Nagły problem z gazem

[Lutek34]

Dziś samochód nagle zrobił się strasznie mułowaty na gazie.
Ostatni raz jeżdziłem nim dwa dni temu, dziś normalnie odpalił na benzynie pochodził z 5 min po czym wsiadłem i ruszyłem. Kiedy po osiągnięciu 2500rpm przełączył się na gaz poczułem kilka szarpnięć po czym normalnie zaczoł jechać. Dojechałem do sklepu zgasiłem i po godzinie znów odpaliłem przełączył sie na gaz i poczułem że brakuje mu mocy, kiedy dodałem mu gazu strzelił, po chwili znów dodałem mu gazu i znów strzelił. bardzo powoli się rozpędzał. Dojechałem do domu i teraz stoi ale nurtuje mnie co tak nagle mogło się stać. Na benzynie chodzi w miare normalnie. Czy nagle zatkał się filterek? czy coś z mikserem lub parownikiem?
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[dubelt]

1. komp zle podaje mieszanke - bez podpiecia pod kompa nic nie wpowiesz
2. gejowy gaz
3. uszkodzony reduktor (mrozy itp)
4. zapchany filterek patrz pkt2.
5. syf na mixerze .. ale to raczej malo prawdopodobne.


osobiscie stawiam na kolejne sprawdzenie 1, 2, 4

[Lutek34]

[dubelt]

mowimy tutaj o komputerku do gazu.
przestawic mogl sie.. mogl sie zepsuc. moze nie dostawa sygnalu z lambdy czy tps'u i glupieje.. rozne sa mozliwosci

[dex]

A przypadkiem nie wymieniłeś filtr powietrza ? Miałem Takie same objawy jak wymieniłem u żony w Renówce filtr powietrza na nowy bez regulacji gazu u gazowników.
_________________
Chrysler Town & Country 3,8 stown&go 2005.
Dodge Grand Caravan 3,3 Sport 02 - sprzedany
Grand Voyager 2,4i 1999- sprzedany

[WMA]

DEX masz silnik 2,4 jak on Ci się sprawuje. Jakie masz spalanie gazu jeśli wog€le masz zainstalowany? Możesz się pochwalić.

A w sprawie LUTKA stawian na zapchany filterek gazu.
_________________
Chrysler 300M 3,5 '99 gaz jedyny w okolicy - już nie
Chrysler Town&Country 3,8 '05

[dex]

Witam
Mam założoną zwykłą instalację EL pigaz. Chodzi bez zarzutu (przejechałem już 40.000 km i ani jednego strzału) spalanie gazu średnio ok 12l/100. Minimalne na trasie przy 110-120 km/h to 10 lit. Po mieście przy normalnej jeżdzie to 14 litrów.
Ale teraz to założłbym do niego jakąś zwykłą sekwencje bo strasznie potaniały ok.2500 zł
_________________
Chrysler Town & Country 3,8 stown&go 2005.
Dodge Grand Caravan 3,3 Sport 02 - sprzedany
Grand Voyager 2,4i 1999- sprzedany

[WMA]

No z tymi sekwencjami to jakoś mnie nie przekonuje. Albo mam dorze ustawiony gaz albo paprzą sekwencje. U mnie spalanie na poziomie 13,5-14,5 gazu w systemie mieszanym. Latem Żonka wracała z nad morza spalił jej 11L przy 90-100km/h.
Kolega mam sekwencję w Dodge 3,3 i spala mu identycznie jak mi. To jaka to oszczędność. A koszt instalacji?
Zastanawiam się nad zmianą na nowysz rocznik. Dlatego chcę się dowiedzieć coś o silnikach 2,4. Choć mają dla mnie jedną wadę. Może nie tyle silnik co samo auto. Słabo są wyposażone.
_________________
Chrysler 300M 3,5 '99 gaz jedyny w okolicy - już nie
Chrysler Town&Country 3,8 '05

[dex]

To zależy od wersji wyposażenia.
A czego ci brakuje? w 2,4
_________________
Chrysler Town & Country 3,8 stown&go 2005.
Dodge Grand Caravan 3,3 Sport 02 - sprzedany
Grand Voyager 2,4i 1999- sprzedany

[WMA]

Większości z nich brakuje elektryki. Szyby, fotel itd.
_________________
Chrysler 300M 3,5 '99 gaz jedyny w okolicy - już nie
Chrysler Town&Country 3,8 '05

[dex]

Też przymierzam się do zmiany na nowszy. Co do wyposażenia to brak w nich elektryki foteli, przyciemnianych szyb, chalogenów, wstawek drewnianych. Nie wiem jak z klimą ? (manual czy klimatronik dwustrefowy ? ) No i najważniejsze bardzo mało jest 2,4 z automatem.
Dlatego rozglądam się za 3,3 lub 2,4 ale z automatem, i żeby miał trzeci rząd siedzeń chowanych w podłogę.
_________________
Chrysler Town & Country 3,8 stown&go 2005.
Dodge Grand Caravan 3,3 Sport 02 - sprzedany
Grand Voyager 2,4i 1999- sprzedany

[WMA]

Wersji STOWN-GO nie ma z silnikiem 2,4. Są 3,3 i 3,8 a chowane są oba rzędy w podłogę. Drzwi otwierane na pilota i klapa. może być problem z zamontowaniem instalacji gazowej.
_________________
Chrysler 300M 3,5 '99 gaz jedyny w okolicy - już nie
Chrysler Town&Country 3,8 '05

[dex]

Jaki problem z gazem ? A może zaprzedać duszę diabłu i poszukać wersji 2,8CRD z automatem.? (2,5 CRD jest tylko w manualu) ale to trochę kosztuje.
_________________
Chrysler Town & Country 3,8 stown&go 2005.
Dodge Grand Caravan 3,3 Sport 02 - sprzedany
Grand Voyager 2,4i 1999- sprzedany

[JEDI_V]

Jesli siedzenia sa chowane na plasko w podlodze to myslisz jakim kosztem to miejsce wygospodarowali,ano tym ze przesuneli bak i brakuje miejsca na butle pod autem,no chyba ze chcesz jak nie ktore "bystrzaki" walnac sobie do vana butle na szerokosc samochodu
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[Lutek34]

[WMA]

JEDI_V silnik 2,8 diesel z automatem mnie rozczarował. Brak kolegi z pracy ma takiego. Niestety spalanie jest na poziomie benzyny. To żadna ekonomika jazdy. 11 litrów ropy na 100km!!!!!!!.
Dlatego nadal jestem za 3,3 + gaz.
Natomiast zastanawia mnie gdzie umieścili koło zapasowe w STOWN GO.
_________________
Chrysler 300M 3,5 '99 gaz jedyny w okolicy - już nie
Chrysler Town&Country 3,8 '05

[Lutek34]

Gazownik stanoł na wysokości zadania i usprawnił mój samochodzik.
Wymienił świece i jakąś gumke w reduktorze i teraz maszyna chodzi jak sie patrzy.
Miałem założone świece Boscha które wytrzymały 40tyś mil i widac na nich że są juz skonczone, niestey zakładając nowe siwece AcDelco jedną uszkodził i podebrał NGK. Jak myślicie można tak jeżdzic czy kupić ta jedną świece i wymienić?
Oczywiście regulował instalacje.
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[dex]

Ja bym wymienił na taką samą. Żadko się zdarza by miały takie same parametry.
_________________
Chrysler Town & Country 3,8 stown&go 2005.
Dodge Grand Caravan 3,3 Sport 02 - sprzedany
Grand Voyager 2,4i 1999- sprzedany

[Lutek34]

[dubelt]

i tak cala regulacje .... strzelil


btw.
jak bylem kiedys po rurke do gazu przy robieniu blosa, to podjechalem do gazownika jakiegos .. zapyziala dziura
siedze czekam.. a klient nie moze odjechac z warsztatu.. co zapali da gazu to za moment mu gasnie ;P lol ... zeby gazwonik nie zorobil tak ze gosc odjedzie a pozniej dopiero zacznie sie psuc ..

[Lutek34]

Cholera dalej coś z tym gazem jest nie tak. Dziś wybrałem się w dłuższą trase i miałem problem z tym żeby silnik nie zgasł kiedy odjołem noge z gazu. Tzn kiedy jechałem lekko naciskając gaz obroty niecałe 2000rpm i zbliżając się np do zakrętu odjołem noge z gazu to po kilku sekundach obroty silnika spadały poniżej 500rpm i jeśli nie dodałem w tym czasie gazu to silnik zgasł, samochód toczyl się 60km/h. Na benzynie nie ma tego problemu więc nie może to być wina regulatora niskich obrotów. Wcześniej tzn przed nagłą awaria instalacji gazowej i naprawą u gazownika nie miałem tego problemu. Co może być przyczyną tego?
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[dubelt]

komputer zle ci reguluje. proste.

[Lutek34]

Dziś byłem u gazownika magika znów go podłączył coś poprzestawiał i teraz chyba chodzi normalnie
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu