Windstar 3.8 114KW 95r, jaka instalacja?

[Luki_Krk]

Witam,

Co mozecie mi polecic do tego samochodu? Mysle nad sekwencja STAG-300 za 3000zl, czy to dobry wybor?
Mozecie tez polecic jakis zaklad z Krakowa.

pozdrawiam
Lukasz
_________________
Ford Windstar 3.8 1995
Dodge Grand Caravan 3.3 2004

[dubelt]

przestan.. zaloz do tego silnika instalacje brc i do tego blosa normalnego.

[Luki_Krk]

Moze to glupie pytanie ale co to jest blos?

[Luki_Krk]

Poszukalem troche i juz wiem co to ten blos

Jezeli dobrze rozumiem to z blosem powinienem zalozyc inst. II generacji? Czy to lepsze rozwiazanie w tym silniku niz sekwencja?
_________________
Ford Windstar 3.8 1995
Dodge Grand Caravan 3.3 2004

[qazws]

[Luki_Krk]

A jak pod wzgledem spalania? Bo glownie z tego powodu mysle o sekwencji. Gdyby roznica miala wyjsc z 2-3 litry/100 km to chyba bym wolal dolozyc do instalacji.
_________________
Ford Windstar 3.8 1995
Dodge Grand Caravan 3.3 2004

[Luki_Krk]

Czy mozecie polecic jakis zaklad w Krakowie lub okolicy gdzie zaloza blosa ewentualnie wtrysk w okolicach 3000zl?
_________________
Ford Windstar 3.8 1995
Dodge Grand Caravan 3.3 2004

[Stasheck]

Ja z Krakowa jechałem do Wrocka sekwencję założyć, dwa miechy temu kosztowała 3700 i chodzi całkiem fajnie.
_________________
Dodge Intrepid 3,2l ES '99

[dubelt]

na blosie dobrze wyregulowanym i dobrym reduktorze masz spalanie jak na benzynce .. moze 1l wiecej.

[luky]

[qazws]

świeta prawda
_________________
Plymouth Grand Voyager 1989r 3,0L żółte blachy ,
Dodge Grand Caravan 3,3L + lpg 1990r z bordową tapicerka
Chrysler Town&Country 1994r 3,8L + lpg
www.czyszczeniedywanow.net

[dubelt]

hmm .. prawda prawda a czasem g.. prawda

jak regulujesz blosa na podjezdzie to ustawia sie wartosci na mieszanki lekko ubogie.. a zrozumie to tylko osoba ktora regulowala go na analizatorze kilka razy

jak pewnie wiesz jak dziala blos .. a jak nie to odsylam do google.pl

lekko zubozona mieszanka wplywa negatywnie na komponenty silnika - tak. ale tylko w momencie dlugotrwalego okresu.. tj jakby silnik non stop tak pracowal.

normy emisji jak i zalecenia producentow w przypadku silnikow z wtrystkiem - z sondami lambda okreslaja jakis tam poziom emisji spalin.
ustawiajac przemiennie mieszanki ubogie i bogate .. srednia niby wychodzi w polowie .. gdzies kolo 0,4V co obrazowo daje jakies 0,4% CO przy sondzie 1V UP.
ustawiajac blosa wg instrukcji na minimum wartosci CO.. wiadomo ze dojdzie sie przy sprawnym silniku do 0%.. ale nalezaloby troszke dac wiecej papu w granicach rozsadku. ja ustawiam na 0.25-0,35% statycznego (na jalowym biegu) i bez zmian RPM.
przy normalnej pracy mieszanka jest podawana tak jak zmieniaja wahania cisnien ssania powietrza. ladnie oscyluje 0,3-0,5 przy zmianie rpm do gory podaje z odpowiednim naddatkiem.

zatem regulowac z glowa i z podstawami teoretycznymi.... i prosze mi tu nie mowic "drogi kolego..."

[luky]

naprawde, nie znam sie

ecu benzynowe ustawia sobie czasowtrysk, gazowy daje tylko poprawke i nawet nie zaglebiam sie kiedy jest uboga a kiedy nie, montuje gaz, biore kase, puszczam goscia za brame i jedzie..
_________________
lumina 95 3,8 ,grand prix gxp 5,3 2007, dakota 5,2 1999, luka_f@o2.pl tel. 0691388944 www.luky-garaz.pl

[dubelt]

no tak .. sekwencja jest fajna tyle ze ja mialem instalke zakladana jakies 8 lat temu .. zostaje mi jedynie troszke zmieniac co sie da .. w nastepnym samochodzie bede mial gaznik .. to na pewno bedzie blos. jak na wtrysku to bedzie z lpg z wtryskiwaczami ..

pisze odnosnie prostego taniego sposobu dla tego windstarka. stery 3.8 to zadna rakieta.. nie ma sensu tam wstawiac czegokolwiek co jest ciut drozsze od najtanszej instalacji ..