Jakie powinny byc obroty aby gaz wystartowal

[s1wy]

W jednej z odpowiedzi przeczytalem:
"Prosze takze powiedziec iz przelaczenie na gaz powinno odbywac sie przy nizszych obrotach niz np. w autach europejskich czy japonskich. Wkrecanie na biegu neutralnym silnika na 3000obr/min nie wplywa na niego dobrze. "
To mnie troche zastanowialo, w mojej Luminie gaz uruchamia sie przy 2.500 obrotow, czy ta wielkosc jest Ok czy powinna byc mniejsza?

[tomek]

[asu]

Hmmmm. 2500 to jeszcze nie jest za wysoko. Moim zdaniem moze byc. Jelsi bedzie przy 2000 to gaz przelaczy sie bardzo szybko przy pierwszej zmianie biegow. Nie wiem jak jest tam gaz zalozony. Jesli na zimnym tez sie przelaczy na gaz to 2500 moze byc. Jesli jest to gaz ktory dopiero po rozgrzaniu silnika przelacza sie na gaz to moze byc 2000 obrotow.

Pozdrawiam

[Gracjan Stajkowski]

Otóz to! Gaz ma sie przełączać gdy temperatura silnika będzie odpowiednia Oborty to sprawa wtórna. Miałem instalacje, która przełączała się po przekroczeniu 2000 obrotów bez względu na temperaturę silnika. W zimie - KOSZMAR - nie dało sie jeździć. Po przełączeniu wystarczyło przejechać 500-800 m i parownik zamarza! Stajesz na skrzyżowaniu czy gdzie cię to dopadnie i baaardzo trudno odpalić ponownie silnik. Poza tym grozi to uszkodzeniem membrany parownika. Musiałem ręcznie sterować instalacją i pamiętać za każdym razem czy silnik już sie nagrzał. Kiedyś zapomniałem i 100 km na benzynie przejechałem. Teraz mam inne auto inna instalację. Silnik sie rozgrzewa i wtedy gaz się przełączy. Według mnie 2000obr. to za mało, 2500 jest OK ale to zalezy od silnika. Ja mam TransAm 5,7 i 2000 obrotów to ja osiągam przy uruchamianiu więc od razu by sie przełączał (zakładając, że jest ciepły) i czasem mógłby zgasnąć. Kazałem podnieść do 2500 i chodzi jak złoto.

[WMA]

Ilu kierowców tyle komentarzy. U mnie zmienia się z benzyny na gaz przy 1500 obrotów. Wcześniej miał 2500. Ale ostatnio byłem w serwisie na wymianie przewodu do grzania parownika ( mała dziórka i uleciał płyn chłodniczy) i kazłem założyć czujnik temparatury. Koszt takiego czujnika to 10,00 zł i 15 minut pracy serwisanta. Teraz się nie martwię o rozgrzewanie silnika. Silnik mam uruchamiany z pilota na odległość i wcześniej przed wyjściem z domu go odpalałem. Teraz wsiadam i jadę.
W czsie jazdy nie odczuwam momentu zmiany benzyna - gaz.
Pomyślcie o założeniu czujnika temperatury to ułatwia życie a nie kosztuje krocie.

Pozdraiwam Wojtek
_________________________________
Dodge Caravan 3,3LE gaz

[ads]

Witam mam w WINDSTARZE 95 sekwencyjny wtrysk gazu bardzo maly parowniczek z czujnikiem temperaturu i za parownikiem malutki podgrzewacz gazu Na gaz przelancz po przejechaniu okolo 1 kilometra po rannym starcie przejscie na gaz jest nie zauwarzalne nie ma szarpniec lub spadku mocy Narozgrzanym silniku przelaczenie na gaz nastepuje na okolo 2000 obrotow Spalanie w miesci okolo 15 L na setke POZDRAWIAM

[WMA]

Właśnie wróciłem z małej przezjażdżki po mieście. Zauwżyłem, że pomimo znacznej temperatury jaka była wskazywana na desce rozdzielczej nie mogłem od razu przerzucić go na gaz. Dopiero po przejechaniu około 50m przeskoczył sam. Temperatura na zewnątrz -3, samochód stał na parkingu kilkkanaście minut. Czyżby parownik tak szybko ostygł, że termostat nie pozwolił mi na przejście na gaz.

Wojtek
_____________________________
Dodge caravan 3,3LE gaz

[esdarek]

mnie sie przelacza przy jakiejs tam ilosci obrotow ale uwazam,ze to nie jest dobry pomysl.moze latem ale nie zima.wprawdzie nic sie nie dzieje ,nie odczuwam roznicy gaz-benzyna i nie czuje momentu przelaczenia ale wiem,ze szlag trafi membrane w parowniki.do czasu kiedy jest gwarancja wszystko jest oki ale takie rzeczy sie lubia psuc miesiac po gwarancji:) tez bym byl zainteresowany przelacznikiem termicznym.ciekaw jestem czy do instalacji btc lambda just da sie takie cos zalozyc? teraz rano przelaczam recznie na benzyne i dopiero po ok 500-800m wlaczam automat a to troche wiocha:)
ostatnio tez wykrecilem z dolu parownika korek i to co z tamtad wyplynelo oraz tego ilosc wprawilo mnie w oslupienie:)
pozdrawiam!
darek
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[Gracjan Stajkowski]

W mojej obecnej instalacji - Landirezo - zmiana trybu pracy z obrótów na temperature trwała 15 minut i polegała na przestawieniu parametrów w komputerze gazowym. Reszta chyba juz była. Nic nie rokręcali zrobili to przy mnie. Może więc się okazac że jest to kwestia podłączenia do komputera wtyczki i ustawienia parametrów.
Nie ma wyjścia - wiem, że zimno i plucha - też bym nosa z domu nie wystawiał najchętniej, ale zrób tak:
Załóż czapeczke, rękawiczki, ciepłą kurteczkę i buciki, potem szybciutko, szybciutko do auta, ogrzewanie daj na MAX i jedż do gazownika. Wjedź mu do warsztatu, poczekaj aż zamknie bramę i dopiero wysiądź. A potem pogadaj o problemie
Powinno sie udać.

[WMA]

Znalazłem stronkę o LPG www.mam-lpg.prv.pl
Można wielu ciekawych rzeczy dowiedzieć. gdzie tankować, a gdzie nie. Stacje LPG w innych krajach ceny itd.
www.automobil.cz/lpg/lpg.php3?kraj=SM to Czechy

Pozdrawiam Wojtek
___________________________________
Dodge caravan 3,3LE gaz

[tomek]

Przyszła zima i jest tak jak myślałem, można zapomnieć o przełączaniu na gaz po przekroczeniu jakis tam obrotów. Mam ustawione obroty na 2300 i okazało się, że trudno takie osiągnąć na lodzie. Przy najbliższej okazji zakładam czujnik temperatury do przełączania na gaz.
_________________
pozdrawiam
Tomasz

Pontiac Trans Sport 3.1 - '94

[WMA]

I ja? Założyłeś czujnik temperatury?
Jak się sprawuje Twój Pontiac

Pozdrawiam Wojtek
_____________________________________
Dodge caravan 3,3LE gaz

[tomek]

Jeszcze nie załozyłem , na prowincji najblizsza okazja moze byc np. za miesiąc, a tak powaznie to Pontiaczek mi umiera i staram sie go ratować a czujnikiem temperatury zajmę sie jak odetchnę po tym wszystkim.
_________________
pozdrawiam
Tomasz

Pontiac Trans Sport 3.1 - '94

[sikor]

Odgrzewam stary temat.
Na własnej skórze przekonałem się, że wcale nie musi tak być, że jak się przełącza na gaz przy zbyt zimnym silniku, zwłaszcza w mrozy, to szlag trafi membranę. Zawsze gdy gdziekolwiek pojawia się ten temat najgłośniej śmieją się właściciele np. Fiatów, Polonezów, którzy odpalają od razu na gazie nawet w największe mrozy, podobnie jak właściciele np. Żuków, którzy często zbiorniki benzyny wymontowują uważając je za zbyteczne...
Moim zdaniem bardziej istotny jest sposób zainstalowania LPG (podpięcie przewodów, umiejscowienie parownika, itp-wiecie o co chodzi) i producent instalacji oraz to czy dane auto bardziej lub mniej toleruje gaz.
W pierwszym aucie, gaźnikowy Vw, parownik Lovato po roku wymieniłem na BRC, ponieważ miewałem problemy z gazem, zwłaszcza zimą już przy 0 st. C. Ci od Żuków i Fiatów się ze mnie śmiali, a ja się wkurzałem. Po zmianie reduktora poprawiło się, choć zimą dalej zamarzał, poki silnik nie był dobrze rozgrzany.
Drugi przykład, zupełnie inny. Toyota Camry 2,0 16 v (jak wiadomo japończyki dobrze chodzą na gazie). Mogłem przełączyć w największe mrozy od razu na gaz (zresztą sama to robiła- podwyższone obroty na ssaniu wystarczały już do załączenia gazu), pracowała pięknie i równo. Miałem ją 4 lata, bez najmniejszych problemów, gazownicy o mnie zapomnieli. Nawet filtra gazu nie musiałem ruszać.
_________________
sikor
Ford Windstar 3,0 '96
sekwencyjny
To był naprawdę świetny wóz, ale go sprzedałem...
Ford Maverick 2,7 tdi long

[Lutek34]

Ja w GP gdzie mam instalacje Landi 2 generacji przełączam na gaz po około 2 minutach pracy silnika na benzynie i nic się nie dzieje. jakiś czas temu miałem problem że mi przy pierwszym przełączeniu na gaz silnik gasł, ale może to było spowodowane tym że samochód stał przeszło miesiąc nie używany bo teraz nie gaśnie.
Teraz w mrozy odpalam silnik, silnik pracuje sobie chwilke (2-5min) na benzynie i zanim ruszę przygazuje na 2500RPM przełącze na gaz i w drogę.
Moim zdaniem przełaczenie na gaz kontrolowane obrotami silnika jest OK, nawet jakbym ruszył na benzynie na śliskiej nawierzchni to po osiągnięciu odpowiedniej temperatury silnika wcisnę mocniej pedał gazu na sekundę lub dwie i silnik osiągnie te obroty do p0rzełaczenia. Trzeba po prostu pamiętac o tym.
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu