Temperatura silnika + ford Windstar 3,8 GL

[gayos]

Witam!

Kupilem windstara m+c temu 3,8 GL 95 r.
jednak kilka rzeczy mnie niepokoi...

1. przy wolnej jezdzie * miasto* tez przy wolnych obrotach - *stoje na wlaczonym silniku*, podnosi sie temperatura silnika - dosc blisko zbliza sie do czerwonego koloru na wskazniku temp. zazwyczaj gdy rusze wlacze na maks ogrzewanie spada do polowy... .

2. w trakcie jazdy w trasie jest ok - moze nawet temp., jest za niska - mysle ze powinna utrzymywac sie w polozeniu *na srodku* a jest na ok. 1/3 pozycji wskaznika... .

czy mozecie mi pomoc + niechcialbym aby jakis * serwis * stwierdzil ze to uszczelka lub glowica - mialem podobny przypadek w toyocie camry - wymienilem uszczelke - a potem okazalo sie ze to byl termostat oraz zapowietrzony uklad... .

Z gory dziekuje!

[tomek]

U mnie pomogła wymiana termostatu, poczytaj na sąsiednim forum http://www.reklama.home.pl/FORUM/viewtopic.php?t=197
na tym tez już była o tym mowa. Przechładzanie silnika może byc spowodowane ciągłym otwarciem termostatu, lub co nie wykluczone brakiem termostatu . Tez kupiłem auto używane i znalazłem w nim wiele niespodzianek np.alternator od Poloneza (to te polskie oszczędności)
_________________
pozdrawiam
Tomasz

Pontiac Trans Sport 3.1 - '94

[asu]

Hmm. Jesli bylaby to wina braku termostatu to bylby ciagle niedogrzany ( szybko by sie schladzal ). Znowu jesli termostat bylby zepsuty ( caly czas zamkniety ) to szybko by sie przegrzal . Ja bym sprawdzil czy z wentylatorami jest wszystko OK . Moze tam lezy przyczyna. Sprawdz czy masz plyn zalany a nie wode. Zaczolbym od tego. Jesli tu bedzie OK to trzeba szukac dalej : termostat itp

Pozdrawiam

[bilans]

sprawdź płyn , sprawdź czujniki a jest ich kilka . mam windstara 95 r. jakby co to dzwoń moja kom 660792760 - maciej

[gayos]

Mam zalany płyn - ale zauwazyłem że po trochu gdzies musi byc wyciek - nie widać specjalnie nic pod samochodem - trzymam go na parkingu na śniegu - jest mróz - trudno coś zobaczyć - ale ostatnio dolewałem do zbiorniczka wyrównawczego i teraz tj wczoraj dolałem do niego koncentratu - i było tam bardzo mało płynu - natomiast w samej chłodnicy jest zawsze full - sprawdzam co rano.
Temperatura podnosi się zwłaszcza przy dłuższej jeździe po mieście - dochodzi do litery N / Normal / na wskaźniku - gdy przyspieszę to moment i wraca na środek.?.

[bilans]

zapowietrzony układ chłodzenia ....... hmmmm ????
masz gaz ??? sprawdź węże te od parownika i do , śą łączone na opaski metalowe jest zimno węże twardnieją i zaczynają cieknąć na łonczeniach delikatnie dokręć opaski .

[szwaga]

[quote="gayos"]ale ostatnio dolewałem do zbiorniczka wyrównawczego i teraz tj wczoraj dolałem do niego koncentratu - i było tam bardzo mało płynu - natomiast w samej chłodnicy jest zawsze full - sprawdzam co rano.


u mnie jest podobnie - wycieków nie ma ,w chłodnicy zawsze full ,ale dość często (nawet wydaje mi się że za często) dolewam płyn do zbiorniczka.
Czasem zastanawiam się czy płyn nie dostaje się do układu spalania ? (jest to możliwe ?)
pozdrawiam

[bilans]

no możliwe to jest .... ale niekoniecznie ..... miałem u siebie dziwne zachowania się płynu ale doszedłem do tego co i jak
jakby co to dzwoń powiem ci co i jak ...

[drexler]

Witam!

U mnie niedawno tgzw. serwis naprawiał silnik po uszkodzeniu uszczelki, a przy okazji głowicy, tak że jestem na bieżąco....

Jeśli to komuś pomoże:

Jeździłem Widstarem w rozmaitych warunkach i wskaźnik waha się zawsze pomiędzy wartościami 1/3 2/3 od "czerwonego". Mówię tu o jazdach typu zima -20 i góry np. w Chorwacji + 30. Bardzo wiele zależy od wentylatorów - najprościej sprawdzić zostawiając samochód na chodzie na postoju - u mnie startują w połowie skali.
Płynu ubywało coraz więcej, samochód czasami nie palił zaraz po starcie na jeden cylinder (taka delikatna wibracja), a w końcu zaczął "kichać" gazem - i na koniec pociągnąłem piękną białą smugę na trasie i koniec.

Tyle tylko, że te objawy rozciągnęły się w czasie dwóch lat, tak że nie dajmy się zwariować, ale uwaga na te objawy...

Z doświadczenia wiem, że w Winstarach może trochę wyciekać po prawej stronie silnika - jest tam taka felerna uszczelka pionowa - proponuję najpierw tam sprawdzić. Przy drobnych wyciekach nie mamy szans - wszystko paruje na bieżąco...

[asu]

U Ciebie akurat 2 lata ale czesto jest odrazu biala chmura Moim zdaniem kazdy objaw wskazujacy na uszczelke ( lub cos innego co powoduje podobne objawy ) wymaga natychmistowego sprawdzenia i ewentualnego naprawienia. Pozniej sama laweta kosztuje tyle co 1/2 ceny robocizny

Pozdrawiam

[wk]

Kurcze, włos mi sie wczoraj zjeżył na głowie i portki pełne strachu miałem:shock:
Chcę jechać na urlop na Chorwację a tu taka przygoda.
Wruciłem z wypadu sobotnio niedzielnego i pod domem na parkingu wykipiał mi ze zbiorniczkiem wyrównawczym plyn chłodzący. W sumie było tego nie wiele około 0,5-07 litra jak póżniej stwierdziłem ale stało sie !!!! Dobrze ze już po zaparkowaniu.
Odczekałem ok 30 minut i płyn w wyrównawczym opadł prawie do zera, troszke zostało ( stąd wiem ile zgubiłem)
obmacałem przewody elektryczne z wentylatorów
Nic nie ztwierdziłem ale to było tylko obmacanie, próbowałem zlokalizować czujnik temp i te bezpoeczniki ale jak to bod blokiem niz z tego nie wyszło. Myśle sobie jednak że może gdzieś nie stykało i to moje macanie przywróciło styk, ale MUSZE ZNALEŻĆ BŁĄD!!! nie mogę jeżdzić licząc na szczęscie. Odpaliłem silnik przyglądam się, nic się nie dzieje, zadnych bulgotań czy czegoś tam, kontroluję temperature. Doszła do literki "R" ( deska dygital-połowa zakresu ) i po chwoli płyn zaczął się delikatnie podnosić. Urusł ok 3-4 cm i ruszyły wentylatory. Płyn znowu opadł do poziomu wyjściowego. Dolałem 1 litr następna próba i to samo na "R' płyn zaczyna się podnosić ruszają wentylatory i opada. I tak 5 razy W między czasie włączyłem ogrzewanie w aucie wali gorącym z przudu i tyłu więc układ nie zapowietrzony.
Za dwa dni ide na kanał i będę przeglądał instalacje bo uważam ze to z nią coś było nie tak. Do tego czasu liczę na wasze rady i pomysły.

Tak sobie jeszcze pomyślałem że założe do zbiornika wyrównawczego korek z czujnikiem poziomu płynu, Taki np z malucha z pompy hamulcowej, po małej przeróbce, że wrazie co to będzie alarm że płyn się zbyt podniósł,

Wojtek z tarnowskich Gór
Windstar LX 3,8/95 na gazie

[wk]

ZADNEJ RADY


Wojtek

[tomcio-td]

Hej, mialem to samo w swoim TS 3,8. U mnie sie okazalo ze mam plyn do d... stracil swoje parametry i za szybko sie gotowal. Po wymianie wszystko ustapilo.
Pozdrawiam
_________________
Lincoln Town Car 2003

Ford Expedition 2003 Eddie Bauer

[wk]

Płyn zalałem jesienią nowy.
Sądzę ze to wentylatory w pore nie ruszyły, może chwilowy brak styku bo jak pisałem puźniej działały. Musze przejżeć elektryke ale nie wiem jak się do tego zabrać.

Wojtek z Tarnowskich Gór
Windstar LX 3,8/95 na Gazie.

[bilans]

może od początku ...........

sobota - jadę do teściów śmierdzi gaz ?
sprawdzam przed parownikiem na łączeniu do filtra puścił przewód miedziany wszystko oszronione za mało gazu za durzo powietrza spalanie detonacyjne za uboga mieszanka za wysoka temperatura spalin - lekko zdeformowało mi tylni zderzak przy wydechu ....
sprawe zrobiłem na miejscu wyciek zlikwidowany , wyruszyłem na test - 50 m od domu kupa pary wodnej co jest kk ! patrze rozwalony wąż dolny od ukł. chlodzenia bajka wąż na szczęście poszedł przy samej opasce skruciłem założyłem jest ok - cały płyn spier... dzielił
patrze sobie kurcze co jest przyczyna takiej zadymy --a tu zerwana poduszka , wogule nie było nawet nakrętki na nniej ........ ścieło ją ???
dokręciłem jakoś trzyma ..... zalewam chłodnicę niestety woda cały układ zapowietrzony ..wrrrrr udało sie układ zalany odpowietrzony -
zabawa od 13 do 18 w spartańskich warunkach ........
ale dojechałem do domu !
niedziela ....... cieknie z pompy wody !!! kkkkkkkk .......
poniedziałek wylalem wode ..... zalałem płynem koncentratem Castrol antifrize...... w proporcjach bodaj 4płyn na 3wody i nie cieknie !!!!!!!!
kocham to auto ........

[bilans]

cieknie znowu .................. jeszcze troszke i je spale ........

[bilans]