OVERDRIVE

[gayos]

Do czego ten przycisk _ *overdrive* - czy to redukcja biegow i na czym to polega
kiedy wlaczyc

Pomocy!

[asu]

OverDrive ( OD, nadbieg ). Jest to dodatkowy bieg ( dziala na troche innej zasadzie niz normalne biegi ). Wlacza sie go jadac w trase. Wlacza sie on przy okolo 90 km/h ( spokojna jazda ). Dzieki OD obroty spadaja o okolo 500 obr/min co pozwala nam zaoszczedzic cenne paliwo . Mozesz jezdzic caly czas na wlaczonym OD i tez nic sie nie stanie. Teraz juz skrzynie nie maja podzialu na D i OD. Teraz juz jest tylko OD.

Redukcja biegu to tzw kickdown. "Uruchamia" sie po dosc mocnym wcisnieciu gazu.

Mysle ze udalo mi sie w dosc prosty sposob wytlumaczyc ...

Pozdrawiam

[bilans]

asu ma racje jest dokładnie tak jak napisał .

[Darek]

Akurat moj windstar przyjechal z USA razem z ksiazka obslugi i jest tam napisane ze ustawiajac dzwignie biegow na D ( w koleczku ) i nie naciskajac przycisku przy dzwigni az zapali lampka OD , to jest to normalny tryb i auto zmienia biegi od 1 do 4.
Natomiast naciskajac przycisk co powoduje zapalenie sie lampki auto bedzie przelanczac biegi od 1 do 3 , nie wlanczajac nadbiegu czyli 4.
Pisza takze zeby jezdzic tak w miescie oraz w terenie gorzystym.
Pozdrawiam.
Darek.

[asu]

No to wlasnie o tym napisalem . Jednak ja proponuje jezdzic z wlaczonym nadbiegiem, czyli miec wszystkie biegi. Teraz sa drogi w miescie gdzie jedziemy szybciej niz 70 . Zgadzam sie ze w terenie gorzystym nalezy go wylaczyc.

Pozdrawiam

[gayos]

teraz to i ja zgłupiałem - "overdrive" przekreslony znak litery D na drążku biegów w windstarze - rozumiem, że włączając go skrzynia działa jakby miała tylko 3 biegi - natomiast normalnie / przy wyłączonym overdive / działa na zasadzie 4 biegów.
Rozumiem, że po mieście lepiej jest jeździc na włączonym overdrive - ?

[bilans]

czyli robiąc wypad w tatry to wpadając w teren gorzysty nadusić na ower .. dr... zapali się kontrolka i tak sobie śmigac . Tak ??

[asu]

TAK. A jezdzac po miescie mozna uzywac OD.

Pozdrawiam

[bilans]

jeszcze jedno pytanie bardzo laickie ale musze czy podczas jazdy moge naduszać na guzik owerdriwe ? czy powinienem się zatrzymać może to śmieszne ale remont mam juz za soba z powodu hmmmm spalenia skrzyni i teraz obchodzę się z nią jak z jajkiem .

[wk]

Możesz przełanczac dowoli w czasie jazdy. nie ma to znaczenia.
Pozdrawiam Wojtek

[wk]

Możesz przełanczac dowoli w czasie jazdy. nie ma to znaczenia.
Pozdrawiam Wojtek

[asu]

Taj jak napisal wk. Mozesz pstrykac ile chcesz

Pozdrawiam

[Gobowiec]

W instrukcji do Windstara dopisali, aby wciskać OD w terenie górzystym. Chodzi o to aby chronić hamulce i hamować silnikiem. W automacie tylko w ten sposób wymuszasz redukcję. Wtedy silnik, tak jak napisali wcześniej, przerzuca między 1-3. Natomiast nie znalazłem nic aby jeżdzić tak w mieście.

[zbyszko]

witam
tłumacząc temat z książki serwisowej i dokładając praktykę w czasie eksploatacji pozwolę sobie na mały wykład
(kontrolka jest zapalona) taki układ ma ułatwić bardziej zsynchronizowane , płynne i mocniejsze przełączanie biegów w momencie jazdy w warunkach miejskich gdzie potrzebna jest większa moc na krótkich odcinkach przy mniejszej prędkości przy jeżdzie pod wzniesienia i na zakrętach o większym kącie i większej ilości zakrętów w momęcie zjazdu ze wzniesień ... ma to usprawnić płynność i zmniejszyć nagłe zrywne hamowanie silnikiem ... w innych przypadkach jak jazda po terenie nieutwardzonym (polu) lub pod bardzo strome wzniesienia należy dźwignie przełączyć na pozycje - 1 , lub -2 , i tu rozszyfrowałem że wskazane jest ruszanie z tych pozycji w razie jazdy po w/w drogach ...
A KIEDY DROGA piękna nie problemowa no to kontrolka wyłączona noga na gaz i pełny luzik przy dobrej muzyce
_________________
Windstar 3,8 LX 95 gaz

[zbyszko]

a z tym ruszaniem to chodziło mi tylko o -1 i -2 pozycję bo
(push button in for drive. press again for overdrive) to można przełanczać w czasie jazdy wedle potrzeby
pozdrawiam
_________________
Windstar 3,8 LX 95 gaz