Kolejna instalacja u Lukiego....

[maciek_dm]

witam!

w końcu, po kilku miesiącach jazdy na benzynie, przyszedł i czas na mnie; wybrór co do montażysty nie był wcale prostya, ale, wiedziony opiniami innych użytkowników zdecydowałem się zagazować u Lukiego, mimo iż z Krakowa do Częstochowy jest parę kilometrów. Niektórzy jak im o tym opowiedziałem, to pukali się po głowie.

W każdym razie, Luky, to równy gość, osoba dyspozycyjna i profesjonalnie podchodząca do kwetii montażu.

Jak się teraz sprawuje mój T&C 2001 3,3 po ok. 1000km? W czasie jazdy nie widzę żadnych różnić, chodzi jak trzeba, bez żadnych grymasów.

Jest natomiast kilka "ale"; wspólnie z Łukaszem próbowaliśmy dojść przyczyny i nic - wszystko jak trzeba, a jednak zdarza mu się:
- rano, po przełączeniu na gaz zgasł parę razy - niby już silnik rozgrzany, pika, przechodzi na gaz, korek, muszę zwolnić a on gaśnie. dzsiaj spotkała mnie inna niemiła przygoda: rano, rozgrzany silnik, próbujemy przejśc na gaz, nie pika, kontrolka gazu miga, ale nie zapala się na stałe. Kilka podejść na prostej i nic, wchodzę w zakręt na benzynie (?) i gaśnie - fatalne uczucie, zero kontroli, no prawie...
- durga sprawa, już trochę skorygowana na plus; po przejechaniu ok 20 km w miarę luźno, przychodzi czas na stanie w koru (stało się to parę razy); jazda na zasadzie stop&go co kilka metrów; w pewnym momencie silnik jakby zaczyna pracować nierówno, przy dodaniu gazu nie ciągnie równo, jakby szedł nie na wszystkich garach, potem zaczynało migać check engine. Na następny dzien ok. Na przeglądzie, patrzymy z Lukiem w komputer, a tam żadnych błedów. Mimo to, on poprawił niektóre parametry i teraz zjawisko ma mniejsze nasilenie, ch.e. juz nawet nie miga, ale i tak zdarza sie, że w korku czasem, bo czasem, zaczyna nierówno pracowac, potem mu to mija, jak gdby nigdy nic.

Na razie jeżdżę i obserwuję, zobaczymy jak będzie sie zachowywał w dalszej części.

Ktoś może ma jakieś pomysly, sugestie, lub doświadczenia w tej kwestii?

Pozdrawiam serdecznie

Maciek

PS

Jak by kogoś interesowały parametry spalania, to jest ono na naprawdę dobrym poziomie; na pełnym zbiorniku gazu - 55l robię ok. 220 mil, czyli wynik naprawdę dobry, zwłaszcza, że na benzynie w warunkach krakowskich brał ok. 14 - 15 litrów na 100km. Różnicę w portfelu poczułem od razu

[MarkusCal]

[mysiauek]

To ja tylko takie małe "ale".
A nie macie problemów jakowychś na dolocie powietrza.

Spotkałem sięz czymś podobnym dwa razy w zyciu w dwóch różnych autach. I w obydwu przypadkach okazywało się, że po puszczeniu pedału gazu, na luzie, przy np dojeżdżaniu do świateł autka gasły. Błędów kpmy nie wyrzucały. A pamiętam, że gazownik coś tam mówił, że na wolnych obrotach bierze za dużo powietrza.

Ale wiecie - ze mnie żaden mechanik
_________________
entuzjasta... bo nie mam już amerykańca ...

[luky]

markus-no musisz podjechac i sprawdzimy-nie masz daleko
-nie jestem jasnowidzem:), trzeba zglaszac usterki

u macka na pierwszy rzut oka jest wszystko ok, zaplon ok, mieszanka tez, ciekawe czy nic tam sie nie przytyka.

sprawdz przeplywomierz rozbierz go i zobacz czy nie ma nagaru na nim-tam sa tekie dwa cieniutkie druciki-delikatnie przeczysc je benzyna ekstrakcyjna .
bedziemy w kontakcie telefonicznym ale bedziemy pisac co i jak-co pomoglo co nie-przyda sie to innym.
_________________
lumina 95 3,8 ,grand prix gxp 5,3 2007, dakota 5,2 1999, luka_f@o2.pl tel. 0691388944 www.luky-garaz.pl

[MarkusCal]

[luky]

yy sorry tam wyzej sie pierdyknalem -te silniki nie maja przeplywomierza
_________________
lumina 95 3,8 ,grand prix gxp 5,3 2007, dakota 5,2 1999, luka_f@o2.pl tel. 0691388944 www.luky-garaz.pl

[Gobowiec]

mnie kiedyś gasł jak lekko przyhamowałem, lub na łukach. W końcu rozkręciłem cały układ od wlotu z nadkola do przepływomierza i złożyłem. Nic nie znalazłem, ale od tego czasu nie gaśnie.
_________________
Gobowiec Windstar 3.0 97r. zagazowany

[maciek_dm]

[luky]

nie-poprostu tak go ustawilem ze jak lekko przygasnie to przerzuca sie na benzyne-dla bezpieczenstwa. aczy tankujesz zawsze na tej samej stacji?
_________________
lumina 95 3,8 ,grand prix gxp 5,3 2007, dakota 5,2 1999, luka_f@o2.pl tel. 0691388944 www.luky-garaz.pl

[maciek_dm]

[maciek_dm]

[luky]

silnik przygasl i przlaczyl sie na benzyne-jesli awaryjnie przelaczyl sie na benzyne to za chwile powraca znowu na gaz-a czemu przygasl-czy byl jeszcze nie rozgrzany, czy gdzies spadlo cisnienie przy hamowaniu? ciezko powiedziec
jak bedzie sie to powtarzalo to wymienimy wtryskiwacze-moze ktorys przelewa na zimnym
_________________
lumina 95 3,8 ,grand prix gxp 5,3 2007, dakota 5,2 1999, luka_f@o2.pl tel. 0691388944 www.luky-garaz.pl