NA CO ZWRÓCIĆ UWAGĘ PRZY ZAKUPIE FORDA WINDSTARA 3.8 1997 r?

[navigatorpl]

WITAM WSZYSTKICH . MAM ZAMIAR ZOSTAĆ WŁASCICIELEM FORDA WINDSTARA 3.8 Z 1997 R. NA CO POWINIENEM PRZEDEWSZYSTKIM ZWRUCIĆ UWAGĘ PRZY JEGO OGLĄDANIU ? JAKIE ELEMENTY TRZEBA NAJBARDZIEJ OBEJZEĆ ? ZA WSZELKIE INFO Z GORY SERDECZNIE DZIĘKUJĘ .

[falkon]

poczytaj uwaznie tutaj - nie ma windstara ale mamy pare vanow i wszystkie usterki wygladaja bardzo podobnie

http://www.asu.pl/portal/html/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2878

...ktos moglby sie wypowiedziec na temat wyboru wersji silnikowej - bo wiem ze w roczniku 95 byl jakis blad tylko nie wiem w ktorej wersji.


...pomozcie chlopu koledzy

[falkon]

a tak wgole to witaj u nas, kiedy zakup ?

[darioso]

Silnik 3.8 wskazuje na wersję produkowaną w USA lub Kanadzie. To ogólnie dobrze, bo Windstary produkowane w Niemczech były z silnikiem 3.0 i ogólnie uważane są za nieco gorsze. Windstar z rocznika 97 jest już ze zmodyfikowanym silnikiem w porównaniu do rocznika 95. Wyeliminowano w nim kilka niedoróbek, poprawiono też kilka istotnych rzeczy, które powodowały dużą usterkowość rocznika 95. Nie wiem jaką wersję kupujesz LX czy GL. LX to ta bogatsza i digitalową deską rozdzielczą i kilkoma bajerami, których brak jest w wersji GL.
Najważniejszą i pierwszą rzeczą jaką bym zrobił to test komputerowy.
Unikniesz wielu niespodzianek i samochód (a właściwie komputer pokładowy) pokaże wszystkie niedomagania. On wykaże wszystko co szwankuje. Najdroższa rzecz do naprawy to skrzynia. O sprawności skrzyni bez podpięcia pod komputer świadczy nie migająca lampka OVERDRIVE przy dźwigni zmiany biegów. Jeśli mruga w trakcie jazdy to coś w skrzyni jest nie tak. Koszt naprawy może iść już w tysiące złotych.
Druga rzecz na jaką musisz zwrócić uwagę to zapalona kontrolka check engine (pierwsza z prawej strony na desce). Jeśli jest zapalona na stałe coś w silniku nie jest OK. Nie daj się nabrać na stwierdzenie sprzedawcy, że jak lampka nie świeci to jest cacy. Może być c e l o w o odłączona. Najlepiej to sprawdzić przekręcając zapłon, musi się palić, a po uruchomieniu silnika musi zgasnąć.
Trzeci test to wizyta na stacji kontroli pojazdów, głównie w celu sprawdzenia amorków i ogólnie stanu zawieszenia i układu jezdnego.
Inne rzeczy jak ogólny stan autka, nie palące się żarówki, to bzdety, które nie kosztują zbyt wiele. Nie wspominam o lakierze, bo myślę że nie przykuł by twojego wzroku samochód z widocznymi ogniskami korozji.
Jeśli to twój pierwszy amerykan to bądź czujny.
Miłego zakupu i witaj w klubie jeśli będzie on udany.
_________________
WINDSTAR 96 3.8 ZAGAZOWANY

[Gridlock]

Witam!!!
mam kilka Windstarów w częściach i powiem Ci co najlepiej się sprzedaje.
1. Skrzynia to wiadomo (awaryjność 90%),
2. Silnik (czujnik położenia wałka rozrządu (zęby się ścierają i przestaje chodzić pompa olejowa),
3. Sprężyny przód (nie dają rady naszym drogą),
4. Stabilizator (jak wyżej),
5. Obudowa filtra powietrza (jak jest tani gaz),
6. Silnik tylnej wycieraczki (przełącznik trzeba wyłączać).
To są rzeczy które najczęściej siadają w Windstarach. Wiem bo tez sam jeżdze Windstarem no i handluje częściami. Ale i tak to jest extra Autko. Pozdrawiam

[falkon]

...sprawdz dokladnie podwozie wzgledem ognisk korozji - mocno eksploatowane egzemplarze w okresie zimowym w naszym kraju wygladaja tak ze mozesz wejsc przez nadkole do srodka - to ni zart.

...sprawdz czy cos co jest czarne na podwoziu to konserwacja czy matowy lakier maskujacy ogniska korozji

zbyt swierza konserwacja przy sprzedazy na 100% oznacza maskowanie korozji.

...sprawdz czy dziala klima - jesli nie to sobie daruj. nie daj sobie wmowic ze jest do napelnienia. do napelnienia oznacza ze jest nieszczelna

[loko36]

szkoda ze troche za pozno ale i tak uwazam pomimo wszystkiego ze autko jest fajne a cena prawie 1/3 wartosci gieldowej za ktora kupilem z silnikiem do naprawy to i tak fajnie jak za takie autko, na razie polecam to autko pomimo problemow, czyzby zbyt duuuzoooo optymizmu hihihi pozdro andy

[falkon]

...napraw ten silnik i na pewno bedziesz zadowolony - dbaj o materialy eksploatacyjne, wymieniaj wszystko predzej niz pozniej a nie wsiadziesz do niczego innego