kontrolka AIRBAG

[jpier]

Witam wszystkich.
Chciałbym się poradzić odnośnie mojego problemu.
Od 2 lat mam Chryslera Voyagera z 1996r.
Zaczęło się jeszcze latem. Wycieraczki tylnej szyby zaczęły żyć własnym życiem, włączały się i wyłączały kiedy chciały. Tymczasowo je odpięłem i tak jakoś zostało. Potem przy skręcaniu w prawo i na wybojach zaczęła migać lampka AIRBAG. Niedawno okazało się że nie da się włączyć ogrzewania szyby, ku mojemu zdziwieniu nie mogę włączyć żadnego z przycisków na panelu (klimy, itp.) No i w końcu lampka świeci się cały czas i nie działa klakson.
Z opisów na forum wynikałoby że może to być taśma pod kierownicą. Ale nie pasują mi te włączniki na środkowym panelu.
Co o tym sądzicie?

Pozdrawiam
Jacek P.

[kulig]

Współczuje nieraz trafi sie taki egzęplaż!!! ale jeśli szaleje aż tyle różych użądzeń to najczęściej brak jakiejś "grubej" masy w niektórych autach są do tego osobne bezpieczniki sprawdz to!!!

[jpier]

Poszedłem szukać tej "grubej" masy. Ponieważ i tak nie wiem co to jest to w akcie desperacji rozkręciłem konsolę z przyciskami. Okazuje się, że jeden pin na wtyczce jest przypalony. Przeczyściłem i wszystkie przyciski działają z wyjątkiem spryskiwacza tylnej szyby. No i tylna wycieraczka znowu chodzi jak chce.
Tak więc wygląda, że mam 2 usterki. Jedna typowa z taśmą pod kierownicą, a druga z modułem z przyciskami.
Nie wiecie może czy ten moduł jest naprawialny?

W dziale download jest "serwisówka do Chryslera Voyagera" ale link nie działa. Czy mógłby ktoś mi pomóc w tym względzie?

[skbart]

Mam ten plik ale jest bardzo duży więc mailem zabardzo niechce chodzić, jak masz jakiś pomysł to daj znać, ja mogę swoją skrzynką to wysłać tylko czy Ty ją odbierzesz?? Może masz ftp

[darryd]

wrzuc na http://rapidshare.com
_________________
Pozdrawiam
darry dooman
Oldsmobile Aurora 4.0L V8
---------------------------------

[skbart]

Proszę bardzo

TO JEST PEŁNA INSTRUKCJA SERWISOWA DO VOYAGERA i pokrewnych modeli jak Dodge, Pleymoth.

Opisane są wszystkie silniki włącznie z dieslem.
Cała elektryka
Całe zawieszenie
Skrzynie
POPRPOSTU WSZYSTKO

http://rapidshare.com/files/14211056/Chrysler_SM.pdf.html

[jpier]

Serdeczne dzięki za serwisówkę do Voyagera.

Wracając do tematu. Na taśmie pod kierownicę jest napisane że jest nierozbieralna. Ale i słyszałem opinię, że jednak ludzie je regenerują. Czyli jednak się da.
Macie może jakieś dobre rady zanim się zabiorę do rozbierania tej taśmy w sobotę?

W poprzednim post'cie pisałem o przypalonym pinie we wtyczce. Zmostkowałem ten pin (nawet nie próbowałem szukać w sklepie takiej wtyczki) i działa jak powinno

Pozdrawiam
Jacek P.

[mifioza]

Witam

Sama zregenerowałam taśmę Air. Przed rozkręcenim sprawdzić ile obrotów jest od max lewo do max w prawo. Ale na początku sprawdz omomierzem na ilu ścierzkach ma przerwanie. Jeżeli masz brak oporności na któreś ze scierzek - no to rozbieramy. Rozwijamy taśmę . sprawdzamy gdzie jest peknięcie - najprawdopodobnie na końcu przy środkowym otworze. I teraz trochę grzebania odcinamy przewody na końcu przerwania ( mi nie udało się ich zlutowć - zerwało się po kilku dniach ) i przed lutowaniem przyklejamy taśma do środkowego bebna - obracamy o ilośc obrotów uzyskanych po sprawdzeniu na kierownicy Pamiętająć o plastku odpychającym od środka ( ważna sprawa niezbędny, bez niego taśma się łamie). Jeżeli długośc jest ok ( czyli nie zaciaga ) robebeszamy środek, odcinamy stary przewód i dolutowujemy nową końcówkę, zaginamy sklejamy- lutujemy rozerwany plastik. Skręcamy. Pamiętaj o obrotach przed założeniem - jeżeli założysz zabardzo nawinietą lub rozwiniętą to ją zerwiesz.


Pozdrawiam
p.s.
Jeżdze już na takiej taśmie 10000 km i jest ok zaoszczędzone 200 pln :)

Aga
Dodge GrandCaravan 96 zagazowany

[jpier]

Serdeczne dzięki za pomoc.

Naprawione i od tygodnia działa bez zarzutu.


Pozdrawiam
Jacek P.