiaj przyjrzeć się instalacji lamp przednich, chyba było coś kombinowane przy niej (niestety za dużo się nie naoglądałem bo zimno w plecy i niżej-kupiłem samochód zamiast garażu ) Rurki chroniące przewody prowadzące do żarówek są rozcięte wzdłuż i następnie owinięte taśmą izolacyjną. Myślę że dawno temu ktoś przystosował je do swoich potrzeb lub przepisów. Myślę że instalacja oryginalnie wyglądać może tak jak u sewek. Zastanowiła mnie jeszcze jedna rzecz. A mianowicie większość żarówek w amerykańskim Fordzie jest inna niż stosowane w europejczykach,koreańczykach. Inne są oprawki, mocowania etc. To moje pierwsze auto rodem z Ameryki Północnej. Z tego na co dziś zwróciłem uwagę to to że mam w reflektorach typowe żarówki halogenowe, z wtyczką jak w każdym innym europejskim aucie. Czy to wynik wcześniejszych przeróbek, czy akurat te żarówki na całym globie są ze sobą kompatybilne?

P.S.

Serdeczne pozdrowienia dla Darka i jego bliskich od całej załogi Winiego 102

[esdarek]

to napewno efekt przerobek. H4 nie stosuje sie w USA. Sprawdz moze masz cale reflektory wymienione na europe(tylko nie wiem czy takie byly).
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[wiechuzg]

Niestety lampy są napewno amerykańskie. Z tego co pamiętam nie ma na nich żadnych oznaczeń typu E czy też H4 tylko made in USA. Ale muszę przyjrzeć się im dokładniej.

[sewek]

Ja mam światła europejskie. Na kloszu widoczna jest duża litera E. Żarówki to H4 ze standartową wtyczką.
_________________
Windstar 1995 GL 3,8 + LPG >410000km

[BoMBowiec]

Windstar był oferowany na Europe wiec na 99% była europejska wersja reflektorów do niego.

Ale jak nawet mamy te USA to w mamy przedni kierunkowskaz w lampie głownej który był z przednią pomarańczową pozycyjną. A MARKER czyli nic innego niż boczny kierukowskaz jest z boku pojazdu... I zgodnie z Warunkami Technicznymi spełnia wymagania. Bo kierunkowsaz boczny ma być nie dalej niż 1800mm od przodu pojazdu i nie niżej niż 350mm od ziemi. I TYLE!!! Więc oryginalnie jest OK. No chyba, że jakiś rzeźnik przerobił Markera na białą pozycyjną to wtedy faktycznie kicha... Ale to lepiej przywrócić tam kierunkowskaz, a białą pozycyjną dorobić w reflektorze...
_________________
Maciej Mikler - Van Klub Polska - http://www.van-club.com
'85 Dodge Ram Van 5.2V8 - http://www.salonka.prv.pl
'04 Dodge Ram Pickup 5.7V8
'95 Cadillac Eldorado TC 4.6V8

[dubelt]

no to ja was zdziwie.
windstar wersja canada
klosze zmienione na europejskie (homo niewiadomo
mocowania na HB oczywiscie przerobione przez jakiegoś dyzia na h4