COŚ ZE STARSZEJ PÓŁKI

[marcin99]

JESTEM POSIADACZEM VOYAGERA 3.0 Z 88R MAM W NIM 4 BIEGOWĄ AUTOMATYCZNĄ SKRZYNIĘ BIEGÓW STEROWANĄ KOMPUTEREM .MIAŁEM OSTATNIO AWARIĘ NA DRODZĘ , MIANOWICIE PĘKŁ MI PRZEWÓD DOPROWADZAJĄCY OLEJ Z SKRZYNI DO CHŁODNICY .OLEJ WULECIAŁ -AUTO PRZESTAŁO JECHAĆ .ZOSTAŁEM SCHOLOWANY PRZED CHOLOWANIEM DOLAŁEM 1L OLEJU Z SCHELLA -CHOL OK.15 KM, NA DRUGI DZIEŃ WYMIENIŁEM PĘKNIETY PRZEWÓD ,KTÓRY PĘK NA KOLANKU TUŻ PRZY MOCOWANIU CHŁODNICY . PO URUCHOMIENIU AUTO ZACHWYWAŁO SIĘ NORMALNIE -JAZDA PRÓBNA 1-2-3 BIEG ,
NO I TU SIĘ ZACZEŁO -CZYLI ZACZEŁA SIĘ WKRADAĆ DWUJKA I PO CHWILI BYŁ JUŻ TYLKO DRUGI BIEG STARTOWAŁ Z DRUGIEGO I NA ŻADEN INNY NIE CHCE ZMIENIĆ . DOPIERO PO ZATRZYMANIU I PONOWNYM ODPALENIU STARTOWAŁ Z JEDYNKI DO 3 I TA SAMA SYTUACJA CO POPRZEDNIO CZYLI REDUKCJA NA 2.
PROSZĘ O POMOC W DIAGNOSTYCE PROBLEMU I EWENTUALNE RADY CO TRZEBA NAPRAWIĆ LUB WYMIENIĆ
POZDRO MARCIN GORZÓW WLKP

[JEDI_V]

Zakladajac,ze skrzynka podczas holowania nie zostala uszkodzona oraz ze na 100% masz skrzynke sterowana przez komputer nalezalo by jak to w przypadku Chryslera zaprogramowac komputer skrzyni po wymianie oleju.Procedure jak samemu zrobic to masz podane na poczatku tego dzialu,no chyba ze chcesz kasiorke wywalic to mozesz skorzystac z uslug serwisu.
Marcin jak piszesz to wylacz CapsLocka oraz uzupelnij swoj profil o dane skad jestes i jakim wozem pomykasz,zawsze to bedzie latwiej ci pomoc jak bedzie trzeba
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[marcelsr]

Nie tak prędko-radzę autko podstawić na odczyt błędów skrzyni i dopiero wtedy podjąć decyzję co dalej.

[qazws]

no i jeszcze ile jest teraz oleju w skrzyni? trzeba było ominąć chłodnice oleju wlac olej i jechac
mam rozumiec ze wiesz jak sie sprawdza poziom oleju w skrzyni

olej kup atf3 midland

no i mamy podobne autka tyle ze ja mam skrzynke 3 biegowa i nie wim czy bym chciał 4 biegową u mnie nie ma komputera i mysle ze jest mniej do psucia

pozdrawiam
_________________
Plymouth Grand Voyager 1989r 3,0L żółte blachy ,
Dodge Grand Caravan 3,3L + lpg 1990r z bordową tapicerka
Chrysler Town&Country 1994r 3,8L + lpg
www.czyszczeniedywanow.net

[marcin99]

Stan oleju na zimnym i na ciepłym jest ok. A jeżeli chodzi o ominięcie chłodniczki to przyczynę awari stwierdziłem dopiero w domu na drodzę nie miałem możliwości. No i sprawa następna czyli kasowanie błędów nie bardzo wiem koto w gorzowie to robi a do Wrocławia na drugim biegu nie bardzo uśmiecha mi się jechać, i najwarzniejsze czyli skąd te błedy czu może być to sterownik skrzyni umieszczony z przodu? i jeżeli to ten serownik to ile kosztuje i gdzie go można kupić ?.

[qazws]

olej sprawdzałeś po przejechaniu kilku km i po przełączeni prdl12 i na koncu na p i zostawiasz uruchomiony silnik i sprawdzasz stan, czy tak robiłeś? a co do komp to odłącz aku na pare minut
_________________
Plymouth Grand Voyager 1989r 3,0L żółte blachy ,
Dodge Grand Caravan 3,3L + lpg 1990r z bordową tapicerka
Chrysler Town&Country 1994r 3,8L + lpg
www.czyszczeniedywanow.net

[marcin99]

Zawsze sprzwdzam olej na uruchomionym silniku i sprzwdzałem go kilka krotnie przed i po jeżdzie stan jest ok. a jeżeli chodzi o kompa to jyż odłanczałem klemy i nawet je zwierałem po odłaszeniu tak aby napewno zresetować kompa. Ale bez efektu sytacaja sie powtarza i dalej przechodzi w tryb awaryjny.
Ale mam pytanie czy kts-em da usunąć błędy i ile kosztuje sterownik skrzyni biegów?
pozdro

[qazws]

ale dlaczego myslisz ze cos nie tak z komputerem skoro wychodzi na uszkodzenie mechaniczne....

wyleciał olej tak? to dlaczego ma w tym przypadku paść komp
_________________
Plymouth Grand Voyager 1989r 3,0L żółte blachy ,
Dodge Grand Caravan 3,3L + lpg 1990r z bordową tapicerka
Chrysler Town&Country 1994r 3,8L + lpg
www.czyszczeniedywanow.net

[marcin99]

nie komp tylko sterownik ten z zaworkami a biegi po ponownym odpaleniu wchodzą i jeszcze jedna sprawa czasami się już wcześniej zdażało że przechdził w tryb awaryjny ale wystarczyłoo zgaić odpalić w wracało do normy czyli wszystko chodziło a z tego co wiem najczęściej pada sterownik ten przy skrzyni co w nim są zaworki i cewki dlatego pytałem ile kosztuje i czy kts-em sprawdzę i wykasuję błędy bo najpierw tego bym spróbował żeby nie wpuszczać się w niepotrzebne koszty bo do tego komputera mam dostęp. A pozatym ciągle staram się nie mysleć że to uszkodzenie mechaniczne, ale jeżeli myślisz inaczej to napisz poprostu co takiego mogło się stać a ja to sprawdzę i naprawię jezeli będzie taka potrzeba za wszelkie informacje i pomoc z góry dziekuje